|
نصائح للحفاظ على درجة حرارة المحرك
http://i648.photobucket.com/albums/u...ancerstyle.jpg مع فصل الصيف وارتفاع درجات حرارة الجو تزداد سخونة محرك السيارة تبدأ دورة التبريد في العمل لتخفيض هذه السخونة فمن المهم ان نتعرف على اهم المشاكل التي تواجه دورة التبريد ســـخـــونـــة الــمــحرك على غير العادى زود مستوى المياه في «الردياتير» اضبط شد سير المروحة غير الوصلات التالفة الخاصة بمجرى المياه غير غطاء الردياتير العلوي لانه قد يكون تالفا اغسل دورة التبريد للتخلص من الشوائب، فقد يكون مجرى المياه مسدودا في دورة التبريد استبدل الترموستات فقد تكون لا تعمل بشكل جيد او انها تالفة اصلح او غير مضخة المياه فقد تكون تالفة او يوجد بها تسربا افحص مضخة المياة جيدا و تاكد من سلامة الريش نقص المياه باستمرار في الردياتير اختبر الوصلات الكاوتش وغير التالف منها افحص الردياتير و اذا ثقب قوم بلحمة تسرب المياه من الردياتير نتيجة وجود ترسبات من الصدأ و بعد ذلك لبد من العناية بدورة التبريد و ينصح باتباع الاتى تنظيف جسم المحرك من الاتربة و الشوائب العالقة التأكد سير مروحة التبريد التاكد من عمل المروحة فى الوقت المانسب التأكد من صلاحية زيت المحرك وتغييره في الوقت المناسب حيث انه يتحمل جزءا كبيرا من حمل التبريد عدم اضافة المياه العادية التي يؤدي تبخرها الى تراكم الصدأ اضافة المواد التى تساعد على عدم صدأ الردياتير عدم تزويد المياة و السيارة ساخنة و المحرق مغلق |
رد: نصائح للحفاظ على درجة حرارة المحرك
شكرا على شكرانتم يا جماعة
و محدش لية اى اضافة او تعديل ptmnlo123per1127 |
رد: نصائح للحفاظ على درجة حرارة المحرك
اسف اني موضعتش الرد لان النت فصل في اول مره
وبتقول تعديل او اضافه عيــــــــــــب الكلام ده مين ليه تعديل او اضافه بعدك يا معلمي مشكوررررررررررررررررررررر ر |
رد: نصائح للحفاظ على درجة حرارة المحرك
موضوع جميل ومهم
يامحمد تسلم ايدك بس هو مهم لاصحاب السيارات الموديلات القاديمه اكتر لانه معظم السيارات الحديثه او كلها المياه بتاعت مش بتبقا مياه عاديه (بتبقى المياه الملونه ده ) مش عارف بصراحه ايه الفرق بنها وبين المياه العاديه وبتستخدم لفترات طويله جداااااااا ptmnlo123per122 شكرا ليك |
رد: نصائح للحفاظ على درجة حرارة المحرك
لانه معظم السيارات الحديثه او كلها المياه بتاعت مش بتبقا مياه عاديه (بتبقى المياه الملونه ده ) لا المياة الملونة ديت انت الى بتحطها على ما اعتقد مش عارف بصراحه ايه الفرق بنها وبين المياه العاديه انت بتحطها علشان تمنع الصداء فى الردياتير |
رد: نصائح للحفاظ على درجة حرارة المحرك
انتو قصدكو المياه الزرقا ... او الخضرا زي ما بيقولو ..
هي سائل بيتحط في الرادياتير و اعتقد انه بيتميز بارتفاع درجه حراره الغليان عن المياه العاديه و بالتالي مبيتبخرش .. ومع وصلات جيده و غطاء محكم الغلق ... مش محتاج انك تزوده لفترات طويله ... غبر انه مبيبقاش فيه اي رواسب او املاح او شوائب تسبب صدا للرادياتير ... بس كده كده .. المفروض الواحد كل فتره يغيرها و يغسل رادياتير ... والله اعلم شكرا يا محمد على الموضوع |
رد: نصائح للحفاظ على درجة حرارة المحرك
تمام يا هندسة
زى ما قال سامح إن درجة حرارة غليان المياه الخضراء أعلى من مية الحنفية كمان درجة تجمدها أقل من المية العادية ( بس طبعا دى ميزة لدول أوروبا الباردة ) و كمان بتمنع صدأ الريداتير و مش بتتفاعل مع أجزاء دورة التبريد زى الخراطيم و الريداتير و الطلبمة و نيسان بتقول أن المية الخضراء بتتغير فى صيانه ال 40 الف كم و انا فى ميتسوبيشى ممكن اطلب تغييرها لو لاقيتها لونها إتغيير و غالبا بيكون بعد ال60 الف كم |
| الساعة الآن 02:04 AM. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2025
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017