تعديل الاسبراتير
 

رمضان كريم عليكم
انا كنت عاوز استفسر وفى نفس الوقت اقتراح ...... دلوقتى اللى انا اعرفه على حسب معلوماتى ان الموتور فيه 4 بستم وان ترتيب البساتم فى الحركة (1 و 4 )مع بعض و( 2 و3 )مع بعض وبرضه ان كل 2 منهم فى مستوى افقى واحد .......تمام لحد كده
ندخل بقى فى الموضوع ...دلوقتى الاسبراتير لما بيشتغل بيعمل ايه ..... بيوزع الكهرباء على البوجيهات...... طيب .... حركة الاسبراتير هى 1,2,4,3
السؤال بقى هنـــــــــــــــــــــــ ــــــــــــا
مش المفروض ان الاسبراتير يوصل كهرباء للبوجيه 1 و 4 فى نفس الوقت و 2 و 3 كذلك لان البستم 1,4 بيوصلوا مع بعض لحد فوق وكذلك 2,3 لان انا لاحظت انه مثلا اذا تم توصيل كهرباء لبستم رقم 1 فيتم الاحتراق فيبتدى ينزل البستم لتحت وفى نفس الوقت ينزل معاه رقم 4 وطبعا على مايوصل شرارة لبستم 4 يكون البستم نزل شويه فيتم الاحتراق ولكن عزم الدفع يكون قل على البستم ونفس الحكاية للبستمين التانيين ,,,,,,,,, ياريت اكون وصلتلكم اللى انا اقصده ولو امكن حد يقولى اذا كان استنتاجى صح ولا غلط وهل من اللمكن تعديل شاكوش الاسبراتير بحيث انه يوصل الشرارة لبستم 1,4 فى نفس الوقت وكذلك 2,3 ......................وشك را لكم وكل سنة وانتوا طيبين

رد: تعديل الاسبراتير
 

هى الفكره دى جاتلى قبل كده وسالت عنها هنا برده
بس بعد التفكير فى الموضوع هتلاقى فعلا ان
البستم 1و4 و 2و3 بيبقوا مع بعض بس
هتلاقى ان فى بستم منهم بيحرق بنزين والتانى بيفضى العادم

رد: تعديل الاسبراتير
 

كلام الاستاذ كريم صح وخد بالك ترتيب الاشعال فى السيارات الفيات 1-3-4-2
بمعنى بستم واحد بيحرق وبستم 3 بيبتدى يطلع فوق يكبس الخليط وتيجى الشرارة لبستم 3 بعد 1 وبينزل لتحت بعد الحريق
بستم 4 بيكون فى الوقت ده اخد الخليط (الهواء والبنزين) وطالع لفوق (النقطة الميتة العليا) ومستنى الشرارة وهكذا

الخلاصة:بستم 1 بيحرق بيكون بستم 4 فى نفس مستواه ولكن بيقوم بطرد العادم والعكس عندما يقوم بستم 4 بحرق المخلوط بيكون بستم 1 بيطرد العادم :fun_36_3_11[1]:

رد: تعديل الاسبراتير
 

متابع
:shyy:

رد: تعديل الاسبراتير
 

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة thechemist (المشاركة 740285) كلام الاستاذ كريم صح وخد بالك ترتيب الاشعال فى السيارات الفيات 1-3-4-2

وتعقيبا على الكلام الجميل ده
كل موتور وله تقسيمه 1-3-4-2
او 1-4-3-2

هتلاقى التقسيمة موجوده على وش السلندر بالبارز


المهم

احنا الحمدلله الكاتينة مظبوطة

نيجى لللإسبراتير هنوصل اول بوجيه للنقطة العليا فى مرحلة طرد الهوا
وتظبط الشاكوش بتاعه - والباقى عادى على حسب 1-3-4-2 او 1-4-3-2

والاسلاك تكون متأمنه ومتوصله صح

غير كده كلم الميكانيكى

رد: تعديل الاسبراتير
 

مواتير العربيات بتسمى مواتير رباعيه الاشواط .. وده لأن لكل بستم 4 اشواط فى الدوره الواحده ...

الاربع اشواط دول هم :

1 - السحب : وده لما بنضخ خليط البنزين والهوا فى غرفه الاحتراق اثناء نزول البستم

2- الضغط : لما البستم بيطلع تانى بيضغط خليط البنزين والهوا علشان الاحتراق يتم ..

3 - القدره او الحرق : البوجيه بيعمل شراره ويحصل انفجار يخلى البستم ينزل لتحت تانى

4- العادم : البستم بيطلع لفوق تانى ويطرد العادم ...

الاشواط دى بتحصل لكل بستم لوحده مش مع بعض علشان حرق الموتور يكون متوازن ...

وزى ما انت عارف بستم 1 و 4 مع بعض و 2 و 3 مع بعض ..

لكن مثلا بستم 2 و 3 لما بيكونوا نازلين تحت بيكون واحد فيهم فى شوط السحب والتانى فى شوط الحرق .. مينفعش ابدا الاتنين يكون فى نفس الشوط والا الموتور مش هيكون متوازن ومش هيقدر يدور ....

الموضوع اشبه ببدال العجله .. البدال اليمين بيكون عكس الشمال .. طب تخيل لو الاتنين زى بعض .. هل هتقدر تسوق العجله ؟؟!!!!