|
موضوع للنقاش
اعرف ان هذا موضوع مكرر لكنه محير الى حد كبيرالا وهو
البنزين المستخدم للانوس 2اذا استخدم بنزين 80 مع منظف للبخاخات هل يضر السيارة ام يستخدم بنزين 92 ارجوا ان يحكى كل منا تجربته الشخصية لان لى زملاء معهم لانوس 2009 وكمان 2010 ويضعون بنزين 80 ولا يعانون اى مشكلان بالسيارة رجاء ان يسرد كل منا تجربته حتى نستقر على نوع بنزين فى ظل الفرق الكبيير فى السعر بينهما :sd::sd::sd::sd::sd: |
رد: موضوع للنقاش
انا جربت بنزين 80 الشهر الى فات كله وعملت بيه مايقارب 2000 كم فى شهر واحد :- الملاحظات : 1- العربية بقت تقيلة جوة البلد 2- تصقيف فى الماتور :w6w200504112220146bسوقسو ق 3- العربية مع التكييف مش هاقول بطة بلدى لا دى سلحفة وطبعا مع التسقيف الجميل الممتع الى اتعودت عليه فى الشهر الى فات ده .:fun_36_1_47[1]: 4- صوت الماتور بقى زى ماتقول كدة ماكنة scania :k_crying77[1]::k_crying77[1]: بس الحمد لله رجعت تانى لل 92 وزودت المنظف مع البنزين والحمد لله العربية بقت احسن من ال80 .... بس ياسيدى هى دى حكايتى مع ال80 .....هههههههههههه |
رد: موضوع للنقاش
خسارة تحطلها 80 وخصوصا لو عاوز أحسن اداء للموتور وعاوز تحافظ عليه أطول فترة ممكنة
طول بيلات البساتم فى اللانوس والفيرنا ومعظم السيارات الحديدث يجعلها أكثر عرضة للصفع ويعجل بعمرة كاملة للموتور مع تغيير البساتم والبيلات والحل لضمان أطول عمر للمحرك وافضل معدلات الإستهلاك مراجعة تغيير الزيوت والفلاتر والصيانة الدورية لبوابة دخول الهواء وحساساتها والرشاشات تقبل مرورى |
رد: موضوع للنقاش
نسيت حاجة كمان معلش
البنزين ال80 فيه رصاص بيبوظ الرشاشات ويوسعها والرشاشات سعرها إستيراد 400 تقريبا أنصحك بإستخدام ال80 فى اللانوس لو هتغير البساتم وتقصر طول البيلات وتقلبها كربراتير |
رد: موضوع للنقاش
بيبان ضرر 80 على المدى البعيد ولو عايز توفر صح اقلبها غاز واسأل بتوع التاكسى اللى معاهم زى نوع عربيتك الغاز عامل معاهم ايه هيقولولك :THUMB_~112:
|
رد: موضوع للنقاش
شكرا لكل الاصدقاء على ارائهم وانا اقتنعت فعلا بكلامكم ولكن مع الاسف هناك من معهم لانوس 2011 و2012 وفيرنا 2012 ويضعون بنزين 80 وده اللى خلى الواحد مخه اتلخبط وشكرا لهذا المنتدى العظيم والغنى بمن فيه:fun_36_3_1[1]::coptic_Thutmosis1S:ROSE 4UROSE4UROSE4U:fun_36_3_1[1]:
|
رد: موضوع للنقاش
السلام عليكم جميع انواع البنزين الأن خالي من الرصاص ولا يتدخل رقم الأكتان في الرصاص رقم الأكتان يتدخل فقط في درجة حرارة الأشعال الزاتي فكلما ذاد رقم اكتان ذاد درجة الأشعال الذاتي فبالتالي يذداد نسبة الأنضغاط في المحرك والمحرك بيسقف لأن يحدث اشعال ذاتي مبكر للبنزين مكون موجه حريق مضاض وبالنسبه للانوس ممكن تفول 90 او 92 وعندما يكون التانك علي النصف فول 80 وهكذا وعندما يبدأ المحرك في التصفيق مره اخري فول 90 او 92 والله المستعان |
| الساعة الآن 05:29 PM. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2025
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017