تذخر مصر بالعديد من الكفاءات منذ الأزل..ولا توجد جامعة من جامعات العالم إلا وبها العديد من العلماء المصريين، وفى خلال الثلاثين عاماً الماضية هربت الكفاءات المصرية للخارج لعدم وجود من يقدّرها.
.واليوم بعد ثورة 25يناير نأمل أن تتغير تلك النظرة ونجد من يقوم بتحويل أفكار هؤلاء العلماء الى أرض الواقع..وتعتبر أزمة المرور من الأزمات المستفحلة التى تعانى منها مصر اليوم والتى نشأت وزادت خلال الأعوام الماضية نتيجة كثرة التقاطعات التى استلزمت وجود اشارات مرورية عديدة..لذلك فكر المهندس عمرو عبده فى كيفية تلافى التقاطعات التى تؤدى الى أزمات مرورية مثل تقاطع ميدان الرماية على سبيل المثال وابتكر فكرة جديدة أطلق عليها اسم التقاطعات الحرة المدمجة وتعتمد على تطبيق أسلوب التقاطعات الحرة المعروفة عالميا عن طريق إلغاء الإشارات المرورية تماما ولكن بعد تعديلها لتصلح للتطبيق داخل المدن فى أسرع وقت وبأقل تكلفة ممكنة.
ويشرح المهندس عمرو عبده فكرته قائلاً: "يعتمد الأسلوب الجديد على برج معدنى سابق التجهيز ومربع الشكل طوله = عرضه = حوالى 17 مترا وارتفاعه لايزيد عن 20 مترا يتم تركيبه وسط أى ميدان يصل بين 4 اتجاهات رئيسية وهذا البرج يتم عليه تركيب كوبريين معدنيين متعامدين على ارتفاعين منفصلين 6 و12 مترا من سطح الأرض وكل كوبرى عرضه 15 مترا عبارة عن حارتين فى كل اتجاه لخدمة الاتجاهات الرئيسية الأربعة (الحارة صافى عرضها حوالى 3.3 متر) بينما يترك الميدان السطحى اسفل البرج والمساحات أسفل الكوبريين لخدمة باقى الاتجاهات مثل دورانات الـ U & L ".ويبلغ الطول الإجمالى للكوبرى السفلى حوالى 270 مترا , والعلوى حوالى 480 مترا فى حالة نسبة انحدار لا تزيد عن 6 % كما يظهر بالصور..ويؤكد عمرو أن هذا الحل يصلح للإنشاء بين أى شارعين متقاطعين داخل او خارج المدينة بشرط ألا يقل عرض نهر اى منهما عن 21 مترا.
يذكر أنه تم تسجيل تلك الفكرة باسم المهندس عمرو عبده عام 2001 ..وهو حاليا يشارك بها فى مسابقة إنتل العالمية...وهو يحاول جاهدا أن تظهر تلك الفكرة للنور للمساعدة فى النهوض بالبلاد..بوابة الوفد تعرض الأمر على المجلس العسكرى الذى يمكنه فقط تحويل تلك الفكرة إلى واقع ملموس بعيداً عن الروتين الحكومى المعهود الذى يضيّع مجهودات المبتكرين والعلماء ويجعلهم يهربون خارج البلاد بأفكارهم البناءة.

نقلا عن بوابة الوفد الاليكترونية