هذا ما حدث معي بعد تغيير الكاتينة للكليو 1400
السلام عليكم ورحمة الله
اقص عليكم تجربتي في تغيير مجموعة الكاتينة للكليو 1400 ماشيه 120000 الف كيلو اسير و2 بلية اشتريتهم طقم علي بعضه من وكلة رينو بالرياض 425 ريال طلمبة الميه كنت شاريها من مصر نوع جارف ايطالي علي حسب كلام البائع لكن عند ركيبها للاسف جابت ميه واشتريتها برضوا من الوكالة بسعر 435 ريال التركيب كان في ورشة كبيرة متخصصة بالرينو الفرنسي والكوري والعمالة هندية فاهمة كويس التركيب في حوالي ساعتين اجرة التركيب 250 ريال الملاحظ بعد التركيب صوت الماتور حسه عالي شوية مع السلانسيه والشد برضوا حاسس ان الماتور خشن مش ناعم زي الاول معرفش ايه السبب واللي عنده تفسير ياريت يوضح لي تم تغيير البواجي اصلي وكالة وكذلك فلتر البنزين السير القديم حسب ما شفته كان علي وشك القطع لكن الطرمبة كانت ممكن تكمل كمان 20000 كيلو ارجو تفسير وجود صوت الخشونه اللي بالماتور وكذلك حاسس ان الارام علي شوية علي السلانسيه لو في طريقة لتقليل الار ام علي السلانسيه ارجة توضيحها مشكورين |
رد: هذا ما حدث معي بعد تغيير الكاتينة للكليو 1400
اقتباس:
اكشف على ضبط التاكيهات والبلوف اتاءكد من الضبط فى ورشة رينو متخصصة !! ROSE4UROSE4UROSE4UROSE4UR OSE4UROSE4U |
هذا ما حدث معي بعد تغيير الكاتينة للكليو 1400
chevy_lumina
ROSE4UROSE4UROSE4U:fun_36 _3_1[1]::fun_36_3_1[1]::fun_36_3_1[1]::lvly::lvly::lvly::lvly: |
رد: هذا ما حدث معي بعد تغيير الكاتينة للكليو 1400
فعلا يا اخي جزاك الله خير انا حاسس انه في حاجة مش مظبوبه بالتركيب للمعلومية العربية 1400 موديل 2004 فتيس اتوماتيك 16 فالف
المكانيكي كان فك الكويل اللي ناحية الكاتينة وشال البوجي وحط مفك وفضل يلف في عمود الكرنك لقيت المفك طالع نازل وانا مش فاهم هو بيعمل ايه لكن بعد تدوير العربة حسيت في نقر كدا بالماكينة بقوله اده قالي عالي الماكينة صافية ومفهاش تقطيع ولا حاجة يبقي كله تمام بقوله في صوت نقر والماكينة صوتها عالي قالي بعد ما تسخن الكمبيوتر بتاع العربية هيظبطها وانا كنت مستعجل لاني كنت سايب الاولاد لوحدهم ومشيت علي طول من غير ما اجرب العربية كويس المشكلة انه عشان الاقي ورشة متخصصة في الرينو لازم اسافر الرياض حوالي 700كم السؤال هل ممكن اي ميكانيكي فاهم انه يعملها وهل ضبط التكيهات والبلووف يحتاج فك سير الكاتينة ام فقط حسب ما شفت انه هيفك طمبورة سير الدينمو ويلف عمود الكرنك ويضبطحركة البلوف ارجو التوضيح عندنا هنا ميكانيكي سوري الجنسية مختص في المرسيدس هل ممكن يعمل ضبط تكهيات وبلوف معذرة اريد من حضرتك شرح وفي عن عملية ضبط التكيهات والبلوف وهل في ضرر من عدم ضبطها علي المدي البعيد شكرا |
رد: هذا ما حدث معي بعد تغيير الكاتينة للكليو 1400
معذرة اخي الفاضل
هل السفر بالسيارة بهذا الوضع في خطر علي الماتور لاني اتصلت بالميكانكي الي عملها وهو بالرياض قالي تعالي وانا اشوفهالك وبصراحة وانا راجع من الرياض كنت ماشي 120كم / ساعة فهل اذا سافرت بيها لمسافة 700كم بسرعة 120 فيها ضرر علي الماتور ارجو الافادة مشكور |
!وده فى خطورة على المحرك!!
اقتباس:
اى ميكانيكى شاطر روح له خليه يكشف على التاكيهات ويراجع تقسيمة سير الكاتينة على الزنب والعلامات اللى على تروس التقسيمة !!!!!! لا متمشيش بيها مشوار طويل لانها هتسخن قوى وهتبقى سفاحة فى استهلاك البنزين !!!وده فى خطورة على المحرك!! :THE_PR~18::THE_PR~18::TH E_PR~18::THE_PR~18::THE_P R~18: |
رد: هذا ما حدث معي بعد تغيير الكاتينة للكليو 1400
شكرا لرد حضرتك
عموما انا تعبت من الرينو وخصوصا ان اسعار قطعها نار هنا بالسعودية المشكلة اني سافرت بيها من الرياض الي محل سكني مسافة 650كم بلضبط ولازم عشان القي ميكانيكي كويس يضبطها لازم اسافر الرياض تاني تقترح حضرتك اغير زيت الماتور للاحتياط قبل السفر للعلم لم الاحظ عليها سخونه غير معتادة فقط صوت المتور حسه عالي وبه دوشه مش ناعم زي الاول وفي نقر حسه بالطارة الحاجةالثانيه اني غالبا هسافر ان شاء الله اخر الاسبوع بالليل بيكون الجو كويس ومفش سخونه وبفكر ابيعها وانا بالرياض واخلص منها لكني متخوف القي سيارة كويسه تاني ازاي والاسعار شدت قووي ياريت لو حضرتك تزودني برسم لتقسيمة الكاتينة والزنب والعلامات اللي علي تروس الكاتينة شكرا |
الساعة الآن 02:34 AM. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2024
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017