مصر موتورز مجتمع السيارات
صفحة 1 من 3 1 23
عرض 7 مشاركات من هذا الموضوع لكل صفحة

مصر موتورز مجتمع السيارات (https://www.masrmotors.com/vb/index.php)
-   القيادة فن و ذوق (https://www.masrmotors.com/vb/forumdisplay.php?f=180)
-   -   كوتشات الاوتوماتيك فرقعت (https://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=50014)

ABD_CHEMIST 19-03-2011 12:30 AM
كوتشات الاوتوماتيك فرقعت
 
السلام عليكم
ياجماعة دلوقتى لو عربية اوتوماتيك وانا ماشى بيها فى كوتش فرقع لا قدر الله المفروض اتعامل مع الموقف ازاى وشكرا؟؟

mesho70 19-03-2011 12:39 AM
رد: كوتشات الاوتوماتيك فرقعت
 
دة سؤال مهم جدا ً
- فية موضوع سابق عن التصرف اثناء انفجار الاطار
- وكان من ضمن النصائح انك تسيب العربية على الغيار علشان بيكلبشها ودة اظنة فالمانيوال
- اما هنا الموضوع مختلف فالاتوماتيك تحتاج لمعاملة خاصة
- وانا عنى لو استطعت ان اضعها على N هأعمل كدة
- وانا متابع الموضوع لانة مهم جدا ً

Kemo Kono 19-03-2011 12:47 AM
رد: كوتشات الاوتوماتيك فرقعت
 
فعلا .. بيتهيألى لازم تجيب الفتيس على N ... بس الكلام ده لو فتيسك بيتعمال بدون فرامل ... اووووووووووعى تدوس فرامل ... هتتقلب من غير كلام .. و حصلت ليا بس ربنا سترها و جات على جنبها و العربية كانت مرسيدس خنزيرة و محصلش لها حاجة .. و محدش اتصاب ... انا لمست فرامل على خفيف .. و هى فراملها حديد ... شعرت فرامل و راحت لعبه و لطشت عمود و جات ع الجنب ف 20 ثانية .. احذر من افرامل سواء مانيوال او اتوماتيك ...
سيبها تاخد غيارها .. لان معلوماتى ان فى عربيات عشان تغير غيار الاتوماتيك لازم تدوس فرامل بدل الدبرياج ... معلوماتى دى من واحد معاه اوبترا ... انا لسه جايب كرسيدا اتوماتيك ... بس معرفش ايه التصرف
متابع

master.formats 19-03-2011 01:22 AM
رد: كوتشات الاوتوماتيك فرقعت
 
لأ طبعاً متجبش الN خليك على الD وارفع رجلك من على البنزين علشان تستفيد من كبح الموتور (كأنك معشق في المانيوال)
الحل الأفضل أن تنقل من D الى 3 ثم 2 ثم 1 أو L لو وجد عندك وهذا سيكبح الموتور كأنك بتنزل نقلات في المانيوال.. طبعاً ممكن يكون مضر للفتيس لكن دي حالة طواريء..

طبعاً الفرامل خطر في الحالة دي.. لو العجلة خلفية الموضوع أرحم شوية.. لو العجلة أمامية لازم تبذل أقصى جهد للتحكم في المقود..
لا تحاول أبداً أن تقفل الكونتاكت... لأنك ستفقد الباور وستعرض نفسك لقفل اللوك بتاع المقود وبالتالي تفقد تماما قدرت على التحكم باتجاه السيارة..

السيارات التي تشترط الضغط على الفرامل أثناء النقل لا يكون إلا في نقلات معينة فقط كالنقل على الR مثلاً.. لكن من D الى N وبالعكس لا يتطلب حتى مجرد الضغط على زر الفتيس..

وربنا يحفظ الجميع...

.

mhamdy75 19-03-2011 01:29 AM
رد: كوتشات الاوتوماتيك فرقعت
 
نفس قصة المانيوال

هاتسيب بنزين

لغاية ما العربيه تقف

وتغير الفردة

وحمداً لله على السلامة

ABD_CHEMIST 19-03-2011 01:47 AM
رد: كوتشات الاوتوماتيك فرقعت
 
بجد متشكر جدا على الردود السريعة والجميلة دى اللى مهم كل واحد يعرفها GIFT4UGIFT4UGIFT4UGIFT4U

casper__007 19-03-2011 12:58 PM
رد: كوتشات الاوتوماتيك فرقعت
 
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة master.formats (المشاركة 377575)
لأ طبعاً متجبش الN خليك على الD وارفع رجلك من على البنزين علشان تستفيد من كبح الموتور (كأنك معشق في المانيوال)
الحل الأفضل أن تنقل من D الى 3 ثم 2 ثم 1 أو L لو وجد عندك وهذا سيكبح الموتور كأنك بتنزل نقلات في المانيوال.. طبعاً ممكن يكون مضر للفتيس لكن دي حالة طواريء..

طبعاً الفرامل خطر في الحالة دي.. لو العجلة خلفية الموضوع أرحم شوية.. لو العجلة أمامية لازم تبذل أقصى جهد للتحكم في المقود..
لا تحاول أبداً أن تقفل الكونتاكت... لأنك ستفقد الباور وستعرض نفسك لقفل اللوك بتاع المقود وبالتالي تفقد تماما قدرت على التحكم باتجاه السيارة..

السيارات التي تشترط الضغط على الفرامل أثناء النقل لا يكون إلا في نقلات معينة فقط كالنقل على الR مثلاً.. لكن من D الى N وبالعكس لا يتطلب حتى مجرد الضغط على زر الفتيس..

وربنا يحفظ الجميع...

.
كلام جمييييل وكلام معقوووول مقدرش اقول حاجه عنه ....
كلامك مظبوط 100% بالنسبه لتسقيط الغيرات من D الى 3 2 L بالتتابع ... انا معايا الالنترا اتوماتيك


الساعة الآن 09:02 AM.
صفحة 1 من 3 1 23
عرض 7 مشاركات من هذا الموضوع لكل صفحة

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2025
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017