مصر موتورز مجتمع السيارات
صفحة 1 من 4 1 234
عرض 7 مشاركات من هذا الموضوع لكل صفحة

مصر موتورز مجتمع السيارات (https://www.masrmotors.com/vb/index.php)
-   منتدى الصيانة العام (https://www.masrmotors.com/vb/forumdisplay.php?f=4)
-   -   طريقة التفحيط المثالي (مانيول, اتوماتك ) (https://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=37168)

lionmb 17-10-2010 11:45 AM
طريقة التفحيط المثالي (مانيول, اتوماتك )
 
لو سيارتك اتوماتيك (ذات ناقل حركي اتوماتيكي) اضغط علي دواسة الفرامل بالقدر الكافي بقدمك اليسرى لتحافظ علي ثبات سيارتك وانقل ناقل الحركه الي الوضعية(D) , وقم بالضغط علي دواسة البنزين (الاكسرتير) ببطء , وعندما تبدا العجلات الخلفية بالتحرك اضغط علي دواسة البنزين اكثر واضغط علي دواسة الفرامل اكثر حتى تضمن عدم تحرك السيارة الي الامام ..

http://www.a7lashare.net//uploads/th...46a081d179.gif

ولو كانت سيارتك مانيوال (ذات ناقل حركة عادي) فالوضع صحيح اصعب ولكن امتع اضغط علي دواسة الدبرياج (الكلاتش) بقدمك اليسرى وقم بوضع ناقل الحركة في الجير الاول وقم بالضغط علي دواسة الفرامل باطراف اصابع قدمك اليمنى حيث تكون بقية قدمك اليمنى تضغط علي دواسة البنزين (الاكسرتير) الي ان يصل عداد عدد لفات الماتور (rpm) الي حوالي (4000 لفة ) وفورا اترك دواسة الدبرياج (الكلاتش) وعندما تتحرك العجلات الخلفية ابدا بالضغط اكثر علي كلا من دواستي الفرامل والبنزين وعندما تريد زيادة السرعه قم بنقل الحركة للمستوى الثاني والثالث وهكذااااا واستمتع باحلى صوووووت واجمل راااااااااائحه علي الاطلاااااااااق واروووع دخنه نتيجة احتكاك الاطارات بالاسفلت ..



http://www.a7lashare.net//uploads/th...6001a65c42.jpghttp://www.a7lashare.net//uploads/th...037c1c9db4.jpghttp://www.a7lashare.net//uploads/th...fb0b1ef1c2.jpghttp://www.a7lashare.net//uploads/th...9bf17911bf.jpg

http://www.a7lashare.net//uploads/th...c93d2a14b4.jpghttp://www.a7lashare.net//uploads/th...49d8b4e899.jpghttp://www.a7lashare.net//uploads/th...68ce6844f2.jpg
الردود مهمه شكرا

beso ahmed 17-10-2010 11:58 AM
رد: طريقة التفحيط المثالي (مانيول, اتوماتك )
 
نفسى اجربها بس خايف على الموتور و الكاوتش العربية اوتوماتيك بس امامى (matrix)

SHERIF MARLBORO 17-10-2010 12:18 PM
رد: طريقة التفحيط المثالي (مانيول, اتوماتك )
 
لازم سكون الكاوتش ده رياضى او بيتحمل درجة حرارة عالية و مفتكرش انى المووضوع مؤسر على الماتور

remomeme 17-10-2010 12:33 PM
رد: طريقة التفحيط المثالي (مانيول, اتوماتك )
 
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sherif ride (المشاركة 262868)
لازم سكون الكاوتش ده رياضى او بيتحمل درجة حرارة عالية و مفتكرش انى المووضوع مؤسر على الماتور
كويس انه ما بيعملش حاجه للمتور ، بس يا تري الكاوتش الرياضي ده غير الكاوتش العادي بتاع العربيه ؟ طيب ايه هيه الموصفات بتاعته ؟

lionmb 17-10-2010 02:38 PM
رد: طريقة التفحيط المثالي (مانيول, اتوماتك )
 
فعلا الحركه دي لاتوثر في المتور بالعكس تنشطه اذا كان جديد بس لو خايف عليه اوي ممكن تخلي عصا الجير اثناء التفحيط علي 2
اما الكوتش الرياضي هو كاوتش قوي التحمل وباسفله توجد تموجات الاحتكاك بكثره فقد يحافظ علي توازن السياره
والله اعلي واعلم

حسام البورسعيدى 18-10-2010 03:09 PM
رد: طريقة التفحيط المثالي (مانيول, اتوماتك )
 
للاسف الكلام ده مينفعش فى العربيات بتاعتنا ..

ده محتاج عربيات دفع خلفى وموتور لا يقل عن 2000 cc ..

Injection 19-10-2010 09:23 AM
رد: طريقة التفحيط المثالي (مانيول, اتوماتك )
 
الحركة دى يارجالة بتأثر على مليون حاجة فى العربية من ضمنها الموتور, الكبالن بتبوظ علشان بتحمل عليهم, الفتيس فيه حمل كبير جدا على التروس, والكاوتش ومسامير الجنوط, فيه أيه يارجالة أنتوا بتهزروا ولا أيه.

أنت بالحركة دى بتحاول تخلى العجل يسيب الموتور ويلف لوحده, ومع أحتكاكه بالأرض بيتأكل وبيحمل جامد على كل الأجزاء اللى بين العجل والموتور, كأنك واقف على مطلع 60 درجة ودايس بنزين, العربية مش هتتحرك لأنها مش قوية كفاية والمطلع بيحمل وزن زيادة على الموتور بيخليه مش قادر يحرك العربية.

وده كمان غير أنك بتحمل على مسامير الجنط برضه وبتضعفها.

وأحنا عربياتنا دى عامة عربيات لعبة متنفعش للحاجات دى, والصور اللى صاحب الموضوع حاططها خير دليل:)

وحاجة مهمة, وهتعجبكوا أوى, الحركة دى بعربية دفع أمامى اوتوماتيك أو مانيوال سهلة جدا, فرامل يد, بنزين الى 4000 لفة, وسيب دبرياج.

دفع خلفى لازم تعديل على نظام الفرامل, فيه ناس بتقفل خطوط الفرامل اللى رايحة على العجل الخلفى, بحيث لما تدوس فرامل العجل اللى ورا ميقفلش لكن اللى قدام يقفل, وتأمرك براحتك.

ودى ممكن تعملها حتى بمشبك غسيل, أو تعمل نظام متكامل علشان تعمل الموضوع ده بضغطة زرار من جوه عربيتك.

أنما الطريقة المذكورة أعلاه دى زى مالعضو الفاضل أستاذ حسام قال متنفعش للمواتير الضعيفة, و 2000 سى سى ضعيفة برضه, الموستانج 4000 سى سى يارجالة يعنى تزق حيطة مش تأمرك بس:)

اللى عايز يلعب يجرب فى رمل أو ميه, كده مش مشكلة ومفيش ضرر على العجل أو أة حاجة تانية, وتجربة لمرة أولى, أنما الأسفلت بلاش.

وده فيديو ظريف ك finale للرد:-
http://www.youtube.com/watch?v=xgePtgZlUhE


الساعة الآن 10:54 PM.
صفحة 1 من 4 1 234
عرض 7 مشاركات من هذا الموضوع لكل صفحة

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2024
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017