جولييت 1 وجولييت 2
 

الاخوة الاعزاء المحترمين
ارجو ان اعرف ماهو الفارق بين الجولييت 1 والجولييت 2 مع وضع تفصيل لنوع المحرك فى الاثنين وهل هو انجكشن ام لاوكم حصان وهل السيارة تتحمل المسافات البعيدة مثل السفر للاسكندرية ولكن بصفة غير دورية يعنى مثلا كل سنة وهل هناك سيارات افضل منها فى فئتها ام لا

رد: جولييت 1 وجولييت 2
 

انا اللى اعرفه ان فى جولييت عاديه وجولييت سبورت ..

وطبعا الاسبورت احلى هتلاقيها بجنوط اسبور والفوانيس بتاعتها احلى والدركسيون بتاعها لونه احمر وفيها عداد rpm ..

والجولييت عربية جميلة وشبابية وتتحمل السفر وانصحك بها بس الاسبورت ...

رد: جولييت 1 وجولييت 2
 

شاكر جدا لاهتمامك

رد: جولييت 1 وجولييت 2
 

العفو يا غالى .. انت تؤمر ...

رد: جولييت 1 وجولييت 2
 

استاذى العزيز معلش اسمحلى اعدل شويه على الكلام هى الجوليت كلها تعتبر سبورت كار او بمعنى تانى سيارة شبابيه والجوليت عموما 90% منها بينزل بالجنط المخصص ليها غير الانوس وكلها فول اوبشن يعنى زجاج كهرباء و مرايا يمين كهرباء واريال بردو كهرباء وكلهم فيهم RPM اللى فيها دركسيون احمر دة اكيد 100% متركب فيها من صاحبها...............وهى 1500cc 84hr

رد: جولييت 1 وجولييت 2
 

باشا مين قال ان وكلهم فيهم RPM انا معايا جوليت كورى كامله اتوماتيك بس مفهاش عداد RPM

غالبا جوليت 1 هى اللي فيها العداد - بالنسبه للتأفيل المصري مش عارف كله فيه عداد و لا لا وعموما اغلبيتها فيها الدركسيون الاحمر - بس العربيه اللي معايا الدركسيون كله جلد اسود

رد: جولييت 1 وجولييت 2
 

هى اللى معاك ديه من ضمن ال 10% المتبقيه اللى ماتكلمتش عنهم انا اتكلمت عن النوع السائد فى السوق سواء تقفيل مصرى او كورى اللى ممكن يعادل 90% يعنى اللى معاك مواصفات مختلفه نادرة عندنا جدا زى الجوليت الكامله اللى 1600 وفيها اير باجز و ABS وTwin cam ديه بردو زى عربيتك نادرة لانها مواصفات مختلفه و مفيش اختلاف كتير ما بين جوليت 1&2 الاتنين معظمهم زى بعض الاختلاف فى حاجات بسيطه..... ربنا يباركلك فيها