مصر موتورز مجتمع السيارات

مصر موتورز مجتمع السيارات (https://www.masrmotors.com/vb/index.php)
-   منتدى السيارات العام (https://www.masrmotors.com/vb/forumdisplay.php?f=2)
-   -   المواصفات القياسية للسيارات ،،، وهم كبير أم نصب علني (https://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=22919)

hossamhussein0 28-03-2010 12:30 PM

المواصفات القياسية للسيارات ،،، وهم كبير أم نصب علني
 
السادة الزملاء الاعزاء

تحية طيبة و بعد ،،،،

قد يعلم الكثير منا بأن مواصفات السيارات من المفترض انها تتم علي اساس معياري نموذجي من حيث تصميم السيارة و وزنها و الكماليات الموجودة فيها و بالتالي سعة المور و العزم المطلوب منه كي يفي بتلك الاحمال و شد ذلك البودي بالمقدار المطلوب في ظروف تشغيل متعددة ،،،، أنا احد الناس الذين يؤمنون بذلك و يثقون أنه من المفترض أن يكون كل شئ متناسق عند تصميم السيارة و خصوصا بالنسبة للماركات العريقة و التي تضم اقسام خاصة للابحاث و التطوير و التصميم و تنفق المليارات سنويا علي تلك الامور ،،، و طبعا المستهلك يتحمل تلك النفقات كجزء من ثمن السيارة وذلك كجزء من ثمن قطع الغيار

و ما أعجب له أن هناك موديلات معينة يتم تصديرها الي مصر بمواتير سعة 1600 سي سي و ذلك بناء علي طلب الوكلاء حتي تتمتع السيارة بشريحة مخفضة في الجمارك و بالتالي يكون سعرها منافس في السوق ، ضاربين بذلك عرض الحائط كل قواعد التصميم و المواصفات الهندسية و في بعض الاحوال اداء السيارة خاصة و انها مثلا مصممة علي اساس موتور بقوة 2000 سي سي مثلا.

مثالا علي ذلك

هيونداي كوبيه ،،، في العالم كله يتم انتاجها بموتورين 2000 و 2500 سي سي لاداء رياضي رشيق و قوة عالية في التسارع بينما بتنزل مصر بموتور 1600

الهيونداي النترا تباع في معظم دول العالم بموتور 2000 سي سي و عندنا بموتور 1600 سي سي

متسوبيشي لانسر (القرش) ،،،، في العالم كله يتم انتاجها بموتور 1800 سي سي بينما بتنزل مصر بموتور 1500

و الصدمة الحقيقية بالنسبة لي حين علمت أن يد الفساد انتقلت للالماني كان ptmnlo123per111
مرسيدس بنز ( C180 مثلا) طول عمرنا عارفين ان موتورها 1800 سي سي (أنا شخصيا كان معايا واحدة موديل 2000 و كانت 1800 سي سي ) و فوجئت بان الجديدة منها تنزل الان بموتور 1600 سي سي


و الكثير و الكثير ،،،، لعلكم افضل مني في حصره

المهم : هل من الممكن ان ظروف المنافسة في بلد ما أو شرائح الجمارك أو حتي رغبة الوكيل مثلا تدفع شركة عملاقة مثال تلك الشركات في التخلي عن مبادئها و عمل طبق (سلطة ) تحت اسمها لتقديمه للعملاء ؟؟؟؟؟ ناهيك عن أن السيارات اللي بتتباع لافريقيا و دول العالم الثالث مختلفة اختلاف جذري في المضمون عن تلك التي تسوق لاوروبا و امريكا و بنفس السعر مش هيه دي استيراتيجية التسويق في الصين ( فلسفة زي ما انت عاوز يا باشا) ptmnlo123per195

يبقي ساعتها معذورة العربيات الصيني و يبقي الكل متساوي فبرضه مواتيرها و عفشتها من انتاج شركات اخري زي ديهاتسو و متسوبيشي و نيسان

ما رأيكم و تعليقكم حول هذه المسخرة (أسف إن كان التعبير غير اللائق و لكني لم اجد وصف اخر ادق من ذلك )

أخيرا اترك لكم التعليق

m_o_sakr 28-03-2010 03:19 PM

رد: المواصفات القياسية للسيارات ،،، وهم كبير أم نصب علني
 
يا باشا و عندك الباسات و الجيتا و الفكترا الجديده و الاوكتافيا و البيجو 407 و غيرهم كتير نازلين بمواتير 1600 و عجبى

hossamhussein0 28-03-2010 03:50 PM

رد: المواصفات القياسية للسيارات ،،، وهم كبير أم نصب علني
 
اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m_o_sakr (المشاركة 156741)
يا باشا و عندك الباسات و الجيتا و الفكترا الجديده و الاوكتافيا و البيجو 407 و غيرهم كتير نازلين بمواتير 1600 و عجبى

وااله عندك حق ،،، عجبتني أوي كلمة عجبي :HAPPY_~211: طالعة زي العسل:waving:

Ahmed Anwer 28-03-2010 04:13 PM

رد: المواصفات القياسية للسيارات ،،، وهم كبير أم نصب علني
 
ظروف الجمارك مش أكتر ،،

hossamhussein0 28-03-2010 04:47 PM

رد: المواصفات القياسية للسيارات ،،، وهم كبير أم نصب علني
 
اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmed Anwer (المشاركة 156770)
ظروف الجمارك مش أكتر ،،


عزيزي أ/ أحمد ،، أنا اعلم ذلك

و لكن ماذا عن المصداقية و الاعتمادية و مثل تلك الشعارات ؟؟؟؟؟ هل هي أونطه

يعني لو قالت الحكومة إن العربيات الاثنين سلندر معفية من الجمارك مثلا بل و تستحق دعم مادي 10000 ج من ثمنها هنلاقي بعد كده كله 2 سلندر ،،،،

تخيل المرسيدي و السوراتو و الكروز و الجيتا و الباسات كلهم 2 سلندر ،،، ههههههههههههه

و عجبي:waving:


حازم شاهين 28-03-2010 06:33 PM

رد: المواصفات القياسية للسيارات ،،، وهم كبير أم نصب علني
 

هو كان الهدف من النمط المصرى للرسوم الجمركية تشجيع امتلاك سيارات الأكثر إقتصادية فى إستهلاك الوقود .
أما إللى عايز يتمتع بمحرك أقوى و أداء رياضى فعليه دفع قيمة إهدارة للموارد اليئية و ده بيكون بالضرائب العالية
الكلام ده هو فلسفة فرض الضريبة بس فى حالة إن النية تكون خالصة لوجه الله مش مصالح و بيزنيس.
عموما الإتجاه العالمى الحالى للمحركات هو تقليل حجمها فى مقابل زيادة كفاءتها
بنشوف دلوقتى شركة زى فيات بتعتمد على محرك 1.4 بصفة أساسية ، و حتى فى أمريكا إبتدى الجمهور يطلب السيارات الأقل كلفة فى التشغيل و إضرار بالبيئة و بيعتبروا ركوب عربية فارهة نوع من السفه و الحماقة

أما بخصوص عدد السيلندرات ففعلا مرسيدس بتفكر تعمل عربية هجين بتلاتة سيلندر فقط و قدمتها كونسيبت فى معرض فرانكفورت من ست شهور كمان بى إم فكرت فى نفس الفكرة

لكن أنا بقى مش متأكد إن ده كان هدف الحكومة لما عملت العملة دى بصراحة

hazem_khidr 28-03-2010 11:21 PM

رد: المواصفات القياسية للسيارات ،،، وهم كبير أم نصب علني
 
هو طبعا دا نوع من انواع العبثو الاستخفاف
لان فر عربيات كتير جدا مظلومه بالموتور ال1600 زي الباسات مثلا
المفروض القانون يبقي فيما فوق ال 2000 سي سي
علشان الناس تركب عربيات كويسه و بسعه لتريه معقوله و بتمن كويس
انما مش 40 % اقل من 1600 سي سي و بعدين 135 فيما فوق ال 1600 سي سي !!
بالذمه دا كلام يعقل؟؟


الساعة الآن 05:29 PM.

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2025
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017