حل مشكله تعليق الغيار و النتعه و ضعف عزم العربيه
 

حل مشكله تعليق الغيار و النتعه و ضعف عزم العربيه
 

بسم الله الرحمن الرحيم

اذا كان الغير عندك من نوع al4 اكيد كلشي انحل.
يو جد غطاء امامي للغير الغطاء الاسود تحت هذه الغطاء مخ الغير لازم تفكو ولاكن بدقه و خفيه خوف من تكسير اي شي من كبسات الكهرباء .
بعد ما تشيلو يوجد في مخ الغيار بلفات اثنين كل المشاكل في تعلق الغيار و نتعت الغيار من هذه الصمامات الهايدروليكه.
لازم تغير الاثنين .
و تغير جلود الضغض الخارجه من الغيار في نفس الوقت.
للنصيحه اخي الغالي البلفات فقط من شركه ستوين بيجو . و ما تركب قديم لو ببلاش.و هذه كود القطعه في الشركه 2574.16
هذه الصوره توضحيه لك البلفات بالون الاخضر
http://www.masrmotors.com/vb/attachm...1&d=1267553873
http://www.masrmotors.com/vb/attachm...1&d=1267553873


http://www.masrmotors.com/vb/attachm...1&d=1267553873

http://www.masrmotors.com/vb/attachm...5&d=1267554238

اي استفسار انا جاهز

رد: حل مشكله تعليق الغيار و النتعه و ضعف عزم العربيه
 

رد: حل مشكله تعليق الغيار و النتعه و ضعف عزم العربيه
 

تسلم ايدك على الاضافة القيمة

رد: حل مشكله تعليق الغيار و النتعه و ضعف عزم العربيه
 

شكرًا للفائدة أخي mahmoudfs
الصورة غير ظاهرة , ربما أنت تقصد Solenoid ؟ لأن مشاكل النتعات في الأتوماتيك منها

لاحظ الصورة:

http://img714.imageshack.us/img714/7...6valvebody.jpg

ما يسمى Solenoid هو القطعتين التي في أعلى بلف البدي (أو مخ القير حسب تسمية بعض البلدان)

رد: حل مشكله تعليق الغيار و النتعه و ضعف عزم العربيه
 

a--cank yuo

رد: حل مشكله تعليق الغيار و النتعه و ضعف عزم العربيه
 

السلام عليكم اولا وكل سنه وانت طيب بمناسبة المولد النبوي الشريف
بص بقي يا سيدي انا كنت شفتلك كام موضوع وكام مشاركه كدا في المنتدياات وفي مصر موتورز والصراحه ماشاءالله عليك فاهم بجد في الفرنسااوي
بص يا هندسة انا مشكلتي بقي محيره شويه بس انشاء الله حلها علي ايدك انا عندي سيتروين c4 2009 اوتوماتيك وزي منتا عارف فتيسها AL4 لسه مشتريها مستعمله من كام شهر العيب الاولاني وده كنت عارفه قبل ما اشتريها ان عند الرجوع للخلف بتبقي استجابة الفتيس بطيئة بمعني انه بيستني شويه قبل ما العربيه تبتدي تتحرك وبتحصل نتشة كده جامده شويه.
تاني حاجه ظهرت معايا دلوقت ان والعربيه لسه بارده يعني لما اكون لسه طالع بيها بيحصل نتشه بين الغيار الاول والتاني والعكس يعني لما ينزل من التاني للاول لكن لما امشي بيها شويه والعربيه تسخن بتبقي تمااام وسمووز اوي اما بالنسبه لموضوع الرجوع لورا ده بيحصل دايما العربيه سخنه او بارده بل بالعكس لما تكون العربيه سخنه النتشه بتبقي اشد.
للعلم العربيه عامله 95000 كم ومفيش اي حاجه ظاهره عندي في التابلوه check or service or stop
هل الحاجات دي عيب في البودي فالف او مجرد تغيير زيت فتيس ولا ايه بالظبط ؟؟
معلش يا باشا صدعتك وشكرا مقدما.