موضوع تسخين السياره كل يوم فى الصبح
 

يا جماعه انا معايا سياره هيونداى اكسنت 2004

ممكن اعرف المده اللازمه لتسخين السياره كل يوم فى الصباح
هل لازم انتظر الى ان يصل عداد الحراره الى المنتصف ؟
ptmnlo123per1106

رد: موضوع تسخين السياره كل يوم فى الصبح
 

يا جماعه
محتاج الرد سريعا
دى مشكله كل يوم فى الصباح
وهل لو طلعت علاتور بالسياره ايه اللى ممكن يتاثر فى السياره

رد: موضوع تسخين السياره كل يوم فى الصبح
 

نصيحتى لك تستنى لما المؤشر يبقى فى النص بس لو مستعجل لما المؤشر يبدا يرفع اتحرك ببطء و متارصش ع العربية لحد مييجى فى مكانه الطبيعى

رد: موضوع تسخين السياره كل يوم فى الصبح
 

دقيقة فقط

وتمشي أول كيلو أو اثنين بدون الضغط أو التسارع الشديد

رد: موضوع تسخين السياره كل يوم فى الصبح
 

شوف الموضوع ده
http://www.masrmotors.com/vb/showthr...735#post132735
الخلاصة وبعد الموضوع ده التسخين تضييع وقت
دور و إمشى بس متضغطش جامد على البنزين

رد: موضوع تسخين السياره كل يوم فى الصبح
 

طبعا كلامهم صح لازم تفرق بين حاجتين
ان الزيت ياخد وقته ليغطى جميع اجزاء المحرك و يسخن شوية و تقريبا بياخد 30 ثانية على اقصى تقدير
و ان العربية توصل لحرارة التشغيل الطبيعية و ده ممكن ياخد 15 دقيقة و غلط تسخن كل ده
فزى ما قالوا استنى دقيقة او نص لو مستعجل و متقرص على العربية و لا تشغل التكييف لغاية ما توصل الحرارة فى النص
و طبعا الى انت كنت بتعمله هو الى حياذى العربية لانك بتهلك الزيت من غير ما تتحرك
و لو عملت الى قالولك عليه مش حيحصل حاجة للعربية غير انها مش حتبقى مستجيبة كويس ( الكميوتر شغال open loop) لغاية ما الحرارة تبقى كافية ان الكميوتر يشتغل closed loop

رد: موضوع تسخين السياره كل يوم فى الصبح
 

ياجماعة التسخين مضيعة للوقت واستهلاك بنزين علي الفاضي وافضل شئ عن تجربة انك تسخن دقيقة -يعني علي ما تعدل نفسك- وتبدأ تمشي علي الراحة والRPM علي 10 كأنك واقف لغاية ما الموتور يسخن وفكرة المشى والتسخين اثناؤه ببساطه لأن التسخين متعلق بالموتور والهدف منه رفع الزيت عشان البساتم تتحرك في بيئة لزجة فيحافظ عليها وعلى الشمايزأما المشى فمتعلق بآلة الجر ومالهاش علاقة بحرارة السيارة فسخن وانت ماشي علي مهلك احسن