زيت تخليقى وزيت معدنى مش فاهم اى حاجة
 

دخلت على موقع تانى وياريتنى ما دخلت لقيت ناس عمالة ترغى واحد يقولك زيت تخليقى والتانى يقولك معدنى احسن وواحد يقولك متحطش تخليقى بعد معدنى ومحدش قال اساسا يعنى اية تخليقى ويعنى اية معدنى وانا بصراحة دماغى لفت انا موتورى قديم شوية موديل 94 وبحطلة زيت وطنية الفين كيلو دة تخليقى ولا معدنى وحلو ولا لا وبعدين يعنى اية تخليقى ويعنى اية معدنى ارجو الافااااااااااااااااااااد ة

رد: زيت تخليقى وزيت معدنى مش فاهم اى حاجة
 

رد: زيت تخليقى وزيت معدنى مش فاهم اى حاجة
 

طيب يعنى زيت وطنية دة زيت معدنى؟ ولو معدنى استمر علية وبعدين اية رائيك فى زيت شل الاصفر الناس بتقول علية ممتاز ودة معدنى ولا تخليقى

رد: زيت تخليقى وزيت معدنى مش فاهم اى حاجة
 

رد: زيت تخليقى وزيت معدنى مش فاهم اى حاجة
 

السلام عليكم
عربيتي اكسيل مو 94 اتوماتيك
بستعمل زيت متور بترومين اكسترا سوبر الابيض
وعاوز اغير النوع يا ترى الى (اسو) ام موبيل XHP
علما بانى اعانى برعشه بلمبة الزيت بتظهر وتختفي ع السرعه البطيئة ولما بزود بنزين بتختفي تماما
ارجو الافاده ولكم جزيل الشكر

رد: زيت تخليقى وزيت معدنى مش فاهم اى حاجة
 

لا يوجد نوع معين من الزيت لسيارة معينة (قديمة او جديدة), انما الذى يحدد هو طبيعة استخدامك للسيارة, لكن البعض لا ينصح بالزيوت التخليقية للسيارات القديمة ليس لشىء متعلق بقدرته على تزييتها بل لأن السيارة القديمة تستهلك الزيت بشكل أكبر من السيارات الحديثة و الزيوت التخليقية أسهل فى التبخر, و ينتج عن ذلك نقصان فى مستوى الزيت قبل انقضاء فترته, و يضطر السائق الى زيادة الزيت مرة أو مرتين على الاقل خلال فترة ال10000 كم.
اختيار نوع الزيت يكون بحسب طريقة القيادة, و المسافات المقطوعة.
- الزيوت التخليقية (موبيل 1, الخ) تصلح للسيارات التى تسير لمسافات طويلة فى ظروف قاسية و تقطع عدد كبير من الكيلومترات فى فترات قصيرة, و تسير بسرعة عالية, و يمكن استخدامه للسيارات القديمة بشرط الحرص على قياس و زيادة مستوى الزيت دوريا.
- الزيوت الصناعية(سوبر) (3000 كم, 5000 كم مثل شل هيلكس و موبيل سوبر) تستخدم للسيارات التى لا تسير لمسافات حيث تعتبر الزيوت التخليقية غير اقتصادية فى هذه الحالة لأن السيارة لن تقطع هذه المسافة فى 6 شهور.
- الزيوت العادة (الثقيلة) (1000 كم) لا تستخدم الا فى السيارات التى تحتاج لاجراء عمرة, حتى لا يقل مستوى الزيت لأن المحرك المعطوب يحرق كثيرا من الزيت.

فى حالة تغيير نوع الزيت من صناعى الى تخليقى يمكن ذلك,لكن يفضل تنظيف المحرك أولا من أثار الزيت الصناعى (طبقة الكاربون) و ده ممكن فى اى محطة بنزين حيث يوضع محلول منظف مع الزيت القديم و يتم ادارة المحرك ل5-10 دقائق, ثم يفرغ الزيت و يتم وضع الزيت التخليقى الجديد.

رد: زيت تخليقى وزيت معدنى مش فاهم اى حاجة
 

اولا: معني ان لمبة الزيت بترعش وتختفي ده ناتج عن سببين:
1- فلتر الزيت تالف او مكتوم.
2- طلمبة الزيت ضعيفة

اولا يجب تغيير فلتر الزيت سريعا لتفادي اي مشاكل.
اذا استمرت المشكلة فيجب تغيير طلمبة الزيت لتفادي العمرة الكاملة لانها لو تعطلت فجأة سيؤدي ذلك الي اتلاف المحرك كاملا وليس جزءا منه.

ثانيا : بالنسبة لنوع الزيت انا معرفش البترومين غير انه سعودي المنشأ ولكن لم استخدمه من قبل.
الايسو والموبيل شركة واحدة فقد تم بيع شركة ايسو لموبيل ولم يعد هناك زيت اسمه ايسو وان وجدت الزيت فهو قديم الانتاج او منتهي الصلاحية .
الافضل من موبيل زيت شل الاصفر بس متخليهوش فالعربية اكتر من 4000 كم شتاءا و3000 كم صيفا واي سؤال اخر انا تحت امرك