تسقيف فى غيارات الانوس
 

عندى مشكلة اته عند اول كل غيار اسمع صوت تسقيف وخصوصا لما العربية يكون فيها 4 اشخاص علما انى بحاول اغيرعلى 2800 rpm تقريبا وعربيتى لانوس2 موديل 2002 وشكرا لاهتمامكم<!-- google_ad_section_end -->

رد: تسقيف فى غيارات الانوس
 

رد: تسقيف فى غيارات الانوس
 

رد: تسقيف فى غيارات الانوس
 

على العموم انا بستعمل بنزين 90 ولسه مغيرالبوجيهات والسلوك بس الميكاتيكى فالى ان فيه سلكين مش موصلين خالص وده ممكن يقضى على الموبينة والموبينة لو تالفة ممكن تعمل التسقيف

رد: تسقيف فى غيارات الانوس
 

ياباشا انا رائي انك تبص على اسطوانة الدبرياج وكمان تبص على قاعدة الجيربوكس واهم حاجة ان الميكانيكى بيقى عارف العربية كويس عان يقدر يبص على قاعدة الجيربوكس
ويارب اكون افدتك ومستنيين ونعرف الحل طلع فين وتقبل مرورى

رد: تسقيف فى غيارات الانوس
 

حط 95 او 92 + OCTAN BOOSTER و جرب لو التسقيف راح يبقى الموضوع انشاء الله بسيط لو لسة بتسقف يبقى لازم تكشف بسكانر
ممكن يكون صمام البيئة EGRV exhaust gas recirculation valve بايظ او غير متوصل
بعدين لو كان فيه سلكين مش موصلين كنت حسيت بالماتور بيترج و كمان ممكن يبطل

رد: تسقيف فى غيارات الانوس
 

نسيت اقولك ان فى jumper بيسموه فيشة رقم الاوكتان دى بتركب فى سوكت فى الكميوتر اسفل كرسر الراكب الامامى يمين لو موجود جرب فكه لو مش موجود جرب ركبه لان ده المسئول ان يفهم الكميوتر درجة الاوكتان الى انت بتستخدمه و بناءا عليه الكمبيوتر يحدد اذا كان يقدم او ياخر الكهرباء
جرب برده تنطف سربنتينه التكييف و الرادياتير بالهواء
جرب هات وضع درجة حرارة الهواية على اسخن حاجة و شغل مروحة التابلوه على اعلى سرعة و اختار وضع الهواء الخارجى ده المفروض يساعد على تبريد الماتور فلو التسقيف راح يبقى فى فعلا حاجة مسخنة الماتور شوية زى البوجيهات قدمت شوية او فى رواسب كربونية متراكمة فى السيلندر و الصمامات و علاج المشاكل دى غيير البوجيهات و امشى مشوار على طريق سريع بسرعة 70 الى 90 ثابتة بقدر الامكان على الخامس و فى برضه منتجات نظافة تضاف على البنزين لتقليل ال knocking و ساعات يسموها pinging او ال pre igntion كل دى مسميات مختلفة لظاهرة الصفع ( التسقيف )