عندما كان المحرك فى المقدمة والفتيس فى المؤخرة !1963 pontiac tempest
 

وكانت هى ديه العربيات الحقيقية قبل عصر الكومبيوتر وقبل العربية ما تبقى فيبر جلاس وشوية بروسيسورات وكونترولات و حساسات غبية و قبل ما العربيات تفقد اعتماديتها
:fun_36_3_11[1]:
pontiac tempest wagon 3.2 liter 4 cylinder - YouTube

1965 Pontiac Tempest Wagon - YouTube

*** SUPER CLEAN & RARE !!! *** 1962 PONTIAC TEMPEST "LE MANS" *** FOR SALE !!!! - YouTube

1963 Pontiac LeMans Rare 4 Cylinder Four Barrel Four-speed 3.73 Posi - Half of a 389 V8 - YouTube

:fun_36_3_11[1]::fun_36_3_11[1]::fun_36_3_11[1]:

pontiac tempest wagon 3.2 liter 4 cylinder

القصة كاملة

1961 Comet Dealer Training Film VS Pontiac Tempest - Part 1 - YouTube

1961 Comet Dealer Training Film VS Pontiac Tempest - Part 2 - YouTube

:fun_36_3_11[1]::fun_36_3_11[1]:

رد: عندما كان المحرك فى المقدمة والفتيس فى المؤخرة !1963 pontiac tempest
 

nktis

:1497EA~150::fun_36_3_11[1]:

رد: عندما كان المحرك فى المقدمة والفتيس فى المؤخرة !1963 pontiac tempest
 

Marlborooo
SLAM:140109~347::286:

رد: عندما كان المحرك فى المقدمة والفتيس فى المؤخرة !1963 pontiac tempest
 

ahmed_eng2001

SLAM:286::140109~347::fun _36_3_10[1]:

رد: عندما كان المحرك فى المقدمة والفتيس فى المؤخرة !1963 pontiac tempest
 

زمن العربيات الجميلة

موضوع الفتيس الى فى الخلف جديد عليا .... يا ترى كانوا عاملينه ليه ؟
و عجبنى جدا فيديو المقارنة الى فى الستينات ... و وضع رضا المستهلك رقم واحد فى الاولويات

بالمناسبة ... قانون الاعلانات الامريكى مسموح فيه انك تقارن بين اكثر من سلعة بالاسم و تقول ان سلعتك هى الاحسن و الافضل .... زى الاعلانات بين بيبسى و كوكاكولا

رد: عندما كان المحرك فى المقدمة والفتيس فى المؤخرة !1963 pontiac tempest
 

لاء اول مرة اسمع فيها عن نظام قانون الاعلانات الامريكى لكن طبعا ده شىء ممتاز ياريت لو يتعمل زيه فى مصر
حضرتك اعمل بحث جوجل عن alfa 164 q4 viscomatic
نفس التصميم اتعمل عند الفا روميو طوال السبعينيات فى جميع طرازات الاندفاع الخلفى بقى الموتور امامى والفتيس خلفى وهو والكارونة يكاد يكونوا قطعة واحدة !
التصميم ده فايدته تقليل فاقد الطاقة والعزم لاءقصى حد ممكن فى الاندفاع الخلفى وطبعا الجر الرباعى المستمر عند الفا روميو قصة تانية وابداع هائل اما عن الفتيس الخلفى والمحرك الامامى نقدر نقول هو النظام الافضل اذا ارادنا جر خلفى متميز يوازى فى استجابته وتسارعه
استجابة وتسارع الجر الامامى مع فروق بسيطة جدا وبكده بتختفى الثغرة فى التاءدية ما بين
اداء الدفع الامامى والخلفى على عكس ما يكون الفتيس راكب خلف الموتور مباشرة بشكل تقليدى فى الدفع الخلفى لاحظ بعمق تصميم كيو 4 فى المرفقات و السيليكون اويل !!
وسوف تتعجب !!
Garagem do Bellote TV: Alfa Romeo 159 Q4 3.2 V6 (exemplar أ؛nico) - YouTube

1977 Alfa Romeo Alfetta GT GTV 2 Door Coupe Manual Rare Find Quick Walk Around Video Review - YouTube
:01FDAB~189::fun_36_3_13[1]:HPPYBUS:36_1_1[1]:

رد: عندما كان المحرك فى المقدمة والفتيس فى المؤخرة !1963 pontiac tempest
 

ahmed_eng2001

:pod_of_gold::THUMB_~112: