![]() |
استفسار عن تغير الدينمو
سلام عليكم
ياخوان عندي مشكله في الكابرس الانوار ترمش ولمن اشغل المكيف امبير البطاريه ينزل والانوار تضعف وترمش واذا دعست بنزين والسياره واقفه تزيد الاضاءه والانور معد ترمش والانبير البطاريه يتفع بس مجرد ما ارفع رجلي عن الدعسه ترجع المشكله انوار ترمش والمكيف ضعيف والسياره احسها تتفتف المهم رحت عند كهربائي فحص الدجينمو قالي الدينمو عندك 90 امبير ضعيف غير دينمو المهم فتح العم قوقل وطبيت على موضوع في موقع حراج عند دينمو 200 امبير هل اذا ركتب دينمو 200 امبير او 300 امبير هل يضر الضفيره والاجهزه الكهربائيه وغيره يعني فيه ضرر على السياره |
رد: استفسار عن تغير الدينمو
و عليكم السلام و رحمة الله و بركاته
ان شاء الله لو ركبت دينامو 200 امبير ... مش حيأثر على الضفيرة زى ما حضرتك متخيل ... علشان المفروض الضفيرة مصممة لتناسب احمال اللاجهزة الكهربائية .... دينامو 200 يعنى انك ممكن تسحب منه امبير اكبر وقت الحاجة.. و لا يعنى ان الضفيرة دائما يكون فيها 200 هو بس فى الغالب حيكون فيه حمل حاجة بسيطة على الموتور و انا اعتقد ان الدينامو الى عندك محتاج يتظبط ... احتمال موديول فصل الشحن و تثبيت التيار محتاج يتغير ياريت لو حضرتك جبت الدينامو ده ترفع لنا صورة ليه ... علشان انا بفكر اركب واحد اكبر من الى عندى |
رد: استفسار عن تغير الدينمو
اقتباس:
يعني لوركبت دينمو اكبر ما بيضر شي ابدا هصورلك انشاء الله الدينمو وارفع الصور بتاعو طيب يا استاذ بنسبه لبطاريه هل لاززم اغير بطاريه اكبر من 70 امبير لتتناسب مع الدينمو ولا مش ضروري |
رد: استفسار عن تغير الدينمو
و يرضى عليك و علينا جميعا ...
و ان شاء الله الدينامو الكبير مش حيأثر على حاجة البطارية مش حتكون مشكلة .... لو حضرتك عاوز تغيرها يكون براحتك ...مش ضرورى تغيرها.. المفروض ان كتاوت ( موديول ) فصل الشحن و تنظيمه يقوم بوقف شحن البطارية اول ما تتشحن تماما |
رد: استفسار عن تغير الدينمو
ذي صوره لنفس الدينمو الي عندي
http://www.m5zn.com/image.php?img=14791192.jpg اخي في منتدى اخر طرحت نفس الوضوع وكان الرد عليه قالو اتوقع الفيوز ماراح تتحمل وتنحرق اذا زودت عدد الامبير |
رد: استفسار عن تغير الدينمو
ركب واحد اصلى ولو عداد rbm نازل عن الطبيعي بيكون مشكلتك ان السيارة صوتها واطى
|
رد: استفسار عن تغير الدينمو
اقتباس:
فيوز ايه الى يتحرق ؟؟!!!! فيوز اى جهاز كهرباء مثلا ؟؟ زى مروحة التكيف الداخلية ؟؟ لأ طبعا مش صحيح الفيوز ده يتحرق لما المروحة دى تسحب كهربا ( امبير ) اعلى من المصممة عليها ... و بالتالى .. اعلى من قدرة الفيوز على التحمل ... بمعنى .. لو المروحة محطوط لها فيوز 10 امبير .... اذن الفيوز يتحرق لما المروحة تسحب كهربا اعلى من 10 امبير ... فى ظروف التشغيل العادية المروحة دى تسحب 8 امبير متى تسحب المروحة تيار اعلى ؟؟!! ممكن لما ملفاتها تضعف ... او ملفاتها تسيح و تعمل تلامس داخلى الدينامو ال 200 امبير .. معناه انه اقصى قدرة ممكن يديها الدينامو هى 200 امبير ... طيب ممكن اخد منه 90 امبير بس ؟ ممكن بدون مشاكل .. ممكن اسحب منه 10 امبير ؟؟ ممكن طبعا حضرتك اسأل اكتر و لو عرفت معلومات مختلفة يا ريت تبلغنى و نتناقش فيها ... انا احب اتعلم :) ربنا يوفقك |
الساعة الآن 09:33 AM. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2025
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017