السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة


المشكلة في هذه السيارة

131cl


عند بداية التشغيل الماتور يكون غير منتظم في الدوران واذا رفعت قدمك من على دواسة البنزين يبطل


ويستمر هذا الحال المزعج حوالى 10 دقائق


واذا رفعت قدمك من على دواسة البنزين خلال هذه الفترة يبطل الماتور


وبعد ذلك ينتظم ويبقى عادى


ياترى ما الحل

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الحاج عادل محمد (المشاركة 956816) السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة المشكلة في هذه السيارة 131cl عند بداية التشغيل الماتور يكون غير منتظم في الدوران واذا رفعت قدمك من على دواسة البنزين يبطل ويستمر هذا الحال المزعج حوالى 10 دقائق واذا رفعت قدمك من على دواسة البنزين خلال هذه الفترة يبطل الماتور وبعد ذلك ينتظم ويبقى عادى ياترى ما الحل

شكرا الف شكر على مساعدتكم


قمت بتغيير البوجيهات والابلاتين والمكثف


وقمت بفك الكربراتير وتنظيفة


ولم تحل المشكلة


احد الأصدقاء افتى لى ان سبب المشكلة هو ان


الكربراتير الخاص بالسيارة


131c l


موصل بخرطوم مياة المحرك


ويجب ان يسخن الماء المار بالكربراتير حتى تتحرك سستة الحساس (التي تسمى السخان بة )


وبعد ذلك ينتظم المحرك


ونظرا لانى فكيت الثرموستات الذى كان موجود بدورة المياة


فأن الماء يأخذ فترة 10 دقائق حتى يسخن


والحل من وجهة نطرة هو شراء كوع بة ثرموستات وتركيبة وذلك سيجعل الماء يسخن بسرعة


وينتظم الماتور بسرعة بعد بداية التشغيل


وقد قررت ان اجرب ذلك


واقوم بالبحث عن الكوع الموجود بة الثرموستات وبة فتحة خرطوم مياة الكربراتير


ولم اجدة حتى الان


وجارى البحث


ما رايكم

http://www.upislam.com/images/35889518928736405822.png



((صورة لكوع 131وبداخلة الثرموستات ))


((وكوع 131 السى ال الذى ابحث عنة مثل هذا ولكن بة فتحة رابعة لخرطوم مياة الكربراتير ))

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Hisham.Elgazzar (المشاركة 957375) انا ما لقيتش الكوعة دى وممكن تركب بدالها بتاعت اللادا بس لو علقت العربية هتجيب جوان وش سليندر الأفضل انك تصلح الكربراتير وتظبطه واول الدوارة الصبح تسخن وقت بسيط وتطلع بالسلامة الصيف داخل واى غلطة فى دورة التبريد بتزعل تقبل مرورى

فية راى احد الأصدقاء ان يتلغى التشوك الحرارى من الكربراتير


ويتم تسخين السيارة مثل اى سيارة


ماريكم في ذلك وهل جرب ذلك ونجح