|
تصنيع سيارة من الخشب (فكرة للنقاش)
بسم الله الرحمن الرحيم مشروع تصنيع سيارة بالكامل من الخشب الحقيقة الفكرة دى عندى من سنين ولكن طورتها من قريب و هعرضها عليكم فاكرين لما كنتوا بتروحوا مرسى مطروح زمان وبتاجر لعيالك او بتاجر ليك ما يسمى ( بالكرنك ) زى العجلة بس بدركسيون كده كانك راكب عربية لو تفتكر كان فيه منه راكب واحد و 2 راكب و 4 راكب اهو الفكرة هتبقى على ال 4 راكب الشاسيه فقط هيبقى من المعدن وباقى السيارة بما فيه التابلوه كاملا من الخشب أمثلة توضيحية http://www.masr1.com/di-DA7W.png http://www.masr1.com/di-K7KA.jpg http://www.masr1.com/di-I3BT.jpg http://www.masr1.com/di-DJTY.jpg http://www.masr1.com/di-1NL5.jpg عندك خيارين 1- يا اما هتعملها بمحرك عجلة ( يعنى عجلة باسلوب شيك ) 2-أو هتعملها بمحرك بنزين عادى لو بمحرك عجلة :- الفكرة اخدتها من واحد أمريكى صنع عربية بورش من الخشب وبمحرك عجلة واليكم التفاصيل الاضافة اللى من عندى بقى وهو ان نغطى العربية كربون بالكامل زى ما بنشوف بعض السيارات عاملينه وبكده محدش هيكشف ان العربية ممكن تكون عجلة مع زجاج فايمه وتبقى حاجة اخر تمام تانى حاجة بس هى محتاجة تعديل على محرك العجلة بدل ما احنا بنسوق العجل كده http://www.masr1.com/di-AA06.png أنا عدلت الفكرة بحيث كانى سايق عربية بجد و هيبقى جهد سواقة أقل (رسم تخيلى ) http://www.masr1.com/di-0QF3.png لما هنيجى نسوق هندوس على دواسة 1 و 2 معا بحيث بتزود سرعة بالاتنين هى محتاجة دراسة بقى بحيث انى اعدل العجلة انها تبقى كده شوفت ناس عاملاها بس مش عارف ازاى التابلوه و الحاجات دى هتتصمم خشب وبعدين هنحط سفنج مضغوط و يتغلف بفرش جلد وطبعا هنركب زجاج عادى زى أى عربية الفكرة بقى ان لما العربية تتصنع ناخد نفس المقاسات يعنى لو نموذج مثلا فيات اونو ناخد نفس المقاسات بالملى يعنى لو وصلت انى اركب شبكة الاونو او الفانو تركب عليها الفكرة التانية بقى وهى ان العربية تعمل بمحرك بنزين فدى هتبقى مكلفة شوية و محتاجة جهد كبير علشان تتعمل انما فكرة ان العربية تمشى بمحرك عجلة هى بدل ما اشترى عجلة اشترى عجلة باسلوب شيك وهى تبقى معدة للاستخدام داخل المدينة يعنى تروح مشوار صغير تروح الكلية بتاعتك بيها كده يعنى و هكذا الفكرة داخل دماغى لدرجة انى بفكر اصنع نموذج على شكل فولكس فاجن باسات شكل 2006 - 2011 طبعا هيلزمك انك قبل ما تبتدى تتفق مع نجار مع بتاع زجاج سيارات و مع حداد ومجموعة كده تجمعهم فى مكان وتشرحلهم فكرتك علشان يبتدوا ينفذوا يعنى مثلا لازم بتاع الزجاج يبقى موجود علشان النجار اللى هيعمل يبقى عامل حساب مكان تركيب الزجاج بطريقة معينة ميصممش ويجى يركب الزجاج ميركبش وهكذا ياريت تشاركونا رايكم و اقتراحاتكم فى الموضوع تحياتى Yahia Ashraf |
رد: تصنيع سيارة من الخشب (فكرة للنقاش)
يا راجل أنا كنت فاكرك تقصد الشكل ده, بس بصراحة لاقيتك جايب صور خرافه
http://im40.gulfup.com/8mVHN.jpg بصراحة فكرة العربية الخشب مفكرتش فيها غير و أنا صغير زى العربيات بتاعة الأطفال إللى بيركبوها, كانت زمان بتمشى مانيوال, و بعدين بالبدالات, و أخيراً بقت ببطارية و موتور. |
رد: تصنيع سيارة من الخشب (فكرة للنقاش)
فكرة ظريفة جدا
المشكلة فى المرور و لو عربية بنزين حتبقى خطر جدا لا الخشب ممكن يموت مع الحادثة |
رد: تصنيع سيارة من الخشب (فكرة للنقاش)
طبعا انا عامل حساب تسوس الخشب و العوامل البيئية فالعربية هتبقى الاساس خشب زى ما بالصور انما العربية هتتعزل تمام من كل حتة و بعدين هغطى العربية كلها كربون اسود
|
رد: تصنيع سيارة من الخشب (فكرة للنقاش)
هيا فكرتها حلوة جداً خاصة أنك هتتجنب فكرة السمكرة و الدوكو و البارومة و الموال الأبيض ده
يعنى دواخلها هتاخد فلوت علشان تفضل فبريكا و من بره ربع لاكية يخليها تمام, يعنى مفيش سمكرة و الدوكو كله يتكلف بالكتير 50 جنية بالفرش أو الإسبراى بس مش هينفع توديها المغسله أو تدخل بيها فى برك مياه أو حتى تركنها تحت المطر فى الشتاء و خاصة لو فى إسكندرية مثلاً, الخشب بتاعها هيبوظ و هتعوم و تبقى مركب!!! و أعتقد كمان إن الخشب ممكن يكون أثقل وزناً من الصاج و فى نفس الوقت مش أمان فى حالات الحوادث لاقدر الله (مقارنة بالصاج مش بالفيبر جلاس) |
رد: تصنيع سيارة من الخشب (فكرة للنقاش)
فكرة عبقرية
|
morgan woodie car: تصنيع سيارة من الخشب (فكرة للنقاش)
اقتباس:
Until now, it was widely believed that the race to design a jet-powered aircraft was fought independently between Whittle and German engineer Hans von Ohain. But author John Golley, who researched the topic for more than 20 years, said von Ohain's efforts were made 'significantly easier' thanks to Whittle's patent. 'Whittle was allowed to file his patent without secrecy and within a few months it reached Berlin, where it was distributed to numerous aeronautical establishments,' Golley said. 'It triggered keen interest among Germany engineers and led to them developing their own jet engine aircraft, which came into operation during the last months of the Second World War. http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2011/...78_634x353.jpg Innovative: This week sees the 70th anniversary of the first jet flight in the UK - the Gloster E.28/39, powered by Sir Frank Whittle's turbojet design, took off from RAF Cranwell, in Sleaford, Lincolnshire on May 15, 1941 'But Britain could have won the war by 1942 using the same technology, if the RAF had not rejected Whittle's designs at the outset.' The history of the jet engine is as colourful as it is controversial. According to most literature, Whittle and Ohain developed similar designs in the late 1930s and had no idea of the other's existence or developments. But after trawling through archives for two decades, Golley claims to have uncovered a very different version of events. http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2011/...21_306x423.jpg Leader: Adolf Hitler would have been defeated much sooner had Sir Frank Whittle's designs been used His research suggests that Whittle approached his boss and senior RAF engineer Dr. A.A Griffith eight years before the war started - in 1931 - with an idea to develop a jet engine, but that Griffith 'shot down his idea' on the spot. Whittle, who had confidence in the concept, refused to be beaten and circulated a patent internationally in order to find one or a number of private investors. Crucially, the specifics of the patent were published in their entirety, and it fell into the hands of the Aerodynamic Research Establishment (AVA) - Germany's equivalent to Boeing - which passed the document to Ohain. Thanks to the blueprint, Ohain's efforts culminated in the Messerschmitt Me 262, which went into mass production in 1944. Whittle's idea was eventually backed by two businessmen and Britain's first working jet-powered aircraft came into active service the same year. But Golley argues that without Whittle's patent, Ohain and the German jet race would 'never have left the ground'. By developing Whittle's idea and building jet aircraft at the outset of the war, the conflict could have been brought to a 'swift and overwhelming conclusion' two years earlier. Jet aircraft fly much faster than propeller-powered aircraft and at higher altitudes - as high as 33,000-49,000 ft. 'The bottom line is that if the RAF had backed Whittle from the start then the Nazis wouldn't have developed the jet engine,' Golley said. 'This shows that the wide-spread belief that Germany invented the jet engine independently of the Brits at the same time is false.' Whittle's son Ian said: 'For many years, my father battled to prove that his idea for jet engine technology was attainable. http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2011/...23_634x347.jpg Battle of Britain: The Allies could have had jet fighters rather than this Spitfire P7350 (front) and Hurricane LF363 (back) 'The RAF's lack of interest left him depressed and doubting his vision but to add insult to injury, it was that same genius that enabled Germany to build their own version of the jet engine. 'Golley's tireless research finally proves that Sir Frank Whittle is the undisputed father of jet propulsion.' This week marks the 70th Anniversary of the first jet flight in the UK. On May 15, 1941, the British experimental Gloster E.28/39, powered by Sir Frank Whittle's turbojet design, took off from RAF Cranwell, in Sleaford, Lincolnshire. London-based Datum Publishing has confirmed that a film about Whittle - based on Golley's book 'JET' - is currently in pre-production. http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2011/...34_634x407.jpg Celebrations: VE Day could have taken place three years earlier if the jet engine idea had been seized on The Allies would have crushed Nazi Germany 'within three years' if the RAF had not rejected plans by a British inventor to build the world's first jet-powered fighter planes, according to new research. Inventor Sir Frank Whittle was told his designs for a 500mph jet were 'totally unrealistic' and RAF chiefs refused to invest a penny in their development. It meant the RAF engineer was forced to circulate his patent internationally in the hope of finding a private investor. But the document fell into enemy hands and was used as the blueprint for Germany's own jet development programme. http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2011/...09_634x729.jpg Rejected: A new book claims the Nazis would have been crushed within three years if Sir Frank Whittle's plans had been used If the RAF had backed Whittle from the start, Britain's air force could have defeated the Luftwaffe's fleet of slower propeller-powered aircraft by 1942 - three years earlier than the war was actually won. The revelations are made in new book 'JET: Frank Whittle and the Invention of the Jet Engine', which hit the shelves this week - almost exactly 70 years after Britain's first jet-powered flight. وبالفعل الانجليز يصنعون سيارة بالطلب من الخشب ويجب الانتظار على لائحة طويلة بعد دفع السعر بالكامل لاستلامها وقد يطول الانتظار لمدة 4 سنوات لاءنها تصنع يدويا morgan woodie car http://ih0.redbubble.net/image.95036...x200,075,t.jpg http://ih0.redbubble.net/image.95000...x200,075,t.jpg http://www.talkmorgan.com/gallery/26/medium/5383.jpg :fun_36_3_16[1]: |
| الساعة الآن 03:36 AM. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2025
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017