سؤال عن مؤشر البنزين
 

لاحظت ان مؤشر البنزين وانا بفول مش بيوصل ابداً للنهايه مع تأكيد عامل البنزينه انه كده فول للآخر
وجربت اغير البنزينه نفس الموضوع اتكرر لدرجه انى نزلت واتخانقت مع العامل وفتح التانك وشفت بنفسى.

وبعد ين أحياناً بعد ما اتحرك شويه بالعربيه المؤشر يتحرك للفول وبعدها بيرجع تانى واحيان تانيه مبيوصلش للنهايه ابدا ويوصل بسس للشرطه اللى قبلها ويبدأ يقل تدريجى عادى مع الاستهلاك.

مش عارفه ايه مشكلته والله كان ماشى تمام. عموماً انا هاروح صيانه ال20 ألف . تفتكروا اعمل ايه
بصراحه اتجننت خالص:070104~242:

رد: سؤال عن مؤشر البنزين
 

العيب فى عوامة البنزين وغالبا عايزه تتغير

رد: سؤال عن مؤشر البنزين
 

رد: سؤال عن مؤشر البنزين
 

دا نتيجة التعود على التموين للزور او الاستمرار فى التموين بالرغم من فصل المسدس ذاتيا فمعظم عوامات العربيات الجديدة تبتدى تهيس بعد كدا
لكن المفروض كان الصح عدم الاستمرار فى الضخ بعد الفصل الذاتى للمسدس او ممكن الضغط بالمسدس مرة اخرى فقط للتاكد من تمام الامتلاىء

رد: سؤال عن مؤشر البنزين
 

ربنا يسامحهم بقى بتوع البنزينات الواحد مش بيبقى عارف بيفولوا ازاى. وتيجى تكلمهم يبصولك بقرف.
طب هى العوامه دى سهل تغييرها ولا لازم التوكيل وسعرها كام؟

رد: سؤال عن مؤشر البنزين
 

سيب كل حاجة زي ما هيا وبلاش تفتح علي نفسك فاتحة - ولو مصمم خليك بره التوكيل

رد: سؤال عن مؤشر البنزين
 

انا فعلا برضه لو مكان حضرتك مش حعمل حاجة خالص
انا عندى العوامة مهيسة فى اللانوس بعد ما غيرت المضخة بالعوامة عشان الاصلية اتحرقت و الجديدة مهيسه و اتعودت عليها و ظبطت توقعاتى على كدا
فى ال i10 الجديدة زيى اللى بيحصل فى موضوعك بالظبط و الكلام دا حصل بعد اول مرة خليت الراجل يفول للزور كانت قبلها على الشعرة و خلاص اتعودت عليها