|
سوزوكي … عملاق .. لا احد يراه
... سوزوكي … عمــلاق ... لا احد يراه <?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-comhttp://www.masrmotors.com/vb/ /><o:p...=3><FONT face= سويفت – فيتارا – التو - ماروتي …..<o:p></o:p> اكيد اي حد ميعرفش اي حاجه عن العربيات سمع عن عربيه منهم … لكن عمر سوزوكي ما كانت ليها شعبيه او شهره تويوتا – هوندا – ميتسوبيشي او حتى نيسان … يمكن سوبارو مشهوره عنها في مصر بالرغم من ندرتها و دخولها قريب جدا السوق المصري … مع ان عدد عربيات موديل واحد من سوزوكي زي الباليو مثلا ممكن تكون متواجده اكتر من كل موديلات سوبارو !!! واي حد حتسأله عن شركات العربيات الياباني المفضله حيقولك على الاقل 5 او 6 شركات قبل ما يفتكر سوزوكي !!!<o:p></o:p> تويوتا – هوندا – ميتسوبيشي – نيسان – سوبارو – دايهاتسو – مازدا ….. و سوزوكي !! طيب ليه ؟؟ ايه السبب ؟؟ هل السوزوكي عربيه غير اعتماديه ؟؟ ضعيفه – فرز تاني - …<o:p></o:p> اكيد سوزوكي مش بقوه تويوتا او هوندا … لكنها قدرت تتواجد وسطهم و تستمر …و تتميز …<o:p></o:p> لكن ايه هو تميز سوزوكي عن أي شركه تانيه ….<o:p></o:p> نبتدي من الاول … من 100 سنه فاتو .. <o:p>سنه 1909 ..... (انا حاسس إني بحكي حدوته قبل النوم ) </o:p> في سن 22 عاما قام ميشيو سوزوكي (Michi Suzuki) بتأسيس شركه سوزوكي للأنوال (Suzuki Loom Works) على شاطئ قريه هاماماتسو (Hamamatsu) وظل يطور و يحدث في صناعته لمده 20 سنه حين اخترع نوع جديد من الات النول متعدد الاذرع وكان متطور لدرجه انه قام بتصديره للخارج ... وظل لمده 30 عاما يبتكر و يطور حتى سجل اكثر من 120 براءه اختراع .. <o:p>http://www.autonet.ru/pics/moto%20hi...Suzuki%201.jpg</o:p> <o:p>ميشيو سوزوكي</o:p> <o:p></o:p> ولكن لم يكتفي سوزوكي بما حققه من نجاح و قرر ان يدخل في مجال أخر ... وبداء في تصنيع نماذج سيارات بسعات صغيره 800 سي سي ولكن مزوده بأحدث تقنيات عصرها (عام 1939) محرك تبريد مائي من 4 اسطوانات بقوه 13 حصان<o:p></o:p> ولكن أتت الحرب العالميه لتقضي الحكومه اليابانيه على خطط انتاج سياره لسوزوكي بإعلانها أن سيارات الركوب المدنيه هي (سلع غير ضروريه )<o:p></o:p> فعادت سوزوكي الي الانوال و نمت ثرواتها من صناعه و تجاره الانوال حتى انهار سوق القطن عام 1951.. وكانت هذه اللطمه سببا في عوده سوزوكي لفكره المركبات و ووسائل الانتقال خاصه مع احتياج اليابان بعد الحرب لوسائل مواصلات بأسعار مقبوله<o:p></o:p> وبداءت في تصنيع الدرجات الهوائيه احاديه الاسطوانه عام 1952 ثم تلتها عام 1954 اول دراجه هوائيه حقيقيه La Colleda http://i.ehow.com/images/GlobalPhoto...29314_Full.jpgLa Colleda 1955 لتتحول شركه الانوال الي Suzuki Motor Co, Ltd ولتتسارع خطوات النمو بشكل ملحوظ لتظهر اول سياره عام 1955 بأسم Suzu-light بمحرك 360 سي سي 2 اسطوانه http://upload.wikimedia.org/wikipedi...zulight_01.jpg <o:p>Suzu light 1955</o:p> <o:p></o:p> <o:p>وكانت هي مجرد البدايه لانطلاقه سوزوكي في عالم السيارات</o:p> <o:p></o:p> <o:p>ولكننا لم نعرف بعد اجابه السؤال </o:p> <o:p>لماذا استمرت سوزوكي و كيف تميزت ؟؟!!</o:p> <o:p></o:p> <o:p>من تاريخ سوزوكي يتضح إن استمرارها هو نتاج عبقريه مؤسسها </o:p> <o:p>والذي ادرك من اليوم الاول ان سبب النجاح هو تقديم ما يحتاجه المجتمع</o:p> <o:p>فقدم انوال لم يسبقه اليها احد</o:p> <o:p>وعند ازمه القطن اتجه لوسائل المواصلات و المركبات الصغيره </o:p> <o:p>وعندما عاد للانوال عاد بقوه مع استمراره في كل مجال طرقه ...</o:p> <o:p>وأخيرا تميزت سوزوكي في مجال السيارات</o:p> <o:p>لأنها </o:p> <o:p>الصانع الاول على مستوى العالم للسيارات الصغيره</o:p> <o:p>قدمت سوزوكي دائما سيارات لم يسبقها لها احد</o:p> <o:p>سيارات بفئات و احجام جديده و مبتكره</o:p> <o:p>مثل الجيمي</o:p> <o:p>والسويفت</o:p> <o:p>والفيتارا والتي قدمت ابعادا جديده للسياره ال 4×4</o:p> <o:p>وال SX4 الكروس اوفر</o:p> <o:p>والماروتي و التي بداء الاخرون يسعون خلفها الان لتقديم سيارت صغيره مثلها</o:p> <o:p><o:p>واخيرا الكيزاتشي والتي تنافس الاكورد و الكامري بحجم هو اقرب للجيتا !!</o:p> </o:p><o:p></o:p> <o:p>ولتظل سيارات سوزوكي سيارات مميزه في بساطتها و تواضعها وانتشارها الواسع ... الغير ملموس</o:p> <o:p></o:p> <o:p>سوزوكي .. الصانع الاكبر للسيارت الاصغر ....</o:p> <o:p></o:p> <o:p>عمـلاق ... لا احد يراه</o:p> <o:p></o:p> <o:p>اهداء الي .. اسلام جلال</o:p> <o:p></o:p> <o:p></o:p> <o:p>خاص و حصري لمصر موتور</o:p> <o:p>المراجع</o:p> <o:p>اوتوزاين</o:p> <o:p>ويكيبديا - ويكي كار</o:p> <o:p>اوتوبلوج</o:p> <o:p>دماغي</o:p> <o:p>سوزوكي ذات نفسها :)</o:p> <o:p>اي حاجه تقع تحت ايدي </o:p> <o:p>و .... أي خدمه ptmnlo123per154</o:p> </DIV> |
رد: سوزوكي … عملاق .. لا احد يراه
الف شكر يا سامح على المعلومات القيمه ptmnlo123per112
وتستحق الأشاده لأ،نك تطرقت بموضوعك لشركه عريقه كانت ومازالت فى الظل بالنسبه للسوق المصرى وكأضافه لموضوعك عندهم عربيات كويسه جدا وشغاله فى الخليج زى الليانا والجراند فيتارا وتصميماتهم بدأت فى التحسن ومواكبة العصر |
رد: سوزوكي … عملاق .. لا احد يراه
مشكور يا باشا علي المعلومات القيمة :)
|
رد: سوزوكي … عملاق .. لا احد يراه
شكرا سامح باشا علي المعلومات الروعه
سوزوكي فعلا استاذه في العربيات الصغيره و اعتماديه عربياتها مقبوله نوعا ما السويفت قعدت فتره كبيره ما زعلتنيش. بس مسيو سوزوكي دا بدأ بصناعه النول و انا كان معايا سوفيت و بدأت بتطريز النسيج يعني محدش احسن من حدptmnlo123per145 شفت الصدف |
رد: سوزوكي … عملاق .. لا احد يراه
موضوع جميل عن عملاق لايعرفه أحد
عود حميد يا اكسلانس و ياللا شد حيلك علشان نعملك عقد في الأوربيت في برنامج البستون اليوم :HAPPY_~211: بس أنا أعرف ان سوزوكي بتتعاون مع شركات السيارات الأخري لأنها متقدرش تنتج سيارة بالكامل اقتصاديا فبتستغل الشركات اليابانية الشقيقة ، شاسية من هنا أو موتور من هنا و هكذا ، يا تري المعلومة دي أد إيه صحيحة |
رد: سوزوكي … عملاق .. لا احد يراه
اقتباس:
يا رب دايما كده .. :) انا متطرقتش لموديلات سوزوكي لأني كنت عايز اركز على بدايه الشركه و فتره الانطلاق ... لأني حسيت إنها سيره ذاتيه قويه لشاب ناجح و نموذج للطموح ... الرجل يعد 30 سنه من النجاح المتواصل بدل ما يفكر يريح .. ابتدى في مجالي جديد تماما ... و برع فيه اقتباس:
انا مكنتش اعرف المعلومات دي ... لكن قريت ان سوزوكي بتستعد للاحتفال بمئويتها .. وده شدني أني اعرف تاريخها ... و طبعا كان لازم اشارككم معايا فيه :) اقتباس:
اللي عرفته ( على اد ما فهمت ) إن سبب نجاحه في البدايه إنه قدر يجمع خيوط الانوال في اتجاهين في وقت كانت اغلب الصناعه اتجاه واحد .. و بالتالي قدرت المنتجات تاخد اشكال و تنويعات لونيه جديده غير مسبوقه .... و استمر في النجاح باستمرار ابتكاراته ... عقبالك كده ... و نشوف خضر موتورز كوربوريشنز ليميتد .. أكبر شركه أنوال في الشرق الاوسط ... و عربيات كمان :) |
رد: سوزوكي … عملاق .. لا احد يراه
اقتباس:
وكانت سوزوكي بتستغل اسم جنرال موتورز في تسويق عربياتها الصغيره لكن دلوقتي جي ام خرجت من سوزوكي .. و مبقاش التعاون ده موجود زي الاول ... لكن لسوزوكي لسه حصه في جي ام <DL><DD>1981 — General Motors purchases 5% of Suzuki shares </DD></DL><DL><DD>1998 — GM purchases additional shares for a 10% stake </DD></DL><DL><DD>2001 — GM's share is up to 20.4% </DD></DL><DL><DD>March, 2006 — GM divested, selling 92.36 million shares and reducing their stake to 3% in order to raise $2 billion. Suzuki still owns 11% of GM Daewoo Auto and Technology. </DD></DL> In 1985, Suzuki made an agreement with General Motors to meet the increasing demand for small cars and the Chevrolet Sprint (Suzuki Cultus in Japan) was introduced in the United States. ده طبعا غير سوزوكي - ماروتي الهنديه.. وشركات كتيره على مستوى العالم ( 22 دوله ) سوزوكي الصانع رقم 12 على مستوى العالم .. و الصانع رقم 1 للسيارات الصغيره ... Suzuki is famous for producing motorcycles as well as small cars. For decades, its car division dominated the Japanese Kei-car market and is easily the largest small car manufacturer in the world, even more so than FIAT. Knowing itself is not strong enough to compete directly with local giants like Toyota, Nissan and Honda, Suzuki is clever to find space for survival. On the one hand it concentrates most energy on mini cars to keep them save from challenges, on the other hand it tried to explore into new segments that no one else had tried. This created the trend-setting Jimny, Vitara and SX4. Suzuki formed a strategic partnership with General Motors so that it could distribute its small cars as Chevrolet in America and Opel / Vauxhall in Europe. Its investment into GM Daewoo also secures bigger cars to be sold under its own name. Autozine عموما هو تميز سوزوكي إنها دايما بتشتغل مقاييس مختلفه عن المنافسين .. حجم جديد تتميز بيه و تنافس بيه ... ظهور الكيزاتشي بحجمها ونسبها ملخبط المتخصصين .. حتى اتو بلوج مش عارفين يصنفوها ايه عائلي صغير زي الكورولا و الجيتا مثلا و لا كبير زي الباسات و الاكورد و الكامري .. The 2010 Suzuki Kizashi is being billed as the Japanese automaker's first entry into the U.S. market's mid-size sedan segment. Truth be told, Suzuki never calls the Kizashi a mid-size sedan in its official material, but rather uses the term "sport sedan". It's hard to tell based on pictures of the car (check out the full gallery of official high-res images below), but what exactly is the Kizashi going up against? The Camry and Accord or the Jetta and Corolla? After you've taken a look at the new gallery of images to get an idea for the Kizashi's class, follow the jump to see how it really sizes up against the competition. انما إيه رأيك في ميشيو سوزوكي ... تحس كده أنه بسيط ومتواضع .. لكنه مؤثر وفعال .. مبيفكركش بحد :HAPPY_~211: |
| الساعة الآن 03:47 PM. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2024
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017