|
ايهما
المروحة بقيت بتشتغل اكتر من المعتاد
بصيت على قربة المياه لقيتها بين الماكس والمينى - يعنى عادى - فتحت غطا الرداتير لقيت الميه ناقصه كتير كده فى عيب فى الغطا - انه مش بيسحب مياه من القربه لعيب فى السوسته ولا السبب فى الرداتير النحاس علما بان الرداتير النحاس به تسريب خفيف بيخلينى ازود مياه مرتين فى الاسبوع تقريبا وكسل اروح افك الرداتير واخليه يعيد على لحامات العلبه |
رد: ايهما
صعب ترجح سبب من الاتنين بس لو متاكد ان فيه تسريب صلحة الاول
Sent from my GT-P7500 |
رد: ايهما
ان شاء الله ناوى اصلحه
خصوصا ان الصيف قادم والحراره هتزيد الفكرة لو الغطا السبب يبقي تغييره امر اسهل من فك ولحام الرداتير |
رد: ايهما
طيب جرب تلحم الريداتير بأرانديد و شوف السبب إيه؟
|
رد: ايهما
اقتباس:
|
رد: ايهما
الموضوع كله مش هياخد اكتر من ساعه
و 30 جنيه ماتكسلش علي حاجه ماتتضمنش ظروفك بعد كده تكون فاضي ووقفت الصنيعي دلوقت احسن الف مره من لما الصيف يدخل بالنسبه للمروحه بتشتغل كتير هتلاقي ترموستات المروحه 68/82 والعربيه بتبقي سخنه في اليف وبتوصل للدرجه دي بسهوله فاهتلاقيها شغاله علي طول لو حابب وده الاحسن ركب ترموستات 86/92 ب 20 جنيه افضل |
رد: ايهما
اقتباس:
ده عبارة عن مادة لاصقه بتلحم المعادن, كانت تستخدم فى صناعة بعض أجزاء للطائرات هو عبارة عن أنبوبتين, حمراء و خضراء, يتم خلطهم على بعض (مش كلهم مرة واحده, على قدر الإحتياج فقط) و يتم التقليب بسرعة حتى يصبح كالعجين, و يوضع بسرعه على الجزء المراد لحامه أو منطقة التسريب. و إنسا إنها تسرب ثانى. بس خلى بالك لو هتلحم بيه حاجه مش هتتفك ثانى, لازم تتكسر بعد كده, يعنى كأنه لحام سريع. برضه خلى بالك بيسخن أول ما تسيبه من غير تقليب و بينشف بسرعه. بيتباع عند بتوع قطع غيار السيارات فى منه نوعين: صينى بـ 5 جنية الأنبوبتين, و ده ممتاز و سريع نوع ثانى بيقولوا عليه فرنساوى, بـ 7 جنية, بطئ (بيأخد وقت طويل على ما ينشف) |
| الساعة الآن 09:17 PM. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2025
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017