سؤال بخصوص EGR
 

السلام عليكم
عندي ال EGR بيعلق والعربية بتبطل علي المطبات
بصراحة تمنه جديد غالي قوي والاستيراد مش مضمون لان مفيش حاجة ممكن افحصها فيه اتاكد هو كويس ولا لا
علشان كده انا عاوز اطببه , هل هناك تاثير علي عمر المحرك او علي استهلاك الوقود ؟؟

رد: سؤال بخصوص EGR
 

عزيزي

ممكن تستعمل منظف لة شوف الفيلم

http://www.youtube.com/watch?v=ZdJUvMFJPdY

تحياتي

سيف

العراق

رد: سؤال بخصوص EGR
 

عزيزي

ممكن تستعمل منظف لة

http://www.youtube.com/watch?v=ZdJUvMFJPdY

تحياتي

سيف

العراق

رد: سؤال بخصوص EGR
 

نظف الاول ولو مانفعش
طبب ومافيش مشاكل غير علي البيئة

رد: سؤال بخصوص EGR
 

بنضف الدنيا تمشي كويس فترة ويبوظ تانى
طببته وبرده حصل نفس العطل فشيلط الطبة تانى

رد: سؤال بخصوص EGR
 

تجربتى مع ال EGR فى أوبل كورسا هاتشباك موديل 2000 ال1000 سى سى
مشاكل الحساس 1. بيزود فى استهلاك البنزين بدون داعى
2. بيأكل زيت المحرك بشكل ملحوظ ( كنت بزود الزيت ب النصف لتر كل أسبوع بالكتير )
3. بيضر بالبيئة
وظيفته إنه يقلل من العوادم اللى بتخرج من الشكمان قبل دخولها على علبة البيئة اللى هى جزء من الشكمان
* مينفعش تغيره بواحد استيراد لعده أسباب
1. الاستيراد كان متعود على معدل معين من الشوائب يقوم بتنظيفه و ده بناء على حالة ماتور العربية اللى كان موجود فيها
2. إن المعدل بتاع ماتور عربيتك لازم يكون مختلف

* لذلك أنصحك بالجديد و متفكرش أبدا فى أنك تجيب الحساس ده استيراد
ملحوظة هامة
عند تغير حساس ال EGR فى أغلب الأحيان بيحتاج تغير حساس تانى معاه اسمه ال MAF
و الحساس التنى ده مسئول عن التحكم فى كمية الهواء الداخل للماتور مع البنزين
وده بيبوظ عند تغير ال EGR فى الغالب وده فيه منه الألمانى و الصينى ده ب 1000 جنيه و الصينى بحوالى 600 أنا جبت أبو 600 جديد و قعد معايا مفيش مشاكل لحد ما بعت العربية

رد: سؤال بخصوص EGR
 

تجربتى مع ال EGR فى أوبل كورسا هاتشباك موديل 2000 ال1000 سى سى
مشاكل الحساس 1. بيزود فى استهلاك البنزين بدون داعى
2. بيأكل زيت المحرك بشكل ملحوظ ( كنت بزود الزيت ب النصف لتر كل أسبوع بالكتير )
3. بيضر بالبيئة
وظيفته إنه يقلل من العوادم اللى بتخرج من الشكمان قبل دخولها على علبة البيئة اللى هى جزء من الشكمان
* مينفعش تغيره بواحد استيراد لعده أسباب
1. الاستيراد كان متعود على معدل معين من الشوائب يقوم بتنظيفه و ده بناء على حالة ماتور العربية اللى كان موجود فيها
2. إن المعدل بتاع ماتور عربيتك لازم يكون مختلف

* لذلك أنصحك بالجديد و متفكرش أبدا فى أنك تجيب الحساس ده استيراد
ملحوظة هامة
عند تغير حساس ال EGR فى أغلب الأحيان بيحتاج تغير حساس تانى معاه اسمه ال MAF
و الحساس التنى ده مسئول عن التحكم فى كمية الهواء الداخل للماتور مع البنزين
وده بيبوظ عند تغير ال EGR فى الغالب وده فيه منه الألمانى و الصينى ده ب 1000 جنيه و الصينى بحوالى 600 أنا جبت أبو 600 جديد و قعد معايا مفيش مشاكل لحد ما بعت العربية