![]() |
العجلة الشمال
السلام عليكم
كنت عاوز اعرف ليه العجلة الشمال الورانية فى ال 516 بتبقى فاتحة لبرة زيادة عن اللزوم انا شوفتها كتير فقلت اسال ؟هل ده عيب فى العفشة ولا الكاوتش بايظ ولا ايه؟ ياريت ملاك العربية يجاوبونى |
رد: العجلة الشمال
تبقى محتاجة ظبط الزوايا :waving: |
رد: العجلة الشمال
انا فعلا بشوف الموضوع دا كتير العجلتين اللى ورا بس بلاحظهم مفتوحين وبينين بالعين لما مثلا بتكون ادامى على الطريق
بس معتقدش الموضوع يخص الزوايا لانى الزواا بتبقى بلملللى اخرها سم لكن العجلتين مفتوحين بزيادة اوى |
رد: العجلة الشمال
متهيالى الموضوع اكبر من ظبط الزوايا بكتير العجلة فاتحة كتير قوى
|
رد: العجلة الشمال
بيكون عيب في مسامير السنتراكات
وبيتغيرو بمسامير متسوبيشي جالنت ودي بتكون مسؤله عن البوش بتاع المقص اللي ممكن يظبط منه الزوايا |
رد: العجلة الشمال
كان عندى المشكلة دى
الميكانيكى فك الشداد بتاع العجلة وعمله زرجينة عند الخراط وكله تمام |
رد: العجلة الشمال
العفشة الخلفيه فى الاسبرنزامن النوع متعدد الوصلات وده مكلف وبيكون فى العربيات الغاليه كمان ودى ميزه فى الاسبرنزا بيكون سلوك كل عجلة غير التانية يعني كل عجلة متفصلة و كل عجلة لها درجة حرية في الحركة علشان ال joints العجلة متوصلة بعدد 3 وصلات وده عكس اللى موجود فى عربيات زى السيراتو والفيرنا اسمه نظام تورشين بامم في النظام دة العجلتين متوصلين ببعض فالحركة فواحدة بتاثر على تماسك التانية وبالتالى لايوجد مجال لان الكاوتش يفتح من الخلف .
مزايا نظام متعدد الوصلات (الموجود بالاسبرنزا) ثبات عالى جدا فى الملفات وقدره عاليه على المناوره بالعربيه نتيجه لحريه حركه كل عجدله خلفية بشكل منفصل العيوب : تكلفه صيانه عاليه ومع التحميل الخلفى الزياده وعده الصيانه المستمره يتسبب ذلك فى شكل فتح العجل نظام التورشين بيم نظام تعليق خلفى قطعه واحده (الموجود بالفيرنا والسيراتو والافيو و .......) مزايا غير مكلف وقطع بسيطه عيوب عدم ثبات للعربيه وخاصه فى المنحنيات |
الساعة الآن 05:38 PM. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2025
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017