لانسر 1300 اوتو 2012
 

السلام عليكم

انا عملت صيانة الالف و بصراحه بقي ابتديت استخدم العربيه بقي من سرعه بس سرعه معقوله برده و كده بقي لاني طبعاً قبل صيانة الالف كنت بحسس علي العربيه نيجي للمهم انا المشكله دلوقتي اني ملاحظ شوية عيوب في العربيه مش عارف ايه مدي اهميتها و لا ايه سببها و اتمني من حضراتكم الافاده فيها لاني بصراحه اول مره اركب عربيه لانسر كان معايا قبليها بيرسونا

1- لما بلف الدركسيون يمين و شمال بسمع صوت طقطقه او خرفشه (تك تك كده) بس خفيفه في الدركسيون من داخل العربيه زي مايكون فبر بيحك في بعضه.
2- لما بمشي من 100 فيما فوق و اكبس فرامل و افضل محمل عليها شويه العربيه بتغربل و بسمع صوت مصاحب للغربله دي زي ما يكون الطنابير بايظه مثلاً في حين علي السرعات اللي تحت ال 80 لما حتي بكبس فرامل مبحسش بيها و لا بسمع الصوت المكتوم ده .

و شكراً ليكم جميعاً

رد: لانسر 1300 اوتو 2012
 

رد: لانسر 1300 اوتو 2012
 

روح التوكيل وربط عفشة
مش ممكن عربية لانسر لسة ماكملتش 1000 كم والطنابير و الكبالن تبوظ
:CONGRA~238:

رد: لانسر 1300 اوتو 2012
 

لازم تروح توكيل بسرعه ومتمشيش بيها كده ولو فيه حاجه عايزه تتغير هيغيروها عشان تبع الضمان ا

رد: لانسر 1300 اوتو 2012
 

هو الصوت بتاع الطقطقه ده مش جاي من عند العجل ده جاي من الطاره نفسها زي ما يكون عند دراعات الاشاره كده هي مش كبالن هي حاجه في الجزء بتاع الطاره نفسه
هي العربيه عامله 2500 كم بس هل ممكن تكون الطنابير بايظه في عربيه زيرو لا و ياباني كمان بس عندي سؤال ليه اللي انا بحسه ده اللي هو زي ما يكون الطنابير بايظه مبيحصلش الا عند الاستمرار في الكبس علي الفرامل و انا فوق ال 100 كم

رد: لانسر 1300 اوتو 2012
 

هو الصوت بتاع الطقطقه ده مش جاي من عند العجل ده جاي من الطاره نفسها زي ما يكون عند دراعات الاشاره كده هي مش كبالن هي حاجه في الجزء بتاع الطاره نفسه
هي العربيه عامله 2500 كم بس هل ممكن تكون الطنابير بايظه في عربيه زيرو لا و ياباني كمان بس عندي سؤال ليه اللي انا بحسه ده اللي هو زي ما يكون الطنابير بايظه مبيحصلش الا عند الاستمرار في الكبس علي الفرامل و انا فوق ال 100 كم

رد: لانسر 1300 اوتو 2012
 

يا باشا عربية زيرو و فيها مشكلة حتى لو تافهه تروح التوكيل ترميها في وشهم و ماتمشيش إلا و إنت مبسوط من أداء العربية :06A7D5~132: