رد: رابطة مالكى الاكسل
 

السلام عليكم
انا معايا اكسيل اوتو من حوالى سنة و استخدامى ليها قليل عشان بسافر بره معظم الوقت
العربية الحمد لله كويسة على اد فلوسها و صفقة رابحة.
غيرت مساعدين ورا KYP غاز على زيت و فرق معايا فى الثبات جدا
دلوقتى المفروض انى هغير المساعدين اللى قدام و كنت ناوى اجيب مساعدين غاز او زيت على غاز عشان ازود الثبات بس قلقان من العربية تبقى ناشفة لان للاسف اكتر حاجة مش بحبها فى العربية انى بحس بكل حاجة فى الارض و انا ماشي.
كمان عاوز منكم خدمة اللى عنده العربية مظبوطة يصور لنا توصيلات خراطيم الهوا بتاعت الكربيراتر عشان معرفتيش اوصلهم فى كتالوج الصيانة.
عندى مشكلة ظهرت قبل الشتا ان العربية ما بتدورش و هى باردة بسهولة و بتاخد حوالى 4 او 5 محاولات عشان تدور ولو حاولت ازودلها بنزين تبطل لكن لما افتح الشفاط تلقط اسرع مع العلم ان البطارية جديدة و 70 امبير. يا ترى ده سببه ايه؟
الموضوع ده ظهر بعد لما نظفت الكربيراتير بالمنظف اللى بيترش جواه.
أرجو النصيحة من اهل الخبرة.

رد: رابطة مالكى الاكسل
 

ازيك يا دكتر محمد يارب تكون بخير
الكهربائى قالى لو الشربونه عمر ما لعربيه تنطق خالص
العربيه قعدت 4 ايام تدور كويس و من اول مره عادى جدا حتى ولو مركونه يومين كاملين
لكن اليوم اشتغلت الصبح كويس وبعد الضهر كمان
وفصلتها 5 دقايق وجيت ادور
مدارتش وعملت صوت ترترتترترتر ولمبة الزيت بس اللى شغاله ولمبة الدينامو لا
فضغطت ع الكونتاك زى ما حضرتك قولتلى وفعلا لقطت لوحدها من اول مره بعد ثوانى
اللى مستغربله ان العيب ده مش مستمر وايه علاقته بهزة قطاش لبطارية
نفس الكهربائي بتاعى قالى انى محتاج كتاوت تقوية للمارش تساعد المارش و البطارية لوحالتهم ضعيفه للدوارة بدل ما تغيرا لمارش او الاوتوماتيك بتاعه
(( سعرا لمارش كام لو سمحتمو الاوتوماتيك بتاعه ))
وقالى فى كتاوت يابانى ب 75 بتركيبهم و قالى هتجرب لو ظبطت خير مظبطتش هتاخد فلوسك تانى
بس مش دى المشكله بالظبط
انى اخشي ان يكون عيب بطارية وهى ا يضا لسه فى الضمان والغريب ان عينها خضراء وقياس شحنها سليم
وكمان هل كتاوت المارش دى ممكن تغطى ضعف البطارية وتوهمنى فى المستقبل ان البطارية سليمه وتكون بايظه
اعمل كتاوت ولا اكشف ع البطارية الاول ؟؟؟؟؟؟؟
متابع معاكم
وشكرا جزيلا:fun_36_3_16[1]:

رد: رابطة مالكى الاكسل
 

رد: رابطة مالكى الاكسل
 

زيت الفرامل واهميتة لجميع الاعضاء
جميعنا يهتم بزيت السيارة وسائل الراديادتير ولكن سائل الفرامل هو هذا السائل المنسى فى معرفة تركيبة وميعاد تغييره ولان سيارات ال byd f3 فراملها abs اصبح الموضوع غاية فى الاهمية والحقيقة الهامة جدا والتى يجب ان تلتفت اليها مراكز الصيانة هى
ان سائل الفرامل يجب ان يتم تغييره بالكامل كل عام
وهنا تاتى الصدمة ويثار التساؤال لماذا
هل تعلم اخى العزيز ان سائل الفرامل الذى نستعمله فى سياراتنا هو glychol-based
وهذا يعنى اننا نستعمل سائل يسمى hygroscopic اى شره لامتصاص الماء الذى ياتى من رطوبة الجو واذا امتص هذا السائل رطوبة الجو ماذا يحدث
اولا يصبح سائل ياكل ويذيب اجزاء الفرامل وهناك عبارة مهمة على المواقع الخبيرة بالفرامل تقول اخسر بضعة جنيهات لاستبدل سائل الفرامل ولا اخسر 1400 دولار لاغير اجزاء فرامل abs
ثانيا لسائل الفرامل مايسمى بال dry boiling point وما يسمى بال wet boiling poin الاولى تعنى درجة غليان السائل عند خروجه من العلبة والثانية درجة غليان السائل عند تعرضه لرطوبة مسموح بها
ودرجة غليان السائل الغير مسموح بها هى 165 ويحدث هذا عندما يتعرض سائل الفرامل الى رطوبة تجعل محتوى الماء به يصل الى 3 او 4 فى المائة
وماذا يعنى هذا يعنى تكوين فقاقيع فى سائل الفرامل تكون قابلة للانضغاط وهذا يعنى انك عندما تدوس بدال الفرامل للنهاية لايعطيك التاثير المطلوب لايقاف السيارة ثم تذهب الى الميكانيكى ويقول لك نسحب هواء من الفرامل ويزيد لك من علبة سائل فرامل مانقص من خزان السائل اسفل الكبوت هذا الامر معناه ان سيادتك والميكانيكى لم تفهموا ما حدث وان المشكلة فقط تم تاجيلها
فما هو الحل اذا الحل استبدال سائل الفرامل بالكامل لان سائل الفرامل عند سيادتك اصبح به نسبة ماء وانخفضت نسبة ال wet boiling point من 260 الى اقل من 165 فاصبح السائل قابل لتكوين فقاقيع مرة اخرى لاقترابه من درجة غليان الماء التى هى 100 درجة مئوية
مامعنى مسميات سائل الفرامل وهى
dot 3
dot 4
dot 5.1
وماذا عن dot 5 اقول لسيادتك انساه لانه مصنوع من السيليكون وغير مناسب لكل الفرامل التى فى السيارات الموجودة فى مصر ولا لفرامل abs ولا لجو مصر لانه يستعمل فى الاجواء قاسية البرودة ومعمم فى روسيا وفنلندة وتم تعميمه فى فرامل مركبات الجيش الامريكى ابتداء من عام 1999
اما سائل الفرامل
dot 3
dot 4
dot 5.1
هذه الاصناف كما ذكرت فيما سبق glycgol-based
اما السائل 5.1 فهو ايضا glychol based ولكن مضافا اليه borat esters
مامعنى كلمة dot هى اختصار لكلمة departement of transportation وهى نوع من معايير السلامة وتختلف هذه السوائل من ناحية ال wet boiling point ودرجة ال dry boiling point
وهذه الدرجات ترتفع مع ارتفاع الرقم الذى اما ال dot
وليس ذلك معناه ان الجميع يضع السائل dot 5.1 بل السائل dot 3 و dot 4 سوف يعملوا ايضا بكفائة ماداموا يغيرون كل عام او عامين على الاكثر وليس بهم رطوبة وشكرا جزيلا

رد: رابطة مالكى الاكسل
 

اكرر الكلام اذا كنت تستعمل سائل DOT 4 او سائل DOT 5.1 حذارى ان تضع سائل DOT 3
والعكس هو الذى يجوز<!-- google_ad_section_end -->

رد: رابطة مالكى الاكسل
 

بردو علشان الاحباب
طرق تغيير سائل الفرامل واستبداله
اول طريقة عن طريق سرنجة معدنية طويلة تشفط اولا سائل الفرامل من الخزان تحت الكبوت الى ان يفرغ ثم ترجع تملا الخزان بالزيت الجديد وتحفظ لونه ثم تغلق الخزان وترفع السيارة وتفك العجلة الامامية اليسرى وتخلع الجلدة التى على فالف سائل الفرامل وتضع سرنجة الشفط المعدنية بالخرطوم ويفك الصمام بمفتاح مناسب الى المنتصف ومكبس السرنجة يشفط الى ان ياتى سائل الفرامل القديم وبه فقاقيع الهواء الى ان يظهر الزيت الجديد الذى وضعته وتختفى فقاقيع الهواء اربط صمام الفرامل جيدا وارجع علي قطعة الجلد التى تغطيه اجرى جميع الخطوات وفى يدك فوطة تمسح اى نقطة لسائل الفرامل ولا تتكا بالفوطة على جسم السيارة لان سائل الفرامل يمسح الدوكوثم اشفط سائل الفرامل بسرنجة يكون مبسمها مخروطى فى المنتصف وممكن توصل لخرطوم ثم تعيد ملا خزان الفرامل بالزيت الجديد وتغلقه جيدا وبدلا من ان تشفط زيت الفرامل من العجل استعمل يدك للدوس على بدال الفرامل ولكن لايصل بدال الفرامل للاخر الى ان ياتى السائل الجديد من الصمام فتغلقه
ابيتدى اولا بالعجلة الامامية يسارا ثم الخلفية اليمين ثم الامامية يمين واخيرا الخلفية يسارا
ملحوظة هامة اذا فتحت يوما علبة سائل فرامل جديدة وكملت بها خزان سائل الفرامل يستحن ان لاتحتفظ بها وترميها سائل الفرامل مثل الاسفنجة سيمتص كل الرطوبة حول العلبة اشترى واحدة جديدة افضل ان تضعها احتياطى بدلا من علبة تم فتحها<!-- google_ad_section_end -->

رد: رابطة مالكى الاكسل
 

:12A96E~160::12A96E~160:: 12A96E~160::12A96E~160::1 2A96E~160::12A96E~160::12 A96E~160::12A96E~160::12A 96E~160::12A96E~160::12A9 6E~160::12A96E~160::12A96 E~160::12A96E~160::12A96E ~160::12A96E~160::12A96E~ 160::12A96E~160::12A96E~1 60::12A96E~160::12A96E~16 0::12A96E~160:لمعرفة خواصه لسه كويسة ولا لا !!

أسحب حبه منه بسرنجه !! و سدها كويس اوي و أضغط بأيدك على السرنجة

طبعاً أنت عارف الحجم بتاع كمية السائل الي سحبتها "فالنفترض 3 سم مكعب"

سد بقا الفتحة بتاعت السرنجة بايدك "طبعاً بعد نتشيل الأبرةة منها :))) "

و أضغط بأيدك التانية ،، شوف ،، في أنضغاط ولا أيدك خلاص وجعتك و مفيش أنضغاط

لو لا ،، يبقى لسه الزيت كويس ،،