رد: اسئله المبتدئين ..عفوا ممنوع الفتى :)))
 

yesssssss
المهم لما الواحد يعمل حاجه يتقنها و دى مش اى حاجه اى غلطه كده و اللا كده فيها خساره اقلها العربيه..
كتير نصحونى اسوق مانيوال الاول علشان ابقى حرفيه و بعدين اسوق اوتوماتيك بعد كده لو عوزه ..
بس بصراحه السواقه متعه و اجمل حاجه فيها التدريب على التوافق الذهنى و العضلى و سرعه رد الفعل..
و ربنا يستر

رد: اسئله المبتدئين ..عفوا ممنوع الفتى :)))
 

رد: اسئله المبتدئين ..عفوا ممنوع الفتى :)))
 

العلاقة بين الطارة والاطارات الامامية

الطارة بتقوم بعمل حركة دائرية الحركة بتتنقل لعلبة الادركسيون( الاسكاترا ) علشان تحولها من حرك داشرة لحرجة خطيه من خلال ترس راكب على شريط
للأسف مش عندي صور ليها
:hd::hd:
لكن ممكن تراجعي موضوع كان معمول قريبة عن علبة الدركسيون هيكون فيه الشرح الوافي فيها

نرجع لكلامنا
الترس لما بيتحرك على الشريط بينقل الحركة للاطارات يمين او شمال
وده في علاقة طردية مع الطارة بمعنى انك هتلفي الطارة يمين يبقى العجل اللي قدام بيلف يمين هتلفي شمال يبقى هيلف معاكي شمال
لكن الاطارات الخلفية ليس لها علاقة مباشرة بالطارة فعملية التحكم تتم في الاطاارات الامامية اما الاطارات الخلفية تتأر تأثير غير مباشرة تبعا لحركة الاطارات الامامية

رد: اسئله المبتدئين ..عفوا ممنوع الفتى :)))
 

العفو
تحت امرك
انا برضة اعتبريني مبتديء
:w6w200504112246446a:w6w2 00504112246446a:w6w200504 112246446a
هههههههههههههه

رد: اسئله المبتدئين ..عفوا ممنوع الفتى :)))
 

- الجزء دة مهم جدا ً وفية اكثر من شق :-
- الاول لما تيجى تركن جنب رصيف يفضل ان تأتى من الامام للخلف اذا كانت المسافة اللى هتركن فيها قصيرة
بمعنى انا عايز اركن على اليمين فأطلع قدام شوية وارجع للخلف واحاول اضع العجل الخلفى فى منتصف المسافة اللى هأركن فيها بالنظر فالمرأة ( لان العجل الخلفى ثابت التوجية ) واقترب من الرصيف مع ترك مسافة آمان ( ودى هتبقى بالتعود )
وفى الحالة دى هتكون العربية بتعمل زاوية حوالى 45 درجة على الرصيف او اقل وليس اكثروواقصد الزاوية التى على يمينك ( زاوية اتجاة السيارة مع اتجاة الرصيف للامام )
- ثم اكسر العجل عكس اتجاة عقارب الساعة وادخل بهدوء وهتلاقى العربية اقرب ما يكون للرصيف
- نفس الموضوع عندما اريد ان اركن فى مسافة بين سيارتين والمسافة بينهما قصيرة جدا ً
- هو الموضوع يبدو فية زوايا واتجاهات لكن لو حضرتك اردت الاستفسار انا فالخدمة
- ويفضل طبعا ً التجربة العملى والتدريب الكثر من مرة ويفضل بجوار رصيف ليس عالى

رد: اسئله المبتدئين ..عفوا ممنوع الفتى :)))
 

رد: اسئله المبتدئين ..عفوا ممنوع الفتى :)))
 

الاستفادة او الميزة فى حالة عكس الغيار هى الـ engain break اللى قلت لحضرتك عليه قبل كده ...

بيحصل زى فرملة خفيفة كده (تهدية) والفرملة (او الكلبشة او التكتيفة) دى بتزيد حدتها كل ما يكون الغيار اقل .. يعنى جربى حضرتك تطلعى على الاول وتتحركى شوية وبعدين تسيبى البنزين من غير الدبرياج وهتلاحظى ساعتها الـ engain break ...

وعكس الغيار مش مفيد اوى فى العربيات الصغيرة (ويفضل اللى يعمله يكون محترف) ...

ولكن معلومة لحضرتك فى العربيات النقل وخصوصا تريلات النقل التقيل فرملة الموتور او الـ engain break ده شئ اساسى عندهم علشان يساعد الفرامل فى توقف العربية .. ولعلم حضرتك فى بعض التريلات الحديثة بيكون فتيسها فيه غيارات كتير ممكن توصل لـ 14 غيار :crazyW14: