مصر موتورز مجتمع السيارات

مصر موتورز مجتمع السيارات (https://www.masrmotors.com/vb/index.php)
-   شاهين ، ريجاتا ، دوجان (https://www.masrmotors.com/vb/forumdisplay.php?f=195)
-   -   الحل الأمثل والنهائي لمشكلة ارتفاع درجة حرارة السيارة الشاهين (https://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=37811)

فادى 25-06-2011 11:55 PM

رد: الحل الأمثل والنهائي لمشكلة ارتفاع درجة حرارة السيارة الشاهين
 
مروحة الرادياتير ليست هى المسئولة عن تبديد الحرارة الناجمة عن مكيف الهواء.
مشاكل ارتفاع درجة الحرارة مع المكيف تنحصر فى حساس الضغط و مروحة السربنتينة أو اتساخ السربتينة,
المشكلة حلها ببساطة غسيل السربتينة دوريا,
و لو عايز تتكلف يبقى تغير مروحة السربنتينة خاصة لو كانت السيارة بتسخن و هى واقفة لأنها المسئولة عن تبريد السربتينة فى حالة التوقف.
تغيير مروحة المبرد هتغطى على عيوب أخرى ممكن تكون موجودة فى السيارة, مثل عدم نظافة الرادياتير, أو مشكلة فى ضبط التاكيهات.

ahmed1981 26-06-2011 01:06 AM

رد: الحل الأمثل والنهائي لمشكلة ارتفاع درجة حرارة السيارة الشاهين
 
اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فادى (المشاركة 463859)
مشاكل ارتفاع درجة الحرارة مع المكيف تنحصر فى حساس الضغط و مروحة السربنتينة أو اتساخ السربتينة,

وضحت من قبل وأكرر للإفادة العامة للجميع

حساس الضغط ليس له دور في موضوع الحرارة
ولا يقدم أي عمل إلا في حال فشل منظومة التبريد في تبريد دورة الفريون (وهو أمر حاصل بالفعل في الشاهين بشهادة كل من أعرفهم من ملاكها)
وبالتالي يزيد الضغط لدرجة الخطر داخل مواسير الفريون

عندها فقط تصبح حالة طارئة ويتدخل حساس الضغط ليفصل المكيف ولينذر صاحب السيارة على وجود مشكلة في دورة التبريد

وبعض من ليس لهم دراية علمية وعملية بهذا الأمر يظنون أن هذا أمر عادي أن يقوم حساس الضغط على الدوام وبطريقة إعتيادة بفصل التكييف عند إرتفاع الحرارة

لذلك تجدهم يفتخرون بهذا العيب التصميمي الذي يؤدي لفصل دائرة التكييف بحساس الضغط ويظنونه إختراع في الشاهين فقط ؟؟ !!!!!!!!!!!!!!!!!

ويتباهون بمروحة الشاهين العاجزة التي أدت لهذه النتيجة !!!!!!

-

emadwady 12-07-2011 09:44 PM

رد: الحل الأمثل والنهائي لمشكلة ارتفاع درجة حرارة السيارة الشاهين
 
حضراتكم انا عندى فيات 125 موتور بولونيز 1500 مجدرد ما امشى 10 دقائق الاقى نفسى باموت جوا من الحر ياريت حد يدلنى على الحل ؟؟؟؟!!!! مع الشكر

ahmed1981 15-07-2011 01:11 AM

رد: الحل الأمثل والنهائي لمشكلة ارتفاع درجة حرارة السيارة الشاهين
 
اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة emadwady (المشاركة 475253)
حضراتكم انا عندى فيات 125 موتور بولونيز 1500 مجدرد ما امشى 10 دقائق الاقى نفسى باموت جوا من الحر ياريت حد يدلنى على الحل ؟؟؟؟!!!! مع الشكر

شوف سروجي يعملك عزل كويس لحوض الموتور ويسد الفتحات الموجودة بين الموتور وصالون العربية


-

أحمد عثمان محمد 03-03-2012 02:09 PM

رد: ***|||-الحل الأمثل والنهائي لمشكلة ارتفاع درجة حرارة السيارة الشاهين-|||***
 
اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فادى (المشاركة 268947)
انا معايا الشاهين 1600 سى سى, و مكيفة,
الحقيقة اننى لاحظت ارتفاعا فى درجة الحرارة عند تشغيل المكيف خاصة, لكن لازم تاخد فى بالك برضو شوية ملاحظات :
- عداد الامبير يستخدم تقنية غير دقيقة فى قياس الحرارة, معظم الناس تعتقد خطأ ان عداد الامبير يقيس درجة الحرارة, عداد الامبير يقيس مستويات للحرارة, و له ثلاثة مستويات, بارد, متوسط, حار, و الأرقام الموجودة فى معظم السيارات هى معبرة عن مستويات للحرارة و ليست مطلقة.
- عداد الامبير فى الشاهين "بيهيس" و يتحرك نزولا و صعودا بدرجات متفاوتة عند الضغط على الوقود أو عند تشغيل الأجهزة الكهربائية (طبعا منها مروحة التكييف و مروحة التبريد و مروحة السربنتينة).
الأن السؤال هل هناك سخونة فعلا؟ ام انها تهييس أو لنقل عدم دقة من الأمبير؟
لنفترض ان هناك سخونة, يبقى حضرتك بقالك سنتين و انا بقالى 4 سنين و نصف ماشيين و العربية حرارتها فوق ال100 درجة مئوية!!
معنى ذلك ببساطة ان :
- المياه لازم هتنقص, و أن المياه هتغلى فى القربة, بالنسبة لى لا يوجد نقصان فى مستوى المياه, و كذلك لا يوجد اى شبهه غليان فى القربة.
- وش السلندر لن يتحمل على الأرجح سنتين او اربعة من السخونة المتكررة و المبالغ فيها, و بالنسبة لى فلا يوجد اى مشكلة فى وش السلندر حتى الأن.
- اذا وصلت السيارة لدرجة حرارة غير طبيعية, فسوف تلاحظ انخفاض كبير فى الأداء, و "تسقيف" زائد عن الحد, و هو ما لا يحدث معى على الاقل.
أغلب الظن, ان ما يحدث هو "تهييس" من أمبير الحرارة, لأن المحرك لن يتحمل على الأرجح هذه السخونة المتكررة.
الحل الذى تقترحه حضرتك ربما يكون سيئا فى النهاية, لأن كما أن السخونة تضر بالسيارة, فان البرودة المبالغ فيها أيضا قد تضر بالسيارة لأنها تتسبب بزيادة الحمل الحرارى على المحرك.

على الأقل وفر المميزات دى :
1- لا ينقبض ويختطف قلب المحرك تلك القبضة المشهورة لحظة عمل المروحة
2- لأول مرة لا أسمع صوت المروحة بوضوح عندما تشتغل بل لم أدرك أنها اشتغلت
3-
ما تصل الحرارة للقيمة العليا للثرموستات وتشتغل المروحة تنخفض الحرارة فورا في أحر أيام السنة
4-
لأول مرة مع استخدام التكييف لا ترتفع درجة الحرارة في عز الظهر في أحر أيام السنة
5-
كنت أضطر لإغلاق التكييف في الظهر لأن مؤشر الحرارة كان يتجاوز المئة مع الشد والتسارع ومع زيادة عدد الراكبين ويصبح أحيانا قبل الشرطة الحمراء بشرطة واحدة لكن الآن مفيش غير درجة حرارة تسعين فقط لا غير
أما بخصوص البرودة المبالغ فيها فده على حسب الموتور لو درج الحرارة أرتفعت عن 90 فالمروحة تشتغل مرتفعتش يبقى مش هتشتغل وبكده مفيش تبريد مبالغ فيه ولا حاجة
و تهانينا للسيد /
ahmed1981 بالأكتشاف ده
:CONGRA~238::CONGRA~238:: CONGRA~238:

doudepro 05-05-2013 09:00 PM

رد: الحل الأمثل والنهائي لمشكلة ارتفاع درجة حرارة السيارة الشاهين
 
انا عندى سيارة بلونيز موديل 84 وفيها نفس المشكلو ارتفاع درجة الحرارة هل ينفع اركب عليها المروحة دى ولا هتبقى فيها مشكلة وانا مشتعد ارفعلك مقاسات الرداتير واى مقاسات محتاجها وارجو الرد للاهمية وشكرااااااا

ahmed1981 15-05-2013 12:07 AM

رد: الحل الأمثل والنهائي لمشكلة ارتفاع درجة حرارة السيارة الشاهين
 
اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة doudepro (المشاركة 881247)
انا عندى سيارة بلونيز موديل 84 وفيها نفس المشكلو ارتفاع درجة الحرارة هل ينفع اركب عليها المروحة دى ولا هتبقى فيها مشكلة وانا مشتعد ارفعلك مقاسات الرداتير واى مقاسات محتاجها وارجو الرد للاهمية وشكرااااااا

ينفع جداً

وفي ناس بيركبولها مروحة التمبرا أرخص وبتدي أداء كويس برضه

-
-


الساعة الآن 05:37 PM.

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2025
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017