![]() |
رد: الحل الأمثل والنهائي لمشكلة ارتفاع درجة حرارة السيارة الشاهين
مروحة الرادياتير ليست هى المسئولة عن تبديد الحرارة الناجمة عن مكيف الهواء.
مشاكل ارتفاع درجة الحرارة مع المكيف تنحصر فى حساس الضغط و مروحة السربنتينة أو اتساخ السربتينة, المشكلة حلها ببساطة غسيل السربتينة دوريا, و لو عايز تتكلف يبقى تغير مروحة السربنتينة خاصة لو كانت السيارة بتسخن و هى واقفة لأنها المسئولة عن تبريد السربتينة فى حالة التوقف. تغيير مروحة المبرد هتغطى على عيوب أخرى ممكن تكون موجودة فى السيارة, مثل عدم نظافة الرادياتير, أو مشكلة فى ضبط التاكيهات. |
رد: الحل الأمثل والنهائي لمشكلة ارتفاع درجة حرارة السيارة الشاهين
اقتباس:
وضحت من قبل وأكرر للإفادة العامة للجميع حساس الضغط ليس له دور في موضوع الحرارة ولا يقدم أي عمل إلا في حال فشل منظومة التبريد في تبريد دورة الفريون (وهو أمر حاصل بالفعل في الشاهين بشهادة كل من أعرفهم من ملاكها) وبالتالي يزيد الضغط لدرجة الخطر داخل مواسير الفريون عندها فقط تصبح حالة طارئة ويتدخل حساس الضغط ليفصل المكيف ولينذر صاحب السيارة على وجود مشكلة في دورة التبريد وبعض من ليس لهم دراية علمية وعملية بهذا الأمر يظنون أن هذا أمر عادي أن يقوم حساس الضغط على الدوام وبطريقة إعتيادة بفصل التكييف عند إرتفاع الحرارة لذلك تجدهم يفتخرون بهذا العيب التصميمي الذي يؤدي لفصل دائرة التكييف بحساس الضغط ويظنونه إختراع في الشاهين فقط ؟؟ !!!!!!!!!!!!!!!!! ويتباهون بمروحة الشاهين العاجزة التي أدت لهذه النتيجة !!!!!! - |
رد: الحل الأمثل والنهائي لمشكلة ارتفاع درجة حرارة السيارة الشاهين
حضراتكم انا عندى فيات 125 موتور بولونيز 1500 مجدرد ما امشى 10 دقائق الاقى نفسى باموت جوا من الحر ياريت حد يدلنى على الحل ؟؟؟؟!!!! مع الشكر
|
رد: الحل الأمثل والنهائي لمشكلة ارتفاع درجة حرارة السيارة الشاهين
اقتباس:
شوف سروجي يعملك عزل كويس لحوض الموتور ويسد الفتحات الموجودة بين الموتور وصالون العربية - |
رد: ***|||-الحل الأمثل والنهائي لمشكلة ارتفاع درجة حرارة السيارة الشاهين-|||***
اقتباس:
1- لا ينقبض ويختطف قلب المحرك تلك القبضة المشهورة لحظة عمل المروحة 2- لأول مرة لا أسمع صوت المروحة بوضوح عندما تشتغل بل لم أدرك أنها اشتغلت 3- ما تصل الحرارة للقيمة العليا للثرموستات وتشتغل المروحة تنخفض الحرارة فورا في أحر أيام السنة 4- لأول مرة مع استخدام التكييف لا ترتفع درجة الحرارة في عز الظهر في أحر أيام السنة 5- كنت أضطر لإغلاق التكييف في الظهر لأن مؤشر الحرارة كان يتجاوز المئة مع الشد والتسارع ومع زيادة عدد الراكبين ويصبح أحيانا قبل الشرطة الحمراء بشرطة واحدة لكن الآن مفيش غير درجة حرارة تسعين فقط لا غير أما بخصوص البرودة المبالغ فيها فده على حسب الموتور لو درج الحرارة أرتفعت عن 90 فالمروحة تشتغل مرتفعتش يبقى مش هتشتغل وبكده مفيش تبريد مبالغ فيه ولا حاجة و تهانينا للسيد /ahmed1981 بالأكتشاف ده :CONGRA~238::CONGRA~238:: CONGRA~238: |
رد: الحل الأمثل والنهائي لمشكلة ارتفاع درجة حرارة السيارة الشاهين
انا عندى سيارة بلونيز موديل 84 وفيها نفس المشكلو ارتفاع درجة الحرارة هل ينفع اركب عليها المروحة دى ولا هتبقى فيها مشكلة وانا مشتعد ارفعلك مقاسات الرداتير واى مقاسات محتاجها وارجو الرد للاهمية وشكرااااااا
|
رد: الحل الأمثل والنهائي لمشكلة ارتفاع درجة حرارة السيارة الشاهين
اقتباس:
ينفع جداً وفي ناس بيركبولها مروحة التمبرا أرخص وبتدي أداء كويس برضه - - |
الساعة الآن 05:37 PM. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2025
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017