رد: سبب ارتفاع درجة حرارة محرك السيارة اللادا 2107 الروسي
 

انا كان عندى نفس المشكلة تقريبا بس فى عربية بيجو 504 رحت للميكانيكى قاللى ان امبير الحرارة بيكدب و اثبتلى لما حط ترمومتر ف الريداتير لقيت الحرارة لما كانت ع العداد عالية -طبيعية جدا على الله اكون افدتك اخ /محمد و شكرا

رد: سبب ارتفاع درجة حرارة محرك السيارة اللادا 2107 الروسي
 

رد: سبب ارتفاع درجة حرارة محرك السيارة اللادا 2107 الروسي
 

أخي محمد ..
لك ولجميع الأعضاء تحياتي .
واجهتني تلك المشكلة في 2105 وأصبحت مشكلة مؤلمة جدا فذهبت إلى فني رداتيرات ونصحني بتغير الرداتير بآخر له مخرج ثلاثة مواسير بدلا من أثنين لكي تكون عملية التبريد أسرع فتم فعلا تغييره بآخر شرائحه نحاس بدلا من الحديد وله ثلاثة مخارج للمياه وللعلم ثمنه بتركيبة 260 جنيه وأصبحت العربية بسم الله ما شاء الله زي الفل لدرجة انني أتذكر أنني مشيت بها في أحد الأيام الملتهبة شديدة الحر لمدة 11 ساعة متواصلة نهارا في عز الحر والحمد لله لم أحس بأي مشكلة ومؤشر الحرارة في الزحام الشديد يرفع رأسه ويبتسم لي وينام ثانيا . وتقبل تحياتي

رد: سبب ارتفاع درجة حرارة محرك السيارة اللادا 2107 الروسي
 

رد: سبب ارتفاع درجة حرارة محرك السيارة اللادا 2107 الروسي
 

من رايي يا استاذ محمد عبد الجابر انك تغير سويتش المروحة (الساعة) بواحد واطى يشتغل عند 80 درجة مش 90 درجة وانا جربت ده واتحلت المشكلة واثناء البحث عن حل كان كل الصنايعية عاوزة تعمل شغل على قفايا.
صحيح المروحة حتشتغل كتير بس مش حتقضى على البطارية الا اذا كانت العربية واطيه (يعنى مؤشر الـ RPM قريب جدا من الزيرو والعربية فى السلانسيه ودى حاجه بيعملها اصحاب التاكسي علشان الموتور داير بصفه مستمرة علشان يقلل استهلاك البنزين.
بالنسبه للمراوح الامامية والردياتير الثانى ده مش حيخليك تركب تكييف فى المستقبل واذا كان راكب مش حتعرف تعمل التعديل ده.
بالنسبه لالغاء الترموستات فهذا شئ خطير جدا على الموتور خصوصا في الشتاء ولاحظ ان الموتور لازم يكون سخن بدرجه حرارة ثابته فى جميع اجزاؤه علشان ضمان جودة احتراق البنزين وضمان عدم تلف اجزاؤه الداخليه يعنى الحل ده تعمله لما العربية تقدم معاك وكل تعديل بيقلل سعر البيع!!!!!!!!