مصر موتورز مجتمع السيارات - أساسيات قيادة البايك.

مصر موتورز مجتمع السيارات (https://www.masrmotors.com/vb/index.php)

- مصر بايكرز (https://www.masrmotors.com/vb/forumdisplay.php?f=146)

- - أساسيات قيادة البايك. (https://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=31053)

رد: أساسيات قيادة البايك.

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lord of the flies (المشاركة 295780)

سؤال يا شباب ما هى السرعة المناسبة لكل غيارفى فتيس؟
هل اول 20 تانى 40 تالت 60 رابع 100 خامس الباقى ولا بتفرق؟؟

علي حسب نسبه الحرق والهورس باور وحجم المحرك
انا عندي الاول 90 وممكن 100
في حاجه زي 1000 الاول 145 وممكن 150

رد: أساسيات قيادة البايك.

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lord of the flies (المشاركة 295780)

سؤال يا شباب ما هى السرعة المناسبة لكل غيارفى فتيس؟
هل اول 20 تانى 40 تالت 60 رابع 100 خامس الباقى ولا بتفرق؟؟

هو طبعا زى ماجاك باشا قال, بس لو عايز تعرف أكثر قول نوع البايك وموديله, وهحاول أجيبلك عزمه والهورس باور بتاعه بيطلع على عدد لفات كام علشان لو بتشد أو بتجرى تعرف تطلع أقصى طاقة من الموتور.

رد: أساسيات قيادة البايك.

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Injection (المشاركة 296190)

طيب ممكن من ايدك الحلوه تعملنا موضوع جميل زى ذوقك كده وتقولنا : عزم والهورس باور بتاع كل بايك بدءا من 250

http://www.1noor1.com/vb/mwaextraedit4/extra/21.gif

رد: أساسيات قيادة البايك.

شكراً على الشرح

رد: أساسيات قيادة البايك.

موضوع اكثر من رائع يا باشا الله ينور

رد: أساسيات قيادة البايك.

http://www.motorcyclespecs.co.za/Gal...099%20%203.jpg

طب مثلا الزرار الاحمر اللى جمب البكره ده اسمو ايه وايه فايدته واستخدمه امتى

رد: أساسيات قيادة البايك.

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة سيد عبيد (المشاركة 332125)

http://www.motorcyclespecs.co.za/Gal...099%20%203.jpg

طب مثلا الزرار الاحمر اللى جمب البكره ده اسمو ايه وايه فايدته واستخدمه امتى

الزرار ده ياباشا بيستخدم فى تدوير البايك, تشغيل الموتور يعنى, أغلب البايكس بتختلف فى طرق التشغيل, سواء كهربائيا بمارش أو يدويا زى الموتوسيكلات الصينى والفزبا.

المهم, الزرار ده أسمه kill switch, وعلشان نعرف وظيفته, هنشوف البايك بتدور أزاى.

أول حاجة حضرتك بتحط المفتاح فى البايك, وبعدين تدوره علشان تقدر تشغل الموتور.

بعد كده الموتور بيدور بزرار هنطلق عليه أسم ستارت, الزرار ده بتدوس عليه لما المفتاح يبقى فى البايك علشان تدورها, بس لازم تكون ممور البايك, وفى أغلب البايكس لازم تكون دايس دبرياج كمان.

وهنا تأتى أهميه الزرار الأحمر, لو الكيل سويتش ده مفتوح, البايك مش هتدور أبدا, ولو مقفول, بعد متدوس على زرار أستارت البايك هتدور.

وده فايدته أن لو حضرتك لا قدر الله وقعت والبايك لسه شغال, البايك هيقعد يخمس على الأرض لوحده, وطبعا ساعتها مش هتعرف تمسك المفتاح وتدوره علشان تقفل الموتور, فبتدوس على الكيل سويتش وهو يقفل الموتور بلمسه.

من الأخر, لو الزرار ده مفتوح البايك مش هتدور, ولو دوست عليه والبايك دائرة البايك هتبطل, بس كده.

ولو لغة حضرتك الأنجليزية كويسة ممكن تبص على الرابط ده
http://motorcycles.about.com/od/howt..._To_Ride_7.htm