![]() |
رد: مكتبة الفيديو المتميزة
ممكن اضيف حاجة بسيطة لعشاق الجروب الالماني الشهير الفيديو ده اختبار ثبات لعربيتين من الجروب لشركتين مختلفتين:
1-ibiza 2006 cupra 2.0 litres 120hp 166nm 2-audi q7 http://www.youtube.com/watch?v=jUmA2...D34977&index=0 |
رد: مكتبة الفيديو المتميزة
فيديوهات جميلة جدا
شكرا |
رد: مكتبة الفيديو المتميزة
فيديو بسيط جدا يشرح الاشواط الاربعة فى محركات البنزين حمل الفيديو |
رد: مكتبة الفيديو المتميزة
تسلم ايدك يا باشا علي الحاجات المفيدة و الحلوة دي
|
رد: مكتبة الفيديو المتميزة
جامد جدا الفيديو ..
تسلم ايدك يا نيسان بس معلش سؤال ساذج شويه ايه علاقه الدوره دي بعدد لفات الموتور ؟؟ يعني لما ال RPM يبقى مثلا 5000 دوره في الدقيقه يبقى البيستون الواحد بيعمل السيناريو ده 5000 مره في الدقيقه !!!!! ولا بتبقى عدد مرات اقل بنسب معينه و لا ايه النظام ptmnlo123per1127 |
رد: مكتبة الفيديو المتميزة
سامح باشا
ركز معايا عمود الكرنك ( عمود المرفق ) عبارة عن عمود مسبوك بطريقة معينة و الصور دى بتوضح شكله و وظيفته تحويل الحركة الترددية للمكابس لحركة دورانية http://www8.0zz0.com/2009/01/26/18/485839722.jpg http://www8.0zz0.com/2009/01/26/18/880234324.jpg لو تفتكر مكنة الخياطة إزاى الموتور بتاعها بيلف و النتيجة غن الإبرة بتطلع و تنزل يعنى الغبرة بتتحرك حركة ترددية المثال اللى فات كان عشان اوضحلك فكرة التحويل من حركة ترددية الى حركة دورانية يعنى الاصل فى المحرك حركة ترددية يقوم عمود الكرنك بتحويلها لحركة دورانية و لما المكبس يكون عند اعلى نقطة و بيسموها النقطة المينة العليا( Top dead Center) و يوصل لأقل نقطة و بيسموها النقطة الميتة السفلى (Buttom Dead Center ) يبقى كدة المكبس عمل شوط كامل بيكون عمود الكرنك عمل نص لفة معنى كدة ان المكبس لازم يطلع تانى للنقطة الميتة العليا عشان عمود الكرنك يلف لفة واحدة كاملة معنى كدة ان لو سرعة دوران المحرك 1000 لفة فى الدقيقة 1000 RPM Revelution per minute معنى كدة ان المكبس طلع و نزل 2000 مرة http://www8.0zz0.com/2009/01/26/18/298031151.jpg A. Camshaft (opens and closes the valves) B. Tappet (pushed by the camshaft, moves the valves) C. Valve spring (keeps the valve normally shut) D. Spark plug (or glow plug in a diesel) E. Exhaust port (where waste fuel is pushed out) F. Piston G. Crankcase H. Crankshaft (turned by the piston - turns the engine and makes the car go) I. Big end J. connecting rod (nicknamed conrod or just rod) K. cylinder L. Gudeon pin (attaches piston to conrod M. Combustion chamber (where the fuel explodes) N. Inlet port O. Valve |
رد: مكتبة الفيديو المتميزة
يا ريس الف شكر ....
يعني الار بي ام لما يكون على 3000 دد ... البساتم تعمل 6000 مشوار طالع نازل ... يعني 100 مشوار في الثانيه الواحده مكنتش متخيل ان البساتم حركتها سريعه جدا كده ... دا الموتور حاجه معقده جدا ... يعني حقن و كبس و حرق و ضغط و خروج عادم كل ده بيحصل 100 مره في الثانيه الواحده .... ptmnlo123per1106 وطبعا البوجيه بيدي شراره كل مره يعني 50 مره في الثانيه ptmnlo123per1106ptmnlo123 per1106 انا فاهم كده صح و لا بخطرف ptmnlo123per1106ptmnlo123 per1106ptmnlo123per1106 |
الساعة الآن 06:54 AM. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2025
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017