|
رد: كيف يتم تشخيص وعلاج مشاكل الكربوراتير
سؤال الى الاخ الاكبر م/ سمير انا كنت بظبط العمل زى ماحضرتك وضحت ولكن لقيت البيه الميكانيكى لاغى عمل بك السلانسيه يعنى الكهربا واصله زى عدمها
فاحب حضرتك توضح لى هل دا بيأثر على الكربراتير وطريقة تشغيله مره اخرى |
رد: كيف يتم تشخيص وعلاج مشاكل الكربوراتير
وكان فى مشكله تانيه ان لو جاى من مشوار بلاحظ ان العربيه عاليه شويه عن بعد التسخين الصبح
مع العلم انى كنت ظابطه عند واحد اسمه العمده عندنا فى طنطا وهو متخصص فى الكربراتير |
رد: كيف يتم تشخيص وعلاج مشاكل الكربوراتير
اقتباس:
ياريت التوضيح علشان أتخيل الوضع بالضبط اقتباس:
ده هيكون سببه عدم ضبط خلوص التاكيهات بوضخ يتناسب مع إرتفاع حرارة المكنه وممكن يكون فيه سبب آخر غير واضح للآن ومرتبط بالإقتباس الأول |
رد: كيف يتم تشخيص وعلاج مشاكل الكربوراتير
اقتباس:
الأول كان لو شيلت كلبس الكهربا من البك كانت العربيه تفصل لكن دلوقتى واصل زى مش واصل العربيه دايره عطول |
رد: كيف يتم تشخيص وعلاج مشاكل الكربوراتير
ده معناه إنه رابط بقوه معينه على مسمار كامة بكرة الكربوراتير
علشان يفتح باب الثروثل شويه لكى يسمح بدخول هواء مباشر من زور الكربوراتير لأسفل باب الثروتل لكى يتم إحداث الخلخله اللازمه لبنزين السلانسيه وهى حيله جميله فعلا للتغلب على عطل بيك السلانسيه الموجود حاليا يعنى بيك الكهرباء عندك دلوقتى هو التالف ------------------ بس أعتقد كده ممكن تكون بتقابلك مشكله فى تسخين السياره قبل التحرك وغالبا باب الشفاط العلوى أو الجانبى ( حسب تصميمه ) هتلاقيه مش شغال بالوضع الطبيعى أو الشفاط ملغى ( بشكل عام ) ولازم بتدور وتفضل دايس بنزين لحد ماتسخن |
| الساعة الآن 04:44 AM. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2025
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017