مصر موتورز مجتمع السيارات - موضوع التنطيط .. نيو أكسنت

مصر موتورز مجتمع السيارات (https://www.masrmotors.com/vb/index.php)

- Accent Verna RB اكسنت فيرنا (https://www.masrmotors.com/vb/forumdisplay.php?f=237)

- - موضوع التنطيط .. نيو أكسنت (https://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=27020)

رد: موضوع التنطيط .. نيو أكسنت

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Jolly^Guy (المشاركة 252936)

انا استعملت النيو اكسنت لفترة تزيد عن السنة ونصف ... في داخل المدينة لا تحس بشيء .. اما اذا ذادت السرعة عن 120 فالسيارة خفيفة وبعد ال140 تكاد تسمع دقات قلبك والتحكم فيها صعب جدا .. مع العلم ان مركب جنط مقاس 15 وكفر عرض 195 - 55 ...

والكلام دة ازاى ياحبى ياريت تروح تكشف على العربية فى التوكيل عشان اكيد العربية كدا عندك فيها حاجة مش مظبوطة انا على طول بمشى بيها 200 فى اى طريق سفر وبعمل بيها كل حاجة غرز وكلة وملفات على 140 و 160 اكيد فى عندك حاجة مش مظبوطة دة انا بعمل بيها كل دة ولسة مركبتش جنط اصلا ولا حضرتك لسة جديد فى السواقة وقلبك مش جامد ؟ 444546

رد: موضوع التنطيط .. نيو أكسنت

لا مش جديد ولا حاجة بس بحس ان السيارة خفيفة جداً كالريشة وتحتاج الى تركيز عالي .. اروح للوكالة علشان افحص او اراجع ايه بالظبط ..؟

رد: موضوع التنطيط .. نيو أكسنت

العربية معايا من مارس 2009 يعنى بقالها معايا أكتر من سنة و نص و عامل بيها 52000 كيلو.
سافرت بيها أسكندرية كتير و مطروح مرة و العين السخنة و بورسعيد و كمان أنا كل مشاويرى فى القاهرة محور 26 يوليو - أوتوستوراد - دائرى - كورنيش بالليل.

يا جماعة التنطيط موجود فعلا بس اللى بيحس بيه اللى قاعد ورا بس و ده لما بتمشى فى الطرق السريعة على 100 أو أكتر و يكون طريق زبالة. يعنى مثلا الدائرى من طريق السويس لحد كريق الاسماعلية ما فيهوش أى مطبات هوا - افتح بيها هناك براحتك و لا هاتحس بأى حاجة.

أو فى طريق أسكندرية الصحراوى على الأسفلت الجديد اللى اتعمل و خلص قبل صيف 2009 كله ناعم جدا و جبت عليه 200 كذا مرة و كانت زى الفل و بوظت كل الألمانى اللى على الطريق. بس خلوا بالكوا الأسفلت الجديد اللى خلص السنة دى قبل صيف 2010 مش حلو خالص زى السنة اللى فاتت شكلها شركات تعبانة شوية و طبعا خلوا بالكوا من التحويلات.444546
و طريق السخنة كمان جبت فيه 200 بس و الملفات على 160 ما فيهاش أى مشاكل. بس طريق السخنة مشكلته المطالع و دى طبعا لو عملت ايه هتقل سرعتك.
انما المنازل أو العدل زى الفل يا معلمين.

عموما ما بانصحش حد يجيب الاسبور لأنها غالية على الفاضى يعنى ايه كساحة قدام و فوانيس شكلها تعبان و كذلك ورا و حلية شكمان للشكمان اللى أصلا بوزه باصص لتحت فلوس كتير و مرايات كهربا و الزيادة 5 و لا 6 ألف جنيه.
فاكس قووووووووووى

عموما بالنسبة لموضوع التنطيط مش موجود غير فى الجرى فوق ال 100 على الطرق اللى فيها مطبات هوا و مش بيأثر على ثبات العربية و مش بيحس بيه الا لو فى حد قاعد ورا يعنى من الأخر لو مركب حد ورا خصوصا لو ناس كبار امشى على 100 اخرك طول ما انت على طرق سريعة تعبانة.

و سألت على الحوار ده فى التوكيل و المهندس قال لى ده عشان العفشة الاسبور. ANAA7TG
المشكلة ان هيونداى عاملة فى العربية دى عفشة اسبور و برضه دى موجودة فى اللانسر البومة و نفس الكلام فى البومة بتتنطط من ورا بعد ال100 فى مطبات الهوا.

مشكلة الشركات دى انهم عايزين يقلدوا انظمة تعليق بتاعت عربيات نظيفة و غالية زى الألمانى بس على قد امكانياتهم و اللى ما يخليش العربية سعرها عالى فبيحصل انها بتبقى اسبور بس مش قوى يعنى هههههههههههه.

رد: موضوع التنطيط .. نيو أكسنت

ياجماعة ما فيش التنطيط ولاالكلام الفاضى ده خالص ... العربية 100 % ، هى مطبات الهواء إللى بتخلى العربية تنط ... لكن لازم تعرف إن وزن العربية مناسب جدا لفئتها ، وهى بجدارة الأحسن من وجهة نظرى فى فئتها

رد: موضوع التنطيط .. نيو أكسنت

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة luckyman (المشاركة 192386)

بص علشان اريحك لو محتاجك نفس النيو اكسنت بروح اكثر رياضية واداء اكثر ابهارا وان كانت نفس جوهر السيارة قلبا وقالبا انصحك بالكيا ريو وشكرا لك وريح بالك وتقبل تحياتى

اتكل على الله عربية من الاخر بس دايما خلي الهوا على 30 علشان التنطيط ده وكل ماتحمل في العربية تروح تزبط على 30 خلي بالك ال30 الي بتكلم عليها تكون من موبل اون ز رن بلاش بره علشان 30 بتاع الكوتش الي في الشارع على الميزان الكمبيوتر بتطلع حاجة واربعين ههه لا بتبقى زايدة 5 او 6 وبتفرق طبعا والرصرصة في الكوتش والزويا هتدعيلي