هو اولا الالماني و خاصتا مرسيدس و اودي ملوك الفورميلا 1 و انا متبعها علطول عدد لفات المحرك 18000 دي عربيات اعوز بالله الالماني معاك اه انه تقيل شويه و مش بتاع تغريس داخل المدينه و كدا بس الالمان سياراتهم كلها عملاقه و قويه يعني مثلا مرسيدس c230 سياره اعشقها بمعني الكلمه هذه السياره تعتبر اصدار رياضي من مرسيدس لو حطيت ادمها الكاماري الكامري هتطلع سنه و المرسيدس تنطلق في ثانيه يعني الالماني مش تقال لدرجه الديزل مبتجبشي سرعتها الا بهد ال4 لا الالماني لو فرق بيفرق .1 من ثانيه
واضح من كلامك انك معجب بالعربيه و واضح انها فعلا محركها حلو و انا بردو هجربها و اقول لك
اه فعلا الكورولا البدي الجديد بتعها كبير و المحرك تقيل عن الي ابله بس مفيش خوف من الحوار ده لانها تيوتا و محركتها حتي لو صغرت تيوتا تنافس فولكس فاجن في تكنولوجيا المحركات يعني كدا كدا محركات مفتريه
هو انا كدا كدا مش بحب اليباني خالص بس الثمن و قطع الغيار هما الي معجزني
سكودا اوكتفيا a4 سياره محركها علي قده شويه و مش بتاع جري بس الa5 و الفنتزيا بسم الله ما شاء الله بيقول لك حط رجليك علي البنزين بس و انا هقوم بالواجب و للعلم سكودا تصنيع تشيكي و خبراء المان
انا هحاول ازور التوكيل في اقرب وقت و اقلب في العربيه لاني لسه مشترتشي و عسي ان اغير رايي لاني اصلا من اكثر الناس الي كانت بطنتقض الانسر و في الاخر اجبها!!!!!!!
ولا اثق في شركه ميتسوبيشي بالمره
بس مقلتش لي هي العربيه خفيفه في الغرز يعني اداء رياضي زي الانسر ولا زي الكورولا تقيله؟