مصر موتورز مجتمع السيارات - اسئله المبتدئين ..عفوا ممنوع الفتى :)))

مصر موتورز مجتمع السيارات (https://www.masrmotors.com/vb/index.php)

- القيادة فن و ذوق (https://www.masrmotors.com/vb/forumdisplay.php?f=180)

- - اسئله المبتدئين ..عفوا ممنوع الفتى :))) (https://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=50341)

رد: اسئله المبتدئين ..عفوا ممنوع الفتى :)))

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة حسام البورسعيدى (المشاركة 390978)

هقولك باختصار كده ..

لو امامى يبقى اسمه "جر امامى" .. ولو خلفى يبقى اسمه "دفع خلفى" ...

ليس فى الإمكان أبدع مما كان ... الله ينورGIFT4U
ممكن بقى نبذه مختصرة برضه عن أنواع العفشات و الفرق بينها!..

رد: اسئله المبتدئين ..عفوا ممنوع الفتى :)))

شكرا لكل من شارك بمعلومة فى هذا الموضوع الرائع
جزاكم الله خيرا

رد: اسئله المبتدئين ..عفوا ممنوع الفتى :)))

جزانا و اياكم ان شاء الله

رد: اسئله المبتدئين ..عفوا ممنوع الفتى :)))

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m.elhasafy (المشاركة 390801)

طبعاً كلام حضرتك صحيح ما عدا الجملة دى
فطبقاً لتعليمات السلامة الموصى بها فى الإتحاد الأوروبى يجب ألا يقل إرتفاع مساند الرأس عن مستوى الأذنين و ذلك لسند الرأس فى حالة الصدمة من الخلف و التى ينتج عنها دفع الجسم للأمام بسرعة و يقابلة رجوع الرأس للخلف بسرعة و قوة قد ينتج عنها إنزلاق أو كسر فى فقرات الرقبة

- اتفق مع حضرتك تماما ً وخاصة فى ان وظيفة مسند الرأس هو حماية فقرات الرقبة
- وان تلك الحقيقة تغيب عن كثير
- ولكن انا ماقصدتة هو الارتفاع المبالغ فية لمسند الرأس وبلا داعى
- فمن الممكن عند الاصتدام من الخلف ومع اندفاع الرأس للخلف تمثل حمل شديد علية خاصة وان ثباتة يقل كلما رفعناة لاعلى ( خاصة لو بلا داعى ) فمن الممكن ان ينخلع من مكانة ولا يؤدى وظيفتة
- كما انى ركبت سيارات اكسنت و فيرنا ولانسر ولم احتاج الى رفعة فى حين انى لست قصير القامة
- فشكرا ً على اهتمامك وردك

رد: اسئله المبتدئين ..عفوا ممنوع الفتى :)))

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m.elhasafy (المشاركة 390875)

أنا عندى إجابة سؤال حضرتك ماسألتيهوش!..
أفضل طريقة تشغيل للمحافظة على التكييف هى:
بداية التشغيل بعد تسخين العربية و نختار أول درجة فى التبريد لفترة ثم ممكن نزودها تدريجياً بمعنى لا نبدأ التشغيل بأعلى درجة كما يفعل معظم الناس
فى الحر الشديد نحاول تركيب ستائر خلفية و جانبية أو نفيم العربية تفييم خفيف علشان نساعد التكييف إنه يقوم بعمله
لا نترك العربية مركونة فى الشمس بدون شماسة أمامية و خلفية و عند الركوب و التسخين و بداية تشغيل التكييف ... نفتح النوافذ دقيقتين علشان نطرد الهواء الساخن ثم بعد ذلك نغلقهم بإحكام ... ده بيخفف على التكييف و بيسرع الإحساس بتأثيره
أتمنى أكون أفدت الجميع

- الكلام دة فية اضافة ممتازة لكيفية الحفاظ واطارلة عمر مكيف السيارة

رد: اسئله المبتدئين ..عفوا ممنوع الفتى :)))

- فية حاجة بخصوص الجر الامامى والدفع الخلفى
- قديما ً كان الشائع ان الدفع الخلفى افضل من الجر الامامى وكان بسبب
* عدم توفر قطع الغيار خصوصا ً الكبالن وكان اغلب الموجود استيراد ويتم توليفة
* الانطباع بأن الدفع الخلفى اقوى من الجر الامامى خصوصا ً فى المطالع مع الحمل
* كانت الصنايعية كل شغلها على الدفع الخلفى وبالتالى يفهموا فية اكثر
- ولكن حديثا ً نجد :-
* اغلب السيارات الحديثة ان لم تكن جميعها على كبالن
* توفر الكبالن وببدائل كثيرة عند اقرب تاجر ( فكبالن الفيرنا بالتوكيل بـ 5500 او يذيد وهى بالعمود اما خارج التوكيل فهى بـ 450 جنية وبدون العمود لانة فالغالب لا يحتاج الى تغيير )
* طبعا ً الكبالن تعطى الحركة مباشرة من الموتور للعجل دون وسيط يهدر الوقت والمجهود
* التخلص من الدوشة الناتجة من عمود كرنك وكرونة وزيت بينقط و كثير من المشاكل
* سابقاً كنت تسمع صوت ونة وتحتار هل هى من الكرونة ولا عمود الكرنك ام من اجزاء الدفع الخلفى
** وبالتالى فالافضلية حاليا ً ( فى السيارات الصغيرة ) ان تكون على كبالن
- ماذكرتة هو من واقع تجارب شخصية وانا لست متخصص

رد: اسئله المبتدئين ..عفوا ممنوع الفتى :)))

النهارده العربيه كانت مكدسه ماشاء الله علشان كده مسبتش مطب محكتش فيه :hd:

مع انى واخداه على الاول وانا نازله من المطب بدى سنه فرامل بس برضه حكت

وحاولت اخده على 4 عجلات فشلت العمليه وكمان كان حواليا عربيات كتير يعنى كنا 3 عربيات على المطب فقلت حكه احسن ما اخبط حد
ياريت بقى حد يقولى ازاى اخد مطب على 4 عجلات ؟؟ لان المطبات فى مصر مش بالعرض دى بالطوووووووول :F_14WA~16[1]: