مصر موتورز مجتمع السيارات - خواطر حول دور الكبالن بالسياره

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad (المشاركة 343960)

الكبالن هى نوع من أنواع التوصيلات الميكانيكيه بين الأعمده

لنقل السرعه الدورانيه من عمود لعمود آخر

مع السماح بحركة هذه الوصله حركات زاويه

مع أعمال توجيه السياره بسرعه ثابته دون أى تخفيض للسرعه

بين العمود القائد والعمود المنقاد

لذا تسمى منظومة الكبالن المعروفه فى الجر الأمامى بالسيارات

بالوصله الميكانيكيه ثابتة السرعه

A CV joint or constant velocity JOINT

فهذه الوصله الميكانيكيه رائعة التصميم تسمح بتوصيل الأعمده

وفى ذات الوقت تتغير زاوية مفصل الوصله أثناء دوران العمودين

التى تقوم الوصله ( الكبلن ) بالتوصيل الميكانيكى بينها

فعلى سبيل المثال حينما يكون نظام تعليق السياره أو نظام التوجيه يعمل

فيلزم تواجد الكبلن للسماح بسريان عملية التعليق والتوجيه

دون أى مشاكل على السياره

فمما يتكون الكبلن ..............؟

1- رأس الكبلن الخارجيه وبه تفريزات طويليه لحركة البلى

خلالها طوليا

2- شبكه داخليه حامله لبلى الكبلن

3- بلى الكبلن ويتحرك طوليا أثناء التوجيه بين بيته

على الشبكه من الخارج

وبيته على رأس الكبلن من الداخلى وبالتالى يمكننا الحصول على

حركه زاويه سلسله للكبلن نفسه مع نقل نفس السرعه

من العمود الداخلى لمشرشر الكبلن من الخارج

المركب عليه عجلة السياره

http://upload.wikimedia.org/wikipedi...t_animated.gif

فحينما ننظر ونتأمل هذ1 الشكل أمامنا يمكننا أن نتخيل

كيف يعمل الكبلن

تأتى الحركه من الكبلن الداخلى ( بعد الفتيس )

وتسلم للعمود باللون الأخضر

أى عمود الكبلن المركب على شبكة الكبلن من الداخل

والشبكه هى الجزء الأخضر الحامل لبلى الكبلن

( ذو اللون الأصفر )

يقوم البلى بعد هذا بعمل عزم دورانى على

رأس الكبلن الحمراء من الداخل

ونظرا لأن مشرشر رأس الكبلن على نهايته

مشرشر تركيب صرة العجله

يتم نقل السرعه بنفس القيمه للعجله

يلاحظ أن وضع العمود الأخضر وشبكة الكبلن الخضراء

دائما فى وضع مستقيم كما بالشكل

ولكن من يقوم بعمل حركه زاويه على هذا الوضع المستقيم

هو رأس الكبلن ذو اللون الأحمر

أعتمادا على التجويف الداخلى له الذى ينحصر بينه وبين

تفريز الشبكه من الخارج بلى الكبلن

وبالتالى يتم نقل الحركه مع أختلاف محور النقل من الأخضر للأحمر

دون أى مشاكل فنيه تذكر

ا
http://www.2carpros.com/images/artic...nt_cv_axle.jpg
Front Wheel Drive Axle

ونظرا لوجود بلى موجود بين تفريزين

خارجى لشبكة الكبلن الخضراء

وداخلى لرأس الكبلن ذو اللون الأحمر

كان لزاما تواجد ماده تساعد على ليونة عملية نقل الحركه

من الشبكه للرأس عبر بلى الكبلن

تلك الماده هى شحم الكبلن ذو المواصفات الفنيه المخصصه لذلك

ونظرا لأننا نريد الأحتفاظ بمادة التشحيم

بعيده عن الملوثات وخلافه

تغطى المجموعه بحافظه من الكاوتش العالى الجوده

وذو تصميم منفاخى معين

للسماح بالحركه الزاويه

وهذا مانطلق عليه

كاوتش أو جلد الكبلن

وتمسك من الطرفين بعدد / أثنين أفيز ( صغير وكبير )

مخصص لهذا الغرض

كرادين بصلايب و مشاحم و ليس كبالن!! ومساعدين على نقط ارتكاز محاور كروية!!
http://www.youtube.com/watch?v=cu3pAi1yfXU

GIFT4UGIFT4UGIFT4U:14369D ~149::14369D~149::14369D~ 149: