مصر موتورز مجتمع السيارات - مميزات و عيوب الجير الاوتوماتيك و العادي ( موضوع مهم لاغلب السائقين ). Manual VS. Automatic

مصر موتورز مجتمع السيارات (https://www.masrmotors.com/vb/index.php)

- المنتدى التعليمى والمكتبة الفنية (https://www.masrmotors.com/vb/forumdisplay.php?f=158)

رد: مميزات و عيوب الجير الاوتوماتيك و العادي ( موضوع مهم لاغلب السائقين ). Manual VS. Automatic

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wael1h (المشاركة 925897)

شكرا على المعلومات الجديده
بس احب اضيف عيب للاوتو وهو ما يعد ميزه للمانيوال
فى حالة عطل البطاريه او اى عطل فى دايرة الكهرباء مش ممكن الاوتو يشتغل
اما بالنسبه للمانيوال اديها زقه تدور السياره ومشى حالك لاقرب ورشه

السلام عليكم
المانوال له مميزات كثيره افضل من الأوتو من وجهة نظري وانا عن نفسي افضل المانوال عن الأوتو لكن الزحام يجبرك على الأوتو
شكرا لمرورك وردك الكريم
والله المستعان

رد: مميزات و عيوب الجير الاوتوماتيك و العادي ( موضوع مهم لاغلب السائقين ). Manual VS. Automatic

موضوع رائع
لكن أريد تفسير لهذه الجملة
(عمر الموتور اللى شغالعلى جير اوتوماتيك اقل من نفس الموتور على جير عادي علشان الاوتوماتيكدايما ضاغط على الموتور ورافع عدد لفاته عن العادى*
من وجهة نظرى أن الجيربوكس الأوتوماتيك مع الاستعمال الصحيح لا يضغل على المحرك بل على العكس التعشيق مع الجير بوكس الأوتوماتيكى أكثر ثلاثة من التعشيق فى حال الجيربوكس المانيوال

ولا تنسى أيضا أن نسب تروس الجيربوكس الأوتوماتيكى تختلف عن مثيله فى حالة الجيربوكس المانيوال

مثلا عندى على الغيار الرابع والأخير تكون سرعة السيارة 110 عند 2900 أو 3000 لفة للمحرك تقريبا

فى الجيربوكس الأوتوماتيكى نفس السرعة تتحقق مع الغيار الخامس عند عدد لفات أكبر

والذى يهلك المحرك سريعا هو عدد اللفات الأسرع

تجد أن السيارات الكورية واليابانية تتبع فكرة تأخير غلق صمام السحب مثلا فى سياراتها حتى تسرع من عدد لفات محركها على حساب العزم وأيضا تقلل من عمر المحرك ولذلك تخرج عزمها عند عدد لفات عالى جدا

على النقيض الآخر السيارات الأوروبية تجدها تحقق عزمها عند عدد لفات أقل لنفس المحرك وذلك لتقديم غلق صمام السحب أو بمعنى آخر غلقه فى الميعاد المضبوط

لذلك أنا أرى أنه ليس بالضرورى أن يكون عمر المحرك مع الجيربوكس الأوتو هذا بالإضافة إلى أن احتمال الخطأ مع الجيربوكس المانيوال أكبر من الجيربوكس الأوتوماتيك عند القيادة

فميزة أغلب الجيربوكس الأوتوماتيك أنه كما سبق وذكرت يحقق سرعة معينة عند عدد لفات محرك أقل مقارنة بقرينه المانيوال وهذا من شأنه أطالة عمر المحرك
وهذا يعوض العزم المهدر فى المطالع وعند الأحمال الشديدة التى يضطر عندها المحرك لزيادة عدد لفاته عن عدد اللفات المطلوبة للصعود للمطلع مع نفس الجيربوكس المانيوال

رد: مميزات و عيوب الجير الاوتوماتيك و العادي ( موضوع مهم لاغلب السائقين ). Manual VS. Automatic

جزاك الله خيرا .......
:286::286::286:

رد: مميزات و عيوب الجير الاوتوماتيك و العادي ( موضوع مهم لاغلب السائقين ). Manual VS. Automatic

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MohammedAladel (المشاركة 949866)

السلام عليكم
السرعه القصوي للمحرك زو فتيس اوتو بيكون اقل من السرعه القصوي لنفس المحرك لو ركب عليه فتيس مانوال وده دليل على ان المانوال بيحافظ على المحرك اكثر من الاوتو في حالة القياده المعتدله
والله اعلى واعلم
والله المستعان