|
رد: مش هلاقى حلها غير من خبراء الاكسنت
السلام عليكم ممكن تكون الطلمبه لأن فيه فقد في الضغط اكثر من الربع وده كثير جرب طلمبه من عند الميكانيكي تكون اقوى من القديمه والله المستعان |
رد: مش هلاقى حلها غير من خبراء الاكسنت
ممكن يكون عيب رشاشات
أو عيب فى خط راجع البنزين لتنك البنزين |
رد: مش هلاقى حلها غير من خبراء الاكسنت
:w6w200504112236376d
هل الاكسنت فيها حساس شكمان وعلبة بيئة؟ هل من الـطبيعى إن الـ RPM أول ما تشغل التكييف فى الاكسنت بيعلى على 1100 وبعد كده ينزل على 850؟ هل ممكن تكون التاكيهات هى السبب (عندى بلوف التاكيهات عايزة تتغير والمكنة صوتها عالى)؟ |
رد: مش هلاقى حلها غير من خبراء الاكسنت
اقتباس:
( معاه أكسنت 99 ) على ما أتذكر الأكسنت مفيهاش حساس شكمان ( ودى معرفتها سهله ) لو بصيت على فرن المكنه إللى راكب على وش السلندر فى نهايته لو ملقيتش سلك كهرباء راكب على حساس يبقى معندكش وعلبة البيئه ( غالبا مش هتلاقيها برضه ) ودى ممكن تعرفها برضه لو بصيت على العربيه من تحت ( تحت عصاية الفتيس تقريبا ) بعد سوستة الشكمان اقتباس:
اقتباس:
لازم فى أى مشكله خاصه بحريق المكنه عندك سواء عيب تاكيهات أو خلافه تعالج العيب أولا ثم تتابع تطورات الأحداث وفعلا لو الوضع كما أتصوره مفيش شك فإنها سبب التبطيل وخصوصا مع تشغيل التكييف ( على السلانسيه ) |
رد: مش هلاقى حلها غير من خبراء الاكسنت
اقتباس:
وانا سألت على التاكيهات من فترة وماكنتش متوفرة بس من كام يوم لقيت واحد عنده اوريجينال بس مش طقم فطلبت منه طقم وهيجيبهولى ان شاء الله فى خلال كام يوم. ربنا يسهل واغير بلوف التاكيهات وان شاء الله تظبط موضوع السلانسية ده ونخلص بقى علشان انا تعبتكم معايا جداً. |
| الساعة الآن 02:51 PM. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2025
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017