fiat linea dual clutch
 

الديوال لوجيك مختلفة تماما عن علب التروس الاوتوماتيكية المعتادة, فهى لا تحتوى على محول عزم انما نقل الحركة يكون بواسطة اسطوانة احتكاكية متصلة بعلبة تروس, و يتم التحكم فى الاسطوانة و علبة التروس عبر ميكانيزم مكون من روافع كهربائية هيدروليكية يديرها حاسوب يتلقى اوامره اما من السائق عبر عتلة تغيير السرعات أو من خلال حسابات خاصة يقوم بها فى الحالة الاوتوماتيكية.


http://lh6.ggpht.com/_7IhKWjDc9wg/Sw...ch%20Trans.JPG

http://1.bp.blogspot.com/_7IhKWjDc9w...Dry_Clutch.bmp


تكنولوجيا عالية جدا لن يتمكن الميكانيكيون من صيانتها بسهولة وخصوصا مع توكيل ضعيف مثل اوماترا !!
والحل سوف يكون تغيير الترانسميشن اسيمبلى وطبعا بمبلغ خيالى !!وكارثة بكل المقاييس !!

:01FDAB~189::01FDAB~189:: 01FDAB~189:


fiat linea dual clutch

http://1.bp.blogspot.com/_MgfFnb8nlk...at_Linea_3.jpg

http://fiat.focusgear.com/files/2009...6f603719cc.jpg

رد: اختبار الفيات برافو تى جيت 120 حصان
 

:fun_36_3_11[1]::fun_36_3_11[1]::fun_36_3_11[1]::fun_36_3_11[1]:

http://www.youtube.com/watch?v=SCKXAV3_8n4

http://www.youtube.com/watch?v=glBjkA8xdEQ
:23_10_13::23_10_13::23_1 0_13::23_10_13::23_10_13:

رد: اختبار الفيات برافو تى جيت 120 حصان
 

معلش يا فادى

هل قطع غيارها متوفرة خارج التوكيل
يعنى فى استعمال خارج مثلا
وقطع غيار الميكانيكا بتاعتها عامله ازاى ؟؟؟؟

رد: اختبار الفيات برافو تى جيت 120 حصان
 

يا مستر ادمير انا مش فاهم اي حاجه من اللغه في الفيديو
بس عموما اللينيا للاسف منزلتش مصر بالديوال لوجيك
دي حتى بقالها سنه منزلتش مصر و لا حتى مانيوال !!!
مع انها اول ما نزلت باعت كويس ... وكان سعرها منافس جدا في اهم فئه مطلوبه في مصر
بس النور طفا مره واحده !!!! :23_10_13:

رد: اختبار الفيات برافو تى جيت 120 حصان
 

اوماترا داخليا بتنهار دلوقتى كصيانة وادارة يا عزيزى الفاضل ويمكن كمان 90% ما يحضروش اوتوماك
الحالى
!كعارضين لوكيل فيات!
انت ازيك وايه اخبارك ومشاركاتك ليه انخفضت بشكل ملحوظ !!!؟؟؟؟

:fun_36_3_11[1]::fun_36_3_11[1]::fun_36_3_11[1]::fun_36_3_11[1]::fun_36_3_11[1]::fun_36_3_11[1]: