رد: هو لية سيارة الاتوماتيك بتكون اسرع من سيارة المانيوال
 

- اسمحوا لى اختلف مع كثير من الردود السابقة
- المحصلة النهائية لتسارع الاتوماتيك افضل من المانيوال
- بفرض ثبات نفس العوامل و الظروف بأختصار
- لو عربيتين نفس الموديل والماركة نقيس ونجد الاتى :-
- تسارع المانيوال من التوقف للحركة افضل من الاتوماتيك
- لكن بعد سرعة معينة نجد الاتوماتيك تتفوق على المانيوال بفرض كفائة السائق
- اتمنى ان تكون الفكرة وصلت
- كما ان الاتوماتيك - بفرض المحافظة على الصيانة الدورية وكفائة السائق - تعمل دون تدخل الانسان فى حساب كميات البنزين
- فكيف تكون الاتوماتيك اكثر استهلاكا ً للبنزين من المانيوال ؟!!

رد: هو لية سيارة الاتوماتيك بتكون اسرع من سيارة المانيوال
 

أختلف معك ,
و لم توضح من التوقف للحركة حتى سرعة كام ؟
و بعد سرعة معينة ....؟؟؟ أغلب الموديلات الأوتوماتيك العادية فى مصر 4 سرعات و المانيوال منها 5 .
تحياتى.

رد: هو لية سيارة الاتوماتيك بتكون اسرع من سيارة المانيوال
 

المانيوال اسرع من الاتوماتيك طبعا ده شئ اكيد ومفيهوش كلام (طبعا لما نقارن عربيتين نفس النوع ونفس الموتور ولكن الفرق فى الفتيس) ...

وده ليه اسبابه :

نظام نقل الحركة المانيوال .. ده نظام ميكانيكى فقط يعنى مفيهوش اجزاء الكترونية او هيدروليكية نهائى (باستثناء ان الدبرياج بيكون هيدروليك فى بعض العربيات) .. وكون المانيوال نظام ميكانيكى بحت .. فده يخلى العزم اللى طالع من الموتور يروح للعجل كله بدون اى فقد يذكر .. وكمان بيتيح تجميع ممتاز للسرعة ..

وكمان المانيوال بيعطى تحكم افضل فى العربية وتسارعها ..

ولكن الفتيس الاتوماتيك (المعتاد) قايم على منظومة هيدروليكية والكترونية ..

وبينتقل فيه عزم الموتور عن طريق حاجة اسمها "محول العزم" (اللى بيحل محل الدبرياج) بطريقة هيدروليكية (بضغط الزيت) وده بيسبب فقد جزء من عزم الموتور ..

تجميع السرعة فى الاتوماتيك ضعيف بطبيعته علشان كده بيناسب السواقة الهادية ...


بس المانيوال محتاج سواق ماهر علشان يعرف يستفيد من مميزاته .. هى دى الفكرة ...

رد: هو لية سيارة الاتوماتيك بتكون اسرع من سيارة المانيوال
 

اسممحلى اختلف معاك تماما يا باشا .. لان كلامك مش على اساس علمى ..

تسارع المانيوال افضل من الاتوماتيك فى كل الحالات بفرض كفائة السائق طبعا .. الاتوماتيك زى ما قلت قبل كده بيفقد جزء من عزم الموتور النهائى فى مكوناته المعقدة الداخلية .. بعكس المانيوال ...


اما بالنسبة لاستهلاك البنزين فطبعا استهلاك البنزين للاتوماتيك اعلى ... ليه ؟؟

ركز بقى كده معايا ..

نفترض انى راكب عربية اتوماتيك وحاليا ماشى على الغيار التالت .. تمام ..

ومحتاج عزم عالى شوية (يعنى محتاج اسقط نقلة) .. هعمل ايه ؟؟

طبعا هزود الضغط على البنزين (kick down) علشان الفتيس يسقط نقله .. صح ؟؟

طب مهو ضغطة البنزين دى بتفتح البوابة اكتر وبالتالى فقد كمية بنزين اكتر ...

اما لو نفس الموقف مع عربية مانيوال .. بنفس مقدرا الضغط على البنزين هسقط غيار من التالت للتانى وهلاقى العربية عزمها زاد معايا بنفس مقدار البنزين المستهلك ...


اتمنى تكون وصلتك الفكرة يا كبير ..

رد: هو لية سيارة الاتوماتيك بتكون اسرع من سيارة المانيوال
 

- الاهم يكون الاختلاف فى الرأى لايفسد للود قضية وبعدها نختلف براحتنا
- انا لست متخصص حتى احكم بدقة وما ذكرتة سابقا ً ناقشتة مع مهندس الصيانة بتوكيل لانسر
- ونعلم ان تسارع اى سيارة يقاس من صفر حتى 100 كم
- واظن ان تحديد 100 كم تكون السيارة اخذت جميع الغيارات بها
- واؤكد انى شخصيا ً اشعر بضيق شديد من سيارتى الاتوماتيك خاصة بعد المطبات مباشرة
- لان التسارع بطىء خاصة لو بجوارك سيارة وتريد تفاديها
- حتى انى فى هذة الظروف انقل على المانيوال ( بفتيس ستريبترونك ) بيكون اداؤة افضل
- وهنا تأتى فائدة المانيوال لان تسارعة افضل نتيجة انى استطيع ان احرق على غيار ثقيل ويكون التسارع افضل لكن على حساب استهلاك البنزين وعمر الموتور