خطر محدق أثناء تموين السيارة بالوقود<o:p></o:p>
أصدرت شركة شل مؤخراً إنذاراً بعد ثلاثة حوادث تسببت فيها أجهزةالهاتف النقال باشتعال النيران خلال عمليات التزود بالوقود ..
<!--[if gte vml 1]><v:shapetype id="_x0000_t75" coordsize="21600,21600" o:spt="75" o:preferrelative="t" path="m@4@5l@4@11@9@11@9@ 5xe" filled="f" stroked="f"> <v:stroke joinstyle="miter"/> <v:formulas> <v:f eqn="if lineDrawn pixelLineWidth 0"/> <v:f eqn="sum @0 1 0"/> <v:f eqn="sum 0 0 @1"/> <v:f eqn="prod @2 1 2"/> <v:f eqn="prod @3 21600 pixelWidth"/> <v:f eqn="prod @3 21600 pixelHeight"/> <v:f eqn="sum @0 0 1"/> <v:f eqn="prod @6 1 2"/> <v:f eqn="prod @7 21600 pixelWidth"/> <v:f eqn="sum @8 21600 0"/> <v:f eqn="prod @7 21600 pixelHeight"/> <v:f eqn="sum @10 21600 0"/> </v:formulas> <v:path o:extrusionok="f" gradientshapeok="t" o:connecttype="rect"/> <o:lock v:ext="edit" aspectratio="t"/> </v:shapetype><v:shape id="_x0000_i1025" type="#_x0000_t75" alt="*" style='width:9.75pt; height:9.75pt'/><![endif]--><!--[if !vml]-->[]<!--[endif]-->الحالة الأولى: تم وضع جهاز الهاتف النقال على الغطاء الخلفي للسيارة خلال التزود بالوقود، وقد تسببت النيران الناتجة عن رنين الهاتف في تدمير السيارة وخزان الوقود.<o:p></o:p>
<!--[if gte vml 1]><v:shape id="_x0000_i1026" type="#_x0000_t75" alt="*" style='width:9.75pt;heigh t:9.75pt'/><![endif]--><!--[if !vml]-->[]<!--[endif]-->الحالة الثانية: أصيب وجه أحد الأشخاص بحروق بليغة عند اشتعال الأبخرة المنبعثة حين أجاب ذلك الشخص على الهاتف خلال تزويده السيارة بالوقود.<o:p></o:p>
<!--[if gte vml 1]><v:shape id="_x0000_i1027" type="#_x0000_t75" alt="*" style='width:9.75pt;heigh t:9.75pt'/><![endif]--><!--[if !vml]-->[]<!--[endif]-->الحالة الثالثة: أصيب شخص بحروق في أعلى ساقيه نتيجة اشتعال الأبخرة المنبعثة عندما تلقى الهاتف اتصالاً وهو في جيب الشخص خلال التزود بالوقود.<o:p></o:p>
<!--[if gte vml 1]><v:shape id="_x0000_i1028" type="#_x0000_t75" alt="*" style='width:9.75pt;heigh t:9.75pt'/><![endif]--><!--[if !vml]-->[]<!--[endif]-->بإمكان جهاز الهاتف النقال أن يتسبب باشتعال الوقود والأبخرة المنبعثة.<o:p></o:p>
<!--[if gte vml 1]><v:shape id="_x0000_i1029" type="#_x0000_t75" alt="*" style='width:9.75pt;heigh t:9.75pt'/><![endif]--><!--[if !vml]-->[]<!--[endif]-->إن أجهزة الهاتف النقال التي تضيء عند تشغيلها أو عندما تتلقى مكالمة تطلق طاقة كافية لتوليد شرارة الاشتعال.<o:p></o:p>
<!--[if gte vml 1]><v:shape id="_x0000_i1030" type="#_x0000_t75" alt="*" style='width:9.75pt;heigh t:9.75pt'/><![endif]--><!--[if !vml]-->[]<!--[endif]-->يجب ألا يتم استخدام الهواتف النقالة في محطات الوقود أو عندما يتم تزويد الوقود لآلات الحصاد وجز الأعشاب أو القوارب والمعدات البحرية.<o:p></o:p>
<!--[if gte vml 1]><v:shape id="_x0000_i1031" type="#_x0000_t75" alt="*" style='width:11.25pt;heig ht:11.25pt'/><![endif]--><!--[if !vml]-->[]<!--[endif]-->يجب إغلاق جهاز الهاتف النقال وعدم استخدامه حول المواد الأخرى التي تتصاعد منها الأبخرة والغازات القابلة للاشتعال والغبار. (مثل المذيبات والمواد الكيميائية والغازات وحبيبات الغبار).<o:p></o:p>
هنالك أربع قواعد للتزود بالوقود بأمان<o:p></o:p>
<!--[if gte vml 1]><v:shape id="_x0000_i1032" type="#_x0000_t75" alt="*" style='width:9.75pt;heigh t:9.75pt'/><![endif]--><!--[if !vml]-->[]<!--[endif]-->إغلاق المحرك<o:p></o:p>
<!--[if gte vml 1]><v:shape id="_x0000_i1033" type="#_x0000_t75" alt="*" style='width:9.75pt;heigh t:9.75pt'/><![endif]--><!--[if !vml]-->[]<!--[endif]-->عدم التدخين<o:p></o:p>
<!--[if gte vml 1]><v:shape id="_x0000_i1034" type="#_x0000_t75" alt="*" style='width:9.75pt;heigh t:9.75pt'/><![endif]--><!--[if !vml]-->[]<!--[endif]-->عدم استخدام جهاز الهاتف النقال (ينبغي تركه داخل المركبة أو إغلاقه)<o:p></o:p>
<!--[if gte vml 1]><v:shape id="_x0000_i1035" type="#_x0000_t75" alt="*" style='width:9.75pt;heigh t:9.75pt'/><![endif]--><!--[if !vml]-->[]<!--[endif]-->عدم الدخول مرة أخرى إلى داخل المركبة خلال التزود بالوقود.<o:p></o:p>
هذا ويعمل السيد بوب رنكس من معهد معدات البترول لشن حملة لتوعية الناس بمخاطر الحريق الناتج عن 'الكهرباء الساكنة' عند مضخات تعبئة الوقود، وقد قامت شركته ببحث 150 حالة من تلك الحوادث، حيث تمخضت تلك الدراسات عن نتائج مذهلة<o:p></o:p>
<!--[if gte vml 1]><v:shape id="_x0000_i1036" type="#_x0000_t75" alt="*" style='width:9.75pt;heigh t:9.75pt'/><![endif]--><!--[if !vml]-->[]<!--[endif]-->أغلب تلك الحالات هي لأشخاص عادوا للدخول إلى المركبة ريثما يتم ضخ الوقود، وعند الانتهاء يقوم أولئك الأشخاص بالعودة لسحب فوهة الخرطوم حيث تشتعل النيران نتيجة الكهرباء الساكنة.<o:p></o:p>
<!--[if gte vml 1]><v:shape id="_x0000_i1037" type="#_x0000_t75" alt="*" style='width:9.75pt;heigh t:9.75pt'/><![endif]--><!--[if !vml]-->[]<!--[endif]-->أغلب أولئك الأشخاص ينتعلون أحذية ذات نعل مطاطية.<o:p></o:p>
<!--[if gte vml 1]><v:shape id="_x0000_i1038" type="#_x0000_t75" alt="*" style='width:9.75pt;heigh t:9.75pt'/><![endif]--><!--[if !vml]-->[]<!--[endif]-->أغلب الرجال لا يعودون إلى المركبة إلا عند الانتهاء من التزود بالوقود ولهذا فإنهم نادراً ما يواجهون هذا النوع من الحرائق.<o:p></o:p>
<!--[if gte vml 1]><v:shape id="_x0000_i1039" type="#_x0000_t75" alt="*" style='width:9.75pt;heigh t:9.75pt'/><![endif]--><!--[if !vml]-->[]<!--[endif]-->الامتناع المطلقً عن استخدام جهاز الهاتف النقال عند التزود بالوقود.<o:p></o:p>
<!--[if gte vml 1]><v:shape id="_x0000_i1040" type="#_x0000_t75" alt="*" style='width:9.75pt;heigh t:9.75pt'/><![endif]--><!--[if !vml]-->[]<!--[endif]-->إن الأبخرة والغازات المتصاعدة من الوقود هي التي تسبب الحريق حين تتعرض إلى الكهرباء الساكنة.<o:p></o:p>
<!--[if gte vml 1]><v:shape id="_x0000_i1041" type="#_x0000_t75" alt="*" style='width:9.75pt;heigh t:9.75pt'/><![endif]--><!--[if !vml]-->[]<!--[endif]-->في 29 حريقاً تم الدخول إلى المركبة مرة أخرى وتم لمس فوهة المضخة خلال تعبئة الوقود وذلك على اختلاف أنواعها ونماذجها ، وقد ألحقت بعض تلك الحرائق أضراراً فادحة بالمركبة والمحطة بالإضافة إلى الزبائن.<o:p></o:p>
<!--[if gte vml 1]><v:shape id="_x0000_i1042" type="#_x0000_t75" alt="*" style='width:9.75pt;heigh t:9.75pt'/><![endif]--><!--[if !vml]-->[]<!--[endif]-->17 من تلك المرافق اشتعلت قبل أو خلال أو في اللحظة التي تم فيها رفع غطاء الوقود وقبل أن يتم التزود بالوقود. !<o:p></o:p>
ويؤكد السيد رنكس على ألا يتم في جميع الأحوال الدخول إلى المركبة خلال تعبئتها بالوقود.<o:p></o:p>
أما إذا اضطر الشخص في ظرف من الظروف إلى دخول المركبة خلال تعبئتها بالوقود فعليه أن يغلق باب المركبة مع التأكد من لمس معدن الباب قبل سحب خرطوم الوقود وذلك لتفريغ الشحنة الساكنة من الجسم قبل لمس الخرطوم.<o:p></o:p>
وكما ذكر سابقاً، فإن معهد معدات البترول مع شركات أخرى متعددة يحاولون جاهدين توعية الناس بهذا الخطر المحدق<o:p></o:p>
يرجى إرسال هذه المعلومات إلى كافة أفراد العائلة والأصدقاء<o:p></o:p>
وخصوصاً أولئك الذين يبقون أطفالهم داخل المركبة خلال تعبئتها بالوقود<o:p></o:p>
حيث أنه إذا ما حصل الحريق لا قدر الله فلن يكون بإمكانهم إخراج الأطفال من المركبة في الوقت المناسب. <o:p></o:p>
