المشاركة الأصلية كتبت بواسطة BASSEM BESO (المشاركة 283207)

السبب انها عربية خفيفة جدا جدا جدا لببعد بكرة عن تجربة غير ثابتة خالص ال516 برقبتها جايب بيها امبارح 160 على طريق مصر اسماعلية ولا كأنى سايق مش الفيرنا اللى بتفكرنى بعلبة السالمون مع الأعتذار للفرناوية

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mrastra (المشاركة 283712)

السلام عليكم ورحمة الله
كانت معايا من الزيرو وكانت عجبانى جدا وفعلا موتور قوى جدااااااااا .......بس مع السرعات العالية ما حستش بعدم ثبات زى ما الاخوة الاعضاء قالو وانا كل مشاويرى سفر حوالى 50 كيلو على الطرق السريعة يمكن عشان معايا 128 بسافر بيها بمشي 120 ....130 فا طبعا واخد على عدم الثبات يمكن

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Bahi (المشاركة 283714)

الفيرنا بتفكرنى بالريجاتا أول لما طلعت: موتور قوى على بودى خفيف بتسحب بس ما بتوقفش لما تفرمل. هى عربية ممتازة بالنسبة لسعرها لكن لازم تتعود على عيبها وتتلافاة بالسواقة المعقولة يعنى من الآخر تسوقها وتتعامل معاها على أد صاجها وفراملها مش على أد موتورها.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة corsair (المشاركة 283844)

العيب مش في العربية يا بشمهندس العيب علي اللي بيسوقها واغلبيتهم شباب متهور نفسه يقفل الامبير وخلاص وحياته مش في دماغه ولان العربية مغرية في الجري وسحبها روعه فعلشان كدا حوادثها كتير

لكن العربية ممتازه علي قد سعرها وعايزه سواق مش واحد متهور يسوقها

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة خالدخليفة (المشاركة 285190)

مع احترامنا لكل اللى قالو نسبة مبيعات
فاعتقد ان نسبة مبيعات اللانسر اكبر واعلى
والمسألة ان الفيرنا موتورها كبير عليها و ده رايى ومش مستعد اغيره رغم ان احد اخواننا هنا قال ان المينى كوبر صغير وموتورها حوالى 3000 لكن بعد كده فهمت ان انظمة التعليق بتاعتها هيا السبب وانظمة تعليق عربية ب60 الف مش هتجارى المينى كوبر اللى تمنها معرفش كام
وطبعا موتورها القوى يغرى على الجرى وده غلط لان الفيرنا كبيرها 120 وزيادة عن كده يبقى انتحار