مصر موتورز مجتمع السيارات

مصر موتورز مجتمع السيارات (https://www.masrmotors.com/vb/index.php)
-   جيلى اميجراند - مابلEmgrand Geely (https://www.masrmotors.com/vb/forumdisplay.php?f=128)
-   -   تجربة قيادة جيلى أميجراند EC7لمسافة 750 كيلو متواصل .. وأليكم ملأحظاتى (https://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=111803)

mkaly1945 01-05-2013 05:05 PM

رد: تجربة قيادة جيلى أميجراند EC7لمسافة 750 كيلو متواصل .. وأليكم ملأحظاتى
 
انا ملاحظ ان تعليقاتكم على السرعه ومين راح يسبق مين ياجماعه من يشترى سيارة عائلية بهذا الحجم لايد ان يكون عاقلا فى السواقة ولا يدخل فى مسابقات للقيادة المهم الراحة داخل السيارة بوجود الكماليات المطلوبة باقل سعر مع وكيل معقول وتوافر قطع غيار ومدة ضمان كبيرة و-ووياسيدى ابقى بيعها بعد خمس سنين:Wkiss5:

sayif 01-05-2013 08:31 PM

رد: تجربة قيادة جيلى أميجراند EC7لمسافة 750 كيلو متواصل .. وأليكم ملأحظاتى
 
السلام عليكم

لازم تكون بمحرك 1800 سي سي بقوة 138 حصان ووفيتس اتوماتيك حتى تكون السيارة مريحة

تحياتي

سيف

العراق

hyundai 2005 02-05-2013 02:15 AM

رد: تجربة قيادة جيلى أميجراند EC7لمسافة 750 كيلو متواصل .. وأليكم ملأحظاتى
 
والله بالنسبه للاداء بتاع المحرك زي الفل واكتر من ممتاز وبعد 3 سنين لسه الاداء فوق الممتاز في الانجلون لاتقول لانسر ولا هيونداي ولاكيا الخ الخ ولا اي حاجه نفس الفئه ولا غيره سواء ال1300 ولا ال1600 يقدر يسد قصاده انا مش عارف بس بصراحه انا ماجربتش الاميجراند لمسافه طويله لاكن اللي اعرفه اني الي الان العربيه لسه بتوصل ال200 علي الاقل بكل سهوله
بس للعلم انا عن نفسي بشبع الغيار يعني عمري مانقلت غيار اقل من ال4.5 rpm وهو ده السر في العربيات دي او المحركات دي عموما لازم تنقل علي rpm عالي عشا ن تستفيد وتحس بقوه المحرك وده مش قرص انت لوقرصت علي العربيه كده كده حتفصل الدواسه منك اجباري

ابو هيما 02-05-2013 01:27 PM

رد: تجربة قيادة جيلى أميجراند EC7لمسافة 750 كيلو متواصل .. وأليكم ملأحظاتى
 
اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hyundai 2005 (المشاركة 879746)
والله بالنسبه للاداء بتاع المحرك زي الفل واكتر من ممتاز وبعد 3 سنين لسه الاداء فوق الممتاز في الانجلون لاتقول لانسر ولا هيونداي ولاكيا الخ الخ ولا اي حاجه نفس الفئه ولا غيره سواء ال1300 ولا ال1600 يقدر يسد قصاده انا مش عارف بس بصراحه انا ماجربتش الاميجراند لمسافه طويله لاكن اللي اعرفه اني الي الان العربيه لسه بتوصل ال200 علي الاقل بكل سهوله
بس للعلم انا عن نفسي بشبع الغيار يعني عمري مانقلت غيار اقل من ال4.5 rpm وهو ده السر في العربيات دي او المحركات دي عموما لازم تنقل علي rpm عالي عشا ن تستفيد وتحس بقوه المحرك وده مش قرص انت لوقرصت علي العربيه كده كده حتفصل الدواسه منك اجباري

الكلام ده صح ومية مية لأنى فعلاً بلأحط أن العربية ادائها عالى ومناسب من بعد ما بتوصل لأر بى أم 4 , بتبقى حكاية !!!
بس هى المشكلة أن صوت الموتور بيعلى بشكل ملحوظ داخل الكابينة وعشان ما تسمعش صوته يبقى يفضل تنقل من 3 أر بى أم , بس المشكلة أن ساعتها لو عملت كده روح العربية بتروح منك وبيضعف العزم جداً وحلينى على ما تجمع تانى معاك

ابو هيما 02-05-2013 01:32 PM

رد: تجربة قيادة جيلى أميجراند EC7لمسافة 750 كيلو متواصل .. وأليكم ملأحظاتى
 
اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة miam0502788391 (المشاركة 879045)
والله يا باشا حضرتك فعلا افدتنا
وتقرير حضرتك موضوعى
بالنسبة للأداء العربية لو حطوا فيها موتور 1300 و 90 حصان مثلا هتمشى مش هتقول لأ
لكن انا بتكلم عن الأداء ككل
يعنى مثلا عربية حضرتك لو بتشد مع عربية لانوس مثلا ( اللانوس 1500 و 86 حصان ) أكيد اللانوس هتعدى منك , هو ده اللى انا بتكلم عنه نسبة الوزن الى القوة
كمان ان RPM يطلع لحد 4000 فى المطالع كتيير اوى , امال لو العربية بكامل الركاب وطالع مطلع صعب , هتديها الاول وترفع RPM الى 5000 ولا ايه
وبعدين المحرك هتحكم عليه بجد بعد سنة من الشغل وهل اداءه زى ما هو ولا 105 حصان نزلوا ل 80
عى فكرة انا لا اعيب فى السيارة بل بالعكس هى صفقة رابحة بالنسبة لعائلة 5 افراد
لكن اللى بيدور على عربية بتجرى , اعتقد مش دى الاختيار الانسب

فعلاً حضرتك جبت المفيد ومن الأخر فى كلمتين وهو ده اللى أحنا عاوزين نقوله ,, فعلاً اللى بيدور على عربية يشد بيها ويجرى يبقى الأيمجراند مش الأختيار المناسب وهاتزعله لأن العربية تقيلة زى الرينو فلوانس ومش بتاعت شد وحاجات من دى


الساعة الآن 07:45 AM.

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2025
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017