مصر موتورز مجتمع السيارات - ما فائدة المقاومة الموصلة مع الموبينة

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابو حازم (المشاركة 643247)

طيب حد يفسرلى مين غير الباص ورد بتاعى ما عرفتش ادخل المنتدى خالص لما اتعقدت تانى حاجة المنتدى ده له فرع تانى اسمه نايل موتورز حاجة غريبة كل مواضيعى على المنتدى موجووده على المنتدى التانى طيب ليه ارجوا التوضيح نرجع لموضوعنا حد يفسرلى السبب المباشر لحرق مقاومة موبينة التكرير وطريقة توصيلها بالموبينة والدائرة الخاصة بها مع الكونتاكت وتوصيلها مع بقية الدائرة كاملة مع الشرح وهانعرف السبب فى الاخر بحيادية كاملة والكل حينئذ سوف يستفيد بدون جدال ولا استعراض عضلات مع العلم وشكرا للجميع مع كامل حبى واحترامى لاساتذتى جميعا:CONGRA~238:

استاذ ابو حازم
مع احترامى لك الحكاية مش استعراض عضلات هو يمكن حضرتك عندك خبرة بكونك فنى كهربائى سيارات بس مع احترامى لك العلم هو الاساس مش الخبرة وابسط حاجة حضرتك بتقول ان فايدة الموبينة تفريغ التيار للارضى طيب فى الحالة دى تقدر تقولى ليه لازم مقاومة طيب نخليها سلكة بس زى اللى مثلا فى شاشات حماية الكمبيوتر ولو على كلام حضرتك يبقى ممكن اركب اى نوع كربونية ولا معدنية ولا مقاومة FOIL وباى قيمة مش شرط يعنى تكون متحددة قوى
معلش مرة تانية بس هو زى ما قولت لحضرتك الحكاية مش استعراض عضلات لا ده علم مبنى على اسس وقيم وتجارب وعلى فكرة انا فى حياتى مشفتش مهندس فاهم ذى مثلا الاساتذة المهندسين الموجودين فى المنتدى وبيستعرضوا عضلات
لا دول بيظهروا عقلياتهم العلمية وخلى بالك اللى عمل العربية عملها باساس علمى وتجربة
مع كامل احترامى لجميع الاساتذة المشاركين فى الموضوع لانى خرجت منه