مصر موتورز مجتمع السيارات - تقرير حصرى عن عملاق العام الجديد Mercedes Actros 2012 "تراه و لكن تخشاه"

مصر موتورز مجتمع السيارات (https://www.masrmotors.com/vb/index.php)

- مرسيدس (https://www.masrmotors.com/vb/forumdisplay.php?f=23)

رد: تقرير حصرى عن عملاق العام الجديد Mercedes Actros 2012 "تراه و لكن تخشاه"

طبعا يا باشا هيا دي عاوزا سؤال كمان
الاستفسار وصاحب الإستفسار تحت امرك :fun_36_3_11[1]:

رد: تقرير حصرى عن عملاق العام الجديد Mercedes Actros 2012 "تراه و لكن تخشاه"

الدرجة التالته المهنية بتسمح لحاملها بقيادة العربيات الربع نقل والميكروباصات
الدرجة التانية تسمح بقيادة الميني باص والجامبو ( 3/4 نقل ) والقلاب (سيارة نقل وعليها صندوق ومزود بجهاز لتفريغ البضاعه وبدون مقطورة ) والجرار ( سيارة نقل وعليها مكان لتحميل البضاعة بدون مقطورة) او راس تريللا بدون مقطورة .....يعني قطعه واحده بس بدون مقاطير
الاولى تسمح بقيادة التريللا بمقطورة والجرار بمقطورة والقلاب بمقطورة والاوتوبيس ايا كان حجمه او عدد ركابه
واي خدمه

رد: تقرير حصرى عن عملاق العام الجديد Mercedes Actros 2012 "تراه و لكن تخشاه"

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة تامر ديزل (المشاركة 582603)

جزاك الله خير تامر و كل اللى قولته صح بس سؤال المعداث الثقيلة بتتساق بأى رخصة؟؟

رد: تقرير حصرى عن عملاق العام الجديد Mercedes Actros 2012 "تراه و لكن تخشاه"

في سيارات ممتازة اخرى في عالم الشاحنات ممكن تكون احسن من ال Actros
المشكلة انها مش منتشرة في مصر بس لما تشوفها على الطبيعة بتحس انك واقف قدام مصنع

زي مثلا:

kenworth (the real monster

http://www.masr1.com/?di=9JED

http://www.masr1.com/?di=12K2

Peterbilt

http://www.masr1.com/?di=J47E

http://www.masr1.com/?di=3V9L

http://www.masr1.com/?di=T0SB

MACK

http://www.masr1.com/?di=GEBA

رد: تقرير حصرى عن عملاق العام الجديد Mercedes Actros 2012 "تراه و لكن تخشاه"

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة 3bd0 (المشاركة 582598)

طبعا يا باشا هيا دي عاوزا سؤال كمان
الاستفسار وصاحب الإستفسار تحت امرك :fun_36_3_11[1]:

الله يكرمك ياكبيـــر والله إنتا أحرجتني بذوقك :01F577~130::shyy:GIFT4U

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة تامر ديزل (المشاركة 582603)

الدرجة التالته المهنية بتسمح لحاملها بقيادة العربيات الربع نقل والميكروباصات

الدرجة التانية تسمح بقيادة الميني باص والجامبو ( 3/4 نقل ) والقلاب (سيارة نقل وعليها صندوق ومزود بجهاز لتفريغ البضاعه وبدون مقطورة ) والجرار ( سيارة نقل وعليها مكان لتحميل البضاعة بدون مقطورة) او راس تريللا بدون مقطورة .....يعني قطعه واحده بس بدون مقاطير
الاولى تسمح بقيادة التريللا بمقطورة والجرار بمقطورة والقلاب بمقطورة والاوتوبيس ايا كان حجمه او عدد ركابه

واي خدمه

ألف شكر على زوقك وإحترامك وردك.yesyes

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة top gear (المشاركة 583430)

:red_face10::red_face10:: red_face10: إيــــــــه دا إيه الهم دا ودول أقل عربية فيهم بقى كام سلندر تقريبا 32 هههههههه صح؟
لا بس بجد حاجة تهوس بصحيح.:121155~191:

رد: تقرير حصرى عن عملاق العام الجديد Mercedes Actros 2012 "تراه و لكن تخشاه"

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة top gear (المشاركة 583430)

تسلم ايدك يا توب جير .. فعلا العربيات النقل الامريكي زي الكينورث والفريتلاينر عربيات تحفه وقوية جدا
بس موتورها 6 سلندر عادي جدا (بس سلنددرعن سلندر يفرق )وبيدي 420 حصان وفيه منها مزود بفتيس اوتوماتيك وموجود منها حاليا في القطاع العام وبعض شركات القطاع الخاص لكن هيا فعلا مش منتشره لان قطع غيارها مش متوفره وسعر قطع الغيار غالي اوي لانه امريكي اصلي ممافيش منه تركي او برازيلي زي قطع غيار المرسيدس

رد: تقرير حصرى عن عملاق العام الجديد Mercedes Actros 2012 "تراه و لكن تخشاه"

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة تامر ديزل (المشاركة 583562)

و ده سبب كافى علشان متنتشرش بس مش عارف ليه حاسس انى العربيات دى مش اقتصادية زى معظم العربيات الامريكى لما تتقارن الأوروبى +حجمها مبالغ فيها