|
رد: افيدونى اغير زيت دلوقتى ولا استنى شوية كمان
أيه يا جماعة القلوب الجامدة دى؟
أنتو مش خايفين على سيارتكم ولا أيه؟ ممكن توضيح كيف أحكم على صلاحية الزيت بنفسى؟ بمعنى آخر: كيف أحكم إن كانت درجة اللزوجة مضبوطة أم يجب تغيير الزيت؟ |
رد: افيدونى اغير زيت دلوقتى ولا استنى شوية كمان
بعد التحية
الموضوع يحتاج الى تاكيدات علمية وموثقة هل بقياس لزوجة الزيت او لونة هل بمعدل الحرارة هل بمعدل الصوت للموتور كل هذة الاسئلة مشروعة لانها اقتصادية فى المقام الاول لمالك السيارة لان كثرة تغيير الزيت وهو مازال صالح تماما يعتبر اهدار للمال ومكسب طبعا لمافيا شركات البترول والشركات المنتجة لهذة الزيوت ولكن يبقى السؤال الحائر كيف اقرر ومتى ان اغير زيت الموتور |
رد: افيدونى اغير زيت دلوقتى ولا استنى شوية كمان
والله موضوع فوق الممتاز وغريب فى نفس الوقت هههه
|
رد: افيدونى اغير زيت دلوقتى ولا استنى شوية كمان
[QUOTE=mr_astra;397607]نزولا على رغبة الاعضاء
مع انى كنت عاوز ردود تانى من النقد والمفجاة هى العربية مش عاملة 10000 ولا حاجة بل عامله 26000كم يا قلبك يا جدع انت عارف انا بحط هيلكس الاصفر واستعبط وامشى بيه 6000 وببقى حاطط ايدى على قلبى نفسى اعرف العربية دى نوعها ايه وربنا يكون فى عونها اقتباس:
اقتباس:
وفى النهاية احب اقولك ان العربية زى ما بتفيدك وبتنفعك متستخسرش فيها جركن الزيت لان روح الموتور الزيت والمياه لو مربيها على الغالى هتريحك وتصونك معلش انت اللى طلبت راينا .... ولك منى ارق التحيات وربنا يسترها معانا ومعاك:fun_36_1_12[1]: |
رد: افيدونى اغير زيت دلوقتى ولا استنى شوية كمان
اخى الكريم
الموضوع ببساطة وبدون فلسفة ان التجربة تلغى اى اجتهادات او نظريات علمية وانا بقول لحضرتك الكلام دة عن تجربة مش كذب ولا محتاج شهرة ولا عاوز اعمل بلبلة للناس عارف اما قرات مشاركة حضرتك فكرتنى بموضوع ظريف لو تسمحلى احكية سنة 94 كنت شغال فى مصنع بمدينة السادس من اكتوبر اسمة احمد داوود (ماديكو) بينتج محركات كهربائية والمصنع كان واخد توكيل من الصين وواخد علامة الجودة اخترعت حاجة كدة فى محركات الوجهه الواحد (بتاعة الغسلات) والتعديل الجديد دة كانت هاتوفر اوى لصاحب المصنع غير ان ممكن الانتاج يزيد وبنفس الكفاءة وبخامات اقل ..............المهم دخلت على صاحب المصنع وعرضت علية الفكرة ومن غير ما يسمع باقى الموضوع قالى يا محمد اشتغل واعمل نموذج واما تخلصة سلمة لبتاع الامن انا استغربت وسالتة طب لية اسلمة لبتوع الامن مش حضرتك تشوفة الاول ...رد على وقالى سلمة لبتوع الامن وخليهم يشغلوة ويفضلو مشغلينة ونشوف الموتور دة هايتحرق بعد كام ساعة شغل وساعتها نحكم مدى صلاحيتة التعديل من عدمة نفذت كلامة وسلمت المحرك للامن وفعلا شغلوة يعنى وصولوا لية التيار الكهربى والنتيجة كانت انة اشتغل لغاية اخر يوم العمل ودرجة حرارتة ممتازة .....اتصل هو بيهم ليلا وردو علية وقالو ان المحرك لا زال يعمل ...تانى يوم لاخر اليوم وتالت يوم لاخر اليوم الى ان وصلنا الى اليوم الـ 28 وساعتها رولمان البلى هو اللى تلف انما المحرك لم يتلف وكانت منتهى السعادة بالنسبة لى وكنت محل تقدير من صاحب المصنع لكن للاسف جينا نطبق التعديل عملى على خطوط الانتاج مندوب الشركة الصينية اللى بطبيعة شغلة كان متواجد يوميا فى المصنع رفض وبشدة وهدد انة هيخاطب الشركة تسحب التوكيل منه ... معرفش الموضوع دة جة فى بالى لية انى احكية لكن خلاصة القول والدرس المستفاد من الموضوع ان التجربة هى خيير برهان لاى موضوع فية نقاش او جدل وخصوصا ان يكون فى طرف مستفيد من الموضوع وفى حالتنا دى هى الشركات المصنعة للزيوت وعلى فكرة كمان اؤلك بقى على المفجاة ان الزيت لسة شغال لغاية النهردة والعربية مفهاش طقم شنبر زى الشيخ طارق ما قال ولا زى سمير عياد ما اتريق على |
رد: افيدونى اغير زيت دلوقتى ولا استنى شوية كمان
اقتباس:
الموضوع في الأساس بيزنس والشركات دي عايزة تفضل شغالة وأرباحها تزيد وخلاص أنا عامل موضوع عن كيفية اختيار الزيوت... وما قلتش فيها الزيت يقعد كام كيلو... لإني مقتنع إن ظروف التشغيل هي اللي بتحكم ما دام اللزوجة كويسة، والمواضيع اللي بتتكلم على كده في النت كتير قوي إذا كان زيت موبيل 1 كان في اختبارات على عربية مشيت 200 ألف كيلو من غير ما يحصله حاجة.. يبقى أكيد الزيوت العادية بتاعتنا بتقعد أكتر من الـ5000 كيلو اللي معظمنا بيغير عليها. ... |
رد: افيدونى اغير زيت دلوقتى ولا استنى شوية كمان
طب موضوع تغيير الفلتر والزيت موجود دة عادى مش الزيت هينقص كدة
|
| الساعة الآن 08:39 PM. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2025
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017