مصر موتورز مجتمع السيارات

مصر موتورز مجتمع السيارات (https://www.masrmotors.com/vb/index.php)
-   ميكانيكا السيارة (https://www.masrmotors.com/vb/forumdisplay.php?f=148)
-   -   تفويلـة عملت 265 كيلو بس!! ما اسباب استهلاك البنزين العالى؟ (https://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=42530)

NicEgypt 14-12-2010 05:15 AM

رد: تفويلـة عملت 265 كيلو بس!! ما اسباب استهلاك البنزين العالى؟
 
اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad (المشاركة 311445)
عزرا

فأنا أقصد

ال part number

وليس

ال serial number

ولكن سقط هذا منى سهوا

الرقم اللى كنت اقصدة غير رقم البارت نمبر .. تحت البارت نمبر رقم اخر

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmffor (المشاركة 311787)
لو العيب مش عيب كهرباء يبقى اسمع اللي حقولهولك كويس! انزل الحرفيين و اسأل مين شغال في الشاهين! روحلوا و قوله انا عايز اغير الموتور ده! و اسقط موتور جديد 1600 انجيكشن ( حتلاقي كتير لأن اغلب سواقين التاكس بيغيروا الموتور الانجكشن لانهم عايزين الميكانيكية او هما نفسهم يصلحوا عربياتهم بنفسهم ولا كمبيوتر ولا وجع قلب ولا حساسات ولا بنزين 92 ماله ال 80) خللي يجيبلك موتور ستاندرد و حالة زيرو و يركبهولك و ياخد موتورك و ادفعله في الكلام ده الف جنيه و يبقى اشتريت دماغك ولا تنتيشة ولا استهلاك بنزين و حتلاقي عربيتك رجعت تاني تمشي 600 كيلو لكل تفويلة بمتوسط 12 كيلو لكل لتر 10 تفويلات بنزين 92 يبقى انت غطيت تمن الموتور الجديد و مبروك مقدما

استاذ " mmffor " ارفع لك القبعة تحية وتقدير لك .. فكرة حضرتك بتغيير الموتور مستبعدة نوعاَ
ما من بالى لان الموتور عملت لة عمرة .. بس حضرتك نبهتنى لنقطة الموتور الانجيكشن ودى كانت غايبة عن بالى .. بس مشكلة الموتور انى لازم اروح احارب مع المرور ودى متعبة ف حد ذاتها
وموضوع ان الموتور يبقى كويس واستاندر دى الله اعلم انا وحظى الموتور الاستيرد زى البطيخة
اشكرك على نقطة الانجيكشن دى وعلى مشاركتك الرائعة كلامك كلة مبسط وواضح وف الجون فعلا
*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*
استاذ سمير والاخوة الاعضاء .. توصلت لحل للمشكلة الاخيرة والله اعلم الاستهلاك منها او لاء
فكيت الاسبراتير لتغيير الموبينة والكوندنسر وغيرتهم واثناء دة لقيت بوش ف شاكوش الاسبراتير
اعتقد ان دة السبب فى عدم سحب السيارة واللخبطة اللى حصلت وجربت سلك من سلوك البوجيهات
وخبط ع الاسبراتير لقيتة بيشتغل وبيفصل مع نفسة .. وقررت اشتري اسبراتير جديد بدل نظام الـجلب
وهو مسكن لا اكثر .. وتقريبا سعرة على ما اسمع ف حدود 300 ج والله اعلم
المشكلة الاخري : لقينا الكربراتير مـخنوق .. دورنا العربية ولقيت صوت الموتور مخنوق وبتبطل
اعتقد ان فية حاجة دخلت للكربراتير وناوي اروح لمتخصص كربراتير للمرة المليون
ولاول مرة هيفك الكربراتير الاستيراد وكان نفسى محدش يجي جمبة ويفضل زى مهو .

بالنسبة للاستهلاك العالى اصبحت مبهمة ومحدش عارف لها حل . ومفيش حد عايز يساعدنى
فى فك التنك وشكلي هعمل القصة دى بنفسى وهراجع على دورة البنزين لعل وعسى . محدش
مصدقنى فى الاستهلاك دة !!
استاذ سمير لدى سؤال : العربية حاليا مش بتسحب وبتبطل طبعا ولازم اروح بيها لبتاع الكربراتير
سألت الميكانيكى انى افك الكربراتير الاستيراد المخنوق واركب القديم رفض .. قلت لة تعالى ركبة
انت لو قلقان قالى لاء هتقطع منك بوجيهات ف الطريق وهتبدل الدنيا .. طيب عايز اعمل ف الكربراتير
اي مسكن تمشى بس شوية لحد بتاع الكربراتيرات مش تبطل منى ف الزحمة وازق وكدة . مش عارف
اية اللى ممكن اعملة .. هو رفض انة يظبط كهربا وسبها على كدة متبرجلة ومش مظبوطة معرفش يظبط الكهربا بسبب الخنقة الموجودة ف الكربراتير

samirayad 14-12-2010 08:16 AM

رد: تفويلـة عملت 265 كيلو بس!! ما اسباب استهلاك البنزين العالى؟
 
اقتباس:

استاذ سمير لدى سؤال : العربية حاليا مش بتسحب وبتبطل طبعا ولازم اروح بيها لبتاع الكربراتير
سألت الميكانيكى انى افك الكربراتير الاستيراد المخنوق واركب القديم رفض .. قلت لة تعالى ركبة
انت لو قلقان قالى لاء هتقطع منك بوجيهات ف الطريق وهتبدل الدنيا .. طيب عايز اعمل ف الكربراتير
اي مسكن تمشى بس شوية لحد بتاع الكربراتيرات مش تبطل منى ف الزحمة وازق وكدة . مش عارف
اية اللى ممكن اعملة .. هو رفض انة يظبط كهربا وسبها على كدة متبرجلة ومش مظبوطة معرفش يظبط الكهربا بسبب الخنقة الموجودة ف الكربراتير
الأستيراد مش مخنوق معاك

ممكن تكون فيه مشكله داخليه فى دايرة العوامه أو صمام الأبره الداخلى أو طلمبة التعجيل

ودول لو مش شغالين صح

يخلوا ضخ البنزين فى زور الكربوراتير رهيب جدا

حسب وضع ضغطك على الأكسراتير رهيب جدا

وده يحسسك أن الكربوراتير مخنوق

لأن كمية الهواء بسيطه والبنزين رهيب

زى الواحد إللى بياكل ومبيبلعش

والأكل واقف فى زوره

وده برضه يعملك أحلى أستهلاك فى البنزين

___________________

أنا شايف أنك راجل متمرس ..........بسم الله ماشاء الله

حاول تغير القديم الحالى ومنشال عندك

مكان اللى راكب

وجرب عربيتك وأنت واقف

وحتنجح أن شاء الله

samirayad 14-12-2010 08:20 AM

رد: تفويلـة عملت 265 كيلو بس!! ما اسباب استهلاك البنزين العالى؟
 
اقتباس:

بالنسبة للاستهلاك العالى اصبحت مبهمة ومحدش عارف لها حل . ومفيش حد عايز يساعدنى
فى فك التنك وشكلي هعمل القصة دى بنفسى وهراجع على دورة البنزين لعل وعسى . محدش
مصدقنى فى الاستهلاك دة !!
خللى التانك فى حاله حاليا

فالشك فيه مستبعد

بسبب وجود ملاحظة أستهلاك غير منطقى

MmFFoR 14-12-2010 08:41 AM

رد: تفويلـة عملت 265 كيلو بس!! ما اسباب استهلاك البنزين العالى؟
 
و برضه من ضمن المحاولات فك تنك البنزين و نظفة ( جايز خدت تفويلة مرة من اللي بتبقى مليانة مية)

samirayad 14-12-2010 04:57 PM

رد: تفويلـة عملت 265 كيلو بس!! ما اسباب استهلاك البنزين العالى؟
 
اقتباس:

بعد حكاية الكربراتير الجديد الصينى ... وبعد استرجاعة للبائع .... قمت بتركيب كربراتير استيراد
وكانت المفاجأة ان تفويــلة بنزين 90 عملت 265 ك ... التفويلة 45 لتر !!!

كنت اشكو من استهلاك البنزين العالى منذ تركيب الكربراتير الصيني واللى من ضمن مشاكلة الجامة
الاستهلاك العالى .
وبعد تخلصى منة وتركيب كربراتير استيراد فحصة متخصص كربراتير واكد لى انة تمام
كانت المفاجأة انى لاول مرة ف حياتى اسيب العربية لحد ما البنزين يخلص تماما !
اقتباس:

ضغط الراجع جيد ومراجع علية وفكيت الخرطوم خالص ف مرة وبصيت ع الكربراتير
لقيت الراجع شغال تمام وضرب بنزين برة طبعا فركبت الخرطوم تانى زى مكان ومشيت معة بعينى
بس من تحت العربية لحد التنك مفيش تسريب
أنا برضه بأشك أن ممكن يكون خط الراجع مسدود

لأنك بتقول فكيته من عند الكربوراتير

والصح حاليا

تفصله من عند التنك وتدور العربيه بحذر

وحط نهايته من عند التنك فى جركل مغلق وشفاف

بحيث تشوف الخط سالك ولا لا

والبنزين الزياده بيوصل لحد تنك البنزين من خلال خط الراجع ولا لا

NicEgypt 14-12-2010 10:29 PM

رد: تفويلـة عملت 265 كيلو بس!! ما اسباب استهلاك البنزين العالى؟
 
المشكلة يا استاذ سمير .. ان خايف للعربية تعملها معايا وانا رايح لة .. والكربراتير القديم عيان باردو بس مش مخنوق
بيهبب بوجيهات ويقطعها .. يعنى ممكن اعطل بردة .. واعتقد ان افضل حل ان بتاع الكربراتير يشوفها على وضعها دة وحالها دة ويسمع صوت الموتور وهى كدة .. لو غيرت ممكن اروح هناك واركب الجديد ويطلع شغال وزى الفل ومفهوش حاجة .. والحركة دى حصلت معايا كتير فى اشياء مختلفة .. اشتكى منها وف النهاية تطلع شغالة مع نفسها :)
طيب انا بفكر انزل دلوقت افك خرطوم البنزين اللى طالع من الطرمبة واكشف بشكل عام على كل الخراطيم واسـد الخارج
اللى جاي من الطرمبة بحيث ان لو فية شوائب على مصفة الطرمبة ترد لجوة اية رأيك ؟؟
وهحاول انفخ فى خرطوم الداخل للكربراتير وانفخ باردو ف الخارج بحيث لو حاجة مسدودة تفك
وياسلام بقى لو ربنا كرمنى ببتاع كوتش حلو كدة استخدم ضغط الهوا من عندة متيهألى ممكن المشكلة تتحل وانا واقف
بدون الذهاب لبتاع كربراتير والانتظار فى طوابير الجمعية بتاعتهم دى . هل تفكيري دة صحيح ولايعمل مشكلة ؟

samirayad 14-12-2010 10:46 PM

رد: تفويلـة عملت 265 كيلو بس!! ما اسباب استهلاك البنزين العالى؟
 
اقتباس:

أنا برضه بأشك أن ممكن يكون خط الراجع مسدود

لأنك بتقول فكيته من عند الكربوراتير

والصح حاليا

تفصله من عند التنك وتدور العربيه بحذر

وحط نهايته من عند التنك فى جركل مغلق وشفاف

بحيث تشوف الخط سالك ولا لا

والبنزين الزياده بيوصل لحد تنك البنزين من خلال خط الراجع ولا لا
أنت أخدت بالك من كلامى ده

سهل جدا أنك تعمل القصه دى مع نفسك

جايز يكون خط الراجع مكتوم أو مسدود فعلا

ومفيش بنزين بيرجع للتنك


الساعة الآن 03:42 PM.

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2025
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017