رد: العربية بتنتش على الاول
 

بعد زيارة الميكانيكى امس ..... تم فحص صمام الايدل وميكانزم البوابه وخراطيم الفاكيوم ويعملون بشكل جيد على حسب كلام الميكانيكى .... تم وضع السيارة على جهاز كشف الاعطال ... لم تظهر اعطال.

الميكانيكى بعد كده غير حساس البوابه (معرفش فى حساس اسمه كده ولا لأ) ولا يوجد اى تغيير.

اخر افتاءات الميكانيكى طلب منى اغير موتور طلمبه البنزين ولو منفعتش قالى هنحتاج نغير الطلمبة كلها والرشاشات كمان.

ملحوظه : امبارح اكتشفت ان مؤشر البنزين مشاور على ال E (كأنه لا يوجد بنزين) مع العلم انى لسه مفول امبارح ..... واضح ان المؤشر فصل.... ده بسبب ايه؟

و اعمل ايه فى موضوع التنتيش ده ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

رد: العربية بتنتش على الاول
 

كدة تفكيرى راح لسير الكاتينة لو مش مظبوط بيعمل كدة خصوصا فى الفيرنا واسبرانزا
او
حساس الكيلو متر بيعمل نفس القصة برضة
لكن هل انت ظبطت الـ rpm على 900 لفة/ دقيقة ؟؟؟؟ مهم اوى انك تعملها

رد: العربية بتنتش على الاول
 

ال RPM بقى حوالى 900 لفه على السلانسيه من غير ما حد يلعب فى حاجه !!!!!!!

انا جربته امبارح اكتر من نص ساعه كذا كره امبارح

بالنسبة لسير الكاتينه انا غيرته من اسبوعين مع باقى السيور (تكييف دينامو بور).

حضرتك تقصد ان ممكن اللى ركبه مظبطوش ؟

سؤال تانى هل تفرق تركيب سير كاتينه لموتور فيرنا 1600 عن موتور فيرنا 1500؟
اقصد تفرق فى طريقة التركيب؟ انا بصراحه شاكك ان الموتور بتاعى ممكن يكون متغير بموتور 1500 لان الميكانيكى قالى كده

ارجو الافاده

رد: العربية بتنتش على الاول
 

لاحول ولا قوه الا بالله
يعنى حضرتك صرفت اكتر من الف جنيه ولسه العيب زى ماهوا
حسبى الله ونعم الوكيل فى صنايعيه مصــــــر كلهم
اطهر صنايهى فيهم ينجس نهر النيل وترعه الاسماعيليه
ان شاء الله الاستاذ الفاضل احمد على 1999 والاستاذ mr astra هايفضلوا معاك لغايه ما المشكله تخلص
ده موضوع كان عامله كار ادميرز عن سيور الكاتينه لان ليها طريقه معينه بتركب بيها واتجاه معين
ومعلومه الاتجاه ديه الميكانيكيه كلهم ميعرفوش عنها اى حاجه

رد: العربية بتنتش على الاول