رد: عداد الـrpm باطل يا رجاله .. باااااااااااااطل
 

مش عارف صدقني يا حازم .. انا من ساعه ما اشتريتها و هي كده
ممكن يكون السير متغير من بدري
بس هو سير الكاتينة دة شغل ميكانيكي ولا كهربائي ؟
وهل انا كده مذطر اغيرة تاني ولا تتظبط بس؟
شكرا ليك بجد

انا تعبي من الحكاية دي .. دي بتخلي العربية تستهلك بنزين كتير وفي ظل ازمة البنزين دي انا اتعقدت اصلا

رد: عداد الـrpm باطل يا رجاله .. باااااااااااااطل
 

رد: عداد الـrpm باطل يا رجاله .. باااااااااااااطل
 

حضرتك مخسرتش حاجة احنا ماشين خطوة خطوة فى اتجاه حل المشكلة
و ابتدينا باشهر حاجة تسبب الموضوع الا وهو تنظيف صمام الايدل و ده يعتبر اجراء وقائى
الخطوة التانية من ابو بلاش اكشف على كل خراطيم الفيكم الى راكبه فى الثروتل بدى حتى كمان خرطوم السيرفو ممكن خرطوم منهم مش متثبت كويس او مخروم برضه اى جوان فى جسم البوابة او مانيفولد الهواء لو بينفث ( طبعا حيشفط هواء ) حيخلى ال ecu تستجيب بطريقة متذبذبة و تعمل اوامر متتابعة لتعديل وضع صمام الايدل مسببة تذبذب ال rpm
لو تم التاكيد ان كل الخراطيم و الجوانات سليمة و مفيش اى شفط هواء غير طبيعى يبقى جرب صمام ايدل استعمال ( على تجربه ) يعنى لو المشكلة زى ما هيا ترجعه و تاخد فلوسك تانى

رد: عداد الـrpm باطل يا رجاله .. باااااااااااااطل
 

انا معايا لانسر 2007 اوتوماتك
العربيه اول ما بتدور بتسخن نفسها و الاربم بيعلي الواحدوا من غير مادوس علي البنزيين علاشان العربيه بتسخن و ده عادي جدا
و بعد كده بينزل حبه جبه بالتدريج مده تقريبا من دقيقه ل 3 حسب درجه حراره الجو
ممكن يكون لبيحصل معاك طبييعي جدا
و علي فكره العربيه ممكن تجري علي 30 من غير مادوس علي البنزين خالص لو طلعت بيها مره واحد من غير ماستني و هي بتسخن نفسها و كل ده عادي جدا

رد: عداد الـrpm باطل يا رجاله .. باااااااااااااطل
 

المشكلة عنده يا استاذ هانى ان ال rpm يعلى و يوطى و يعلى و يوطى و يعلى و يوطى ......... مستمر