|
رد: تقييم البيكانتو بعد 1000 كيلو
انا ناوى ان شاء الله أجيبها بس فى بصراحه اول مره اسمع ان فى عربيه من غير كاسيت ::D وفى ناس بتقول ال سبارك احلى وناس تانيه بتقول ان سبارك صغيره ف مش عارف ياريت حد يفيدنى والكاسيت بيبقى ب كم وياريت حد يرغى معايا ف ال هاف اوبشن :D
|
رد: تقييم البيكانتو بعد 1000 كيلو
لا اله الا انت سبحانك انى كنت من الظلمين
|
رد: تقييم البيكانتو بعد 1000 كيلو
بارك الله فيك تقرير ممتاز ربنا يكرمك
|
رد: تقييم البيكانتو بعد 1000 كيلو
موضوع ومشاركات اكثر من رائعة
انا عايز اشترى البيكانتو اتفرجت على العربيتين وشايف ان البيكانتو اعرض شوية من الاى تن لو وقفت ورا العربيتين هتلاحظ الفرق البسيط وسمعت ان البيكانتو اثبت على الطريق كمان فهل الكلام دة مظبوط رغم ان المقاسات المكتوبة فى مواصفات العربيتين انهم نفس العرض وسمعت ان الصاج اقوى شوية من الاى تن تانى حاجة موضوع لمبة الحرارة دة مش مطمئن خالص انا معايا اوبل كورسا وقبل كدة ساعة الحرارة باظت واللى بينلى عداد الحرارة وقبل كدة المروحة كان السلك بيعلق وكانت ساعات تطفى وساعات تشتغل بمزاجها واللى بينلى عداد الحرارة والحمد لله كنت بلحق العربية قبل العلامة الحمرا دلوقت انا عايز اشترى بيكانتو والعقبة الوحيدة اللى محيرانى موضوع اللمبة بدل عداد الحرارة وهل لما تشتغل يبقى خلاص العربية على اخرها ولا زم اقف فورا ولا فى مدة امان بعد ما تشتغل اللمبة ارجو الافادة من اللى جرب او سمع من حد مجرب هل تصلح هذة السيارات للسفر مثلا 300 كيلو اسبوعيا وشكرا جدا معلش طولت عليكوووووووووووو GIFT4U |
رد: تقييم البيكانتو بعد 1000 كيلو
اقتباس:
|
| الساعة الآن 06:18 AM. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2024
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017