|
رد: مشكله فى الماروتي
سير الكاتينة فى الغالب و فى معظم العربيات بيتغير كل 40 الف - 45 كيلو . لزيادة التأكيد اتصل بيهم اسألهم ، بس هو زى ماقولتلك الى حد كبييييييير كل 40 الف كيلو ؛
|
رد: مشكله فى الماروتي
للاسف مش عارف لانها بتفرق من عربية لعربية يعنى مثلا فى الدايو سير الكاتينة بيدور برضه مضخة المياه بس بيتسمى سير كاتينة timing belt
بس انا متفق مع المهندس مانو ان غالبا حيبقى 40 الف كم و فعلا حاول تتصل بيهم فى التوكيل |
رد: مشكله فى الماروتي
هو ع العموم ده السير الوحيد الموجود فى الكاتالوج وده الوحيد اللى انا شايفه فى العربيه وهحاول اتصل بيهم وتسلمو ع الاهتمام
|
رد: مشكله فى الماروتي
لاء انتبه مش ده السير الوحيد
عندك اثنين واحد لما تفتح الكبوت تشوفه على ايدك الشمال ده بتاع الدينامو و طلمبة المياه و دة سعرة فى السوق تقريبا عشرة جنية و دة بيبان عليه قبل ما ينقطع و تغيره سهل جدا السير الثانى هتلاقى علبة معدن محيطه به تماما و لونها اسود و دة اللى بيتكلم عليه و اسمه سير الكاتينة و دة بيتغير فى الميعاد بتاعة و حتى لو لقيته جديد و سليم لان انقطاعة معناه موتور تالف و عشان كدة محافظين عليه و حاطينه جوه جراب معدنى عشان ميدلوش تراب او مياه او اى حاجة و انته لسة ميعاد تغييرة مجاش فكن مطمئن اللى ممكن تفكر فيه هو البوجيهات و الابلاتين و الكوندنسر على دخول الشتاء انشاء الله |
رد: مشكله فى الماروتي
هو مكتوب فى الكاتلوج سیر الكاتینة (تلف - تآكل) ویستبدل كل ١٠٠ الف كم اسمع كلام مين؟؟
|
| الساعة الآن 04:07 PM. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2025
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017