رد: مساعده بعد نص عمره ل مكنه اكسنت 1500 في التليين
 

لا... ما عندكش أي تحديد لسرعة العربية... التحديد لسرعة دوران الموتور بس لإنه هو اللي معموله العمرة وعايز يتلين مش حاجة تانية

تحديد سرعة العربية ده كانوا بيستخدموه أيام ما العربيات ما كانش فيها RPM ، لإن سرعة العربية هي محصلة عمل الموتور والجيربوكس

لو عايز تعرف أكتر عن علاقة عداد الـRPM بـسرعة العربية ... ادخل على الموضوع ده:
علاقة عداد RPM بعداد السرعة وكيف يمكن الربط بينهم



...

رد: مساعده بعد نص عمره ل مكنه اكسنت 1500 في التليين
 

يعني قصدك امشي بيها عادي خلاص .... ؟؟؟ بس ع الهادي و كل نقله بسرعتها و مضغطش ع المكنه .... انا حاليا سافرت بيها مسافه 70 كيلو ..... بس كنت ماشي ع مهلي كل نقله بسرعتها ..... الاول و التاني اخرو 40 و التالت اخرو 60 و الرابع اخرو 80 ... و الخامس مش بعدي فيه ال 90 ..... عشان ال rpm يفضل اقل من 3 .... كويس كده ؟؟؟؟؟ امشي بقي مسافه قد ايه قبل مغير زيت و احرق ع المكنه و امشي براحتي ؟؟؟؟

رد: مساعده بعد نص عمره ل مكنه اكسنت 1500 في التليين
 

اه معلش كمان حاجه .... طبعا سحب العربيه النهارده وانا ماشي حاسو ضعيف طبعا .... كاني حاسس انها ممكن تبطل ... او هاتنتش .... مش عارف ... ده طبيعي ف الفتره دي ؟؟؟؟ يا تري ده هيروح مع تغير الزيت و الفلتر و البوجيهات و الربط ع المكنه كويس بعد مرجع من السفر .... حوالي 70 كيلو كمان .... كده هتكون مشيت تقريبا 200 كيلو ...

رد: مساعده بعد نص عمره ل مكنه اكسنت 1500 في التليين
 

عينك على عداد الRPM والحرارة ولمبة الزيت زي ما قالك المهندس ولاء الدين في المشاركة بتاعته... وسيبك من السرعة لإنها زي ما قلتلك مش هي المقصودة

يفضل تخلي الموتور معظم الوقت في حدود ال2000 -2500 RPM.. ده اريح للموتور عشان يبقى فيه عزم كفاية


بالنسبة لموضوع ضعف العزم دلوقتي... فده طبيعي.. وخلي بالك انت لسه في أول التليين.. عشان تقدر تقول إنك لينت الموتور لازم تمشي 1000 كيلو على الأقل بالطريقة اللي انت فيها دي... يعني عالهادي تحت ال3000 RPM

وما تنساش في آخر المدة تغير الزيت والفلتر عشان تنضف الموتور من أي رايش ورواسب ظهرت مع التليين.



...

رد: مساعده بعد نص عمره ل مكنه اكسنت 1500 في التليين
 

متااااااااااااااااااااااا ااااابع